15.電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具.小明測得家里的電動(dòng)自行車每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為50cm2,說明書上相關(guān)參數(shù)如下.該車達(dá)到最大載重時(shí)在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),通過測試獲得如圖甲、乙所示的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象.求:
規(guī)格
車型26”電動(dòng)自行車
整車質(zhì)量30kg
最大載重120kg
(1)該車達(dá)到最大載重時(shí)對(duì)路面的壓強(qiáng)為多少?
(2)該測試過程中2~7s內(nèi)電動(dòng)自行車受到的摩擦力為多少?
(3)測試過程中電動(dòng)自行車勻速直行時(shí),克服阻力做功功率為多大?

分析 (1)該車達(dá)到最大載重時(shí)對(duì)地面的壓力等于車和人的總重力,根據(jù)F=G=mg可求得其壓力,再利用p=$\frac{F}{S}$可求得對(duì)路面的壓強(qiáng);
(2)觀察牽引力-時(shí)間圖象,在7~12s牽引力大小不變,由于電動(dòng)車勻速運(yùn)動(dòng),牽引力等于摩擦力,求出摩擦力的大;
(3)由圖象讀出電動(dòng)車行駛的速度和牽引力,根據(jù)P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出牽引力的功率,因?yàn)殡妱?dòng)車勻速行駛,所以克服阻力做功功率等于牽引力的功率.

解答 解:(1)該車達(dá)到最大載重時(shí)對(duì)地面的壓力為
F=G=(m+m)g=(30kg+120kg)×10N/kg=1500N;
車與地面的接觸面積:
S=2×50×10-4m2=0.01m2,
車對(duì)路面的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1500N}{0.01{m}^{2}}$=1.5×105Pa;
(2)由F-t圖象可知,在7?12s電動(dòng)車做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以摩擦力f=F=35N,
2~7s內(nèi)滑動(dòng)摩擦力大小不變,故f=35N;
(3)由圖象可知,電動(dòng)車勻速直行時(shí),牽引力為F=35N,行駛速度v=6m/s,
牽引力的功率P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=35N×6m/s=210W,
因?yàn)殡妱?dòng)車勻速行駛,所以克服阻力做功功率等于牽引力的功率,
故克服阻力做功功率P=210W.
答:(1)該車達(dá)到最大載重時(shí)對(duì)平直路面的壓強(qiáng)為1.5×105Pa;
(2)該測試過程中2~7s內(nèi)電動(dòng)自行車受到的摩擦力為35N;
(3)在電動(dòng)車勻速直行過程中,電動(dòng)車克服阻力做功功率為210W.

點(diǎn)評(píng) 本題以電動(dòng)車為載體,考查了壓強(qiáng)的大小及其計(jì)算、功率的計(jì)算等,考查學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的能力,體現(xiàn)了學(xué)以致用,有意義!

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(3)閉合開關(guān),移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片P,發(fā)現(xiàn)電壓表、電流表均無示數(shù).用一段導(dǎo)線檢測故障時(shí),當(dāng)把導(dǎo)線并聯(lián)在滑動(dòng)阻器兩端時(shí),電流表仍無示數(shù),電壓表有示數(shù),且較大;當(dāng)把導(dǎo)線并聯(lián)在R兩端時(shí),電流表和電壓表均無示數(shù).那么電路原來的故障可能是D(填字母).
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