甲、乙兩臺(tái)拖拉機(jī)的功率相等，在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程之比是3：1，則甲、乙兩臺(tái)拖拉機(jī)做功之比和牽引力之比分別為（　�。�
A、1：1，3：1B、1：1，1：3C、3：1，1：1D、1：3，1：1
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是60千瓦．行駛半分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)做了
 
焦的功．

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科目：初中物理 來源： 題型：

用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向兩次拉著同一物體在同一水平面上運(yùn)動(dòng)，兩次運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示．其對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2，功率分別為P1、P2，則它們的關(guān)系正確的是（　　）
A、F1＞F2   P1＞P2B、F1＜F2   P1＜P2C、F1=F2    P1＜P2D、F1=F2    P1＞P2

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科目：初中物理 來源： 題型：

下列說法中正確的是（　�。�
A、做功快的機(jī)械，其功率一定大B、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī)，是利用了身體的慣性C、人用水平方向的力推桌子，桌子沒動(dòng)是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?/span>D、豎直向上拋出的小球，上升時(shí)受到的合力大于下降時(shí)受到的合力

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科目：初中物理 來源： 題型：

甲、乙兩人質(zhì)量之比為5：4．他們沿靜止的自動(dòng)扶梯勻速跑上樓的功率之比為3：2．甲跑上樓所用的時(shí)間t1，當(dāng)甲站在自動(dòng)扶梯上不動(dòng)，幵動(dòng)自動(dòng)扶梯把甲送上樓所用的時(shí)間t2，那么，當(dāng)乙用原來的速度沿向上開動(dòng)的扶梯跑上樓時(shí)．所用的時(shí)間為（　�。�
A、
2t1
3
B、
t1?t2
t1+t2
C、
5t1?t2
3t1+4t2
D、
6t1?t2
6t1+5t2

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科目：初中物理 來源： 題型：

甲乙兩人質(zhì)量之比為3：2，登上同一樓房的四樓，所用時(shí)間之比為2：3，則兩人登樓的功率之比為（　　）
A、1：1B、2：3C、3：2D、9：4

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科目：初中物理 來源： 題型：

電動(dòng)車在平直的公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)它的功率隨時(shí)間的變化如圖所示，設(shè)行駛過程中受到的牽引力不變，則（　�。�
A、P0一定是240WB、牽引力大于阻力C、牽引力等于阻力D、牽引力小于阻力

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科目：初中物理 來源： 題型：

閱讀短文，回答問題：
環(huán)保概念車--“葉子”
上海世博會(huì)中國(guó)館展出的名為“葉子”的小型低碳化未來汽車，如圖所示，車頂部的巨型葉子實(shí)際上是一個(gè)高效光電轉(zhuǎn)換器，它可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；車輪的輪轂其實(shí)是四個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可以把捕捉到的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，充入自身電池儲(chǔ)存起來，運(yùn)行時(shí)最高速度可達(dá)72km/h，同時(shí)，它還能將光電轉(zhuǎn)換中排放的高濃度二氧化碳轉(zhuǎn)化為電能并供車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)的空調(diào)制冷劑，不但是“零排放”，還實(shí)現(xiàn)了“負(fù)排放”．
（1）車輪的輪轂其實(shí)是四個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)工作時(shí)把
 
能轉(zhuǎn)化為電能．
（2）若“葉子”汽車勻速行駛時(shí)牽引力的功率為2kW，當(dāng)它以最高速度勻速行駛時(shí)，汽車受到的阻力為
 
N．
（3）與傳統(tǒng)汽車相比，葉子車的優(yōu)點(diǎn)是
 
（寫出一點(diǎn)即可）．

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上海大眾汽車廠生產(chǎn)的帕薩特轎車的部分技術(shù)指標(biāo)如下表：帕薩特轎車在滬寧高速公路上以額定功率（發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的功率稱為額定功率）勻速行駛30分鐘，轎車所受的阻力為3680牛．求：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功W；
（2）轎車行駛的路程s；
（3）轎車行駛的速度v；
（4）轎車耗油．
       Passat         1.8GS 1
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）               1.781
額定功率（千瓦）                 92
最高車速（千米/時(shí)）             185
30千米/時(shí)等速油耗（升/100千米）  6.9
90千米/時(shí)等速油耗（升/100千米）  8.2
120千米/時(shí)等速油耗（升/100千米） 12.9

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