有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種“氣體偏導(dǎo)器”.由于“氣體偏導(dǎo)器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí),流過(guò)它上方的空氣速度
小于
小于
下方空氣速度(填“大于”、“小于”),此時(shí),它上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)
(填“大”、“小”),這樣,“氣體偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向下的壓力差,從而使車(chē)輪抓緊地面.
分析:流體的流速越快的地方壓強(qiáng)越。畬(dǎo)流板橫截面的形狀就應(yīng)跟客機(jī)機(jī)翼的形狀相反--上平下凸,使上方的空氣流速小壓強(qiáng)大,產(chǎn)生向下的壓力.
解答:解:導(dǎo)流板上方平直下方凸起,轎車(chē)高速行駛時(shí),導(dǎo)流板上方的空氣流速小壓強(qiáng)大,下方的空氣流速大壓強(qiáng)小,產(chǎn)生一個(gè)向下的壓強(qiáng)差.增加轎車(chē)對(duì)地面的壓力,提高車(chē)輪的抓地性能.
故答案為:小于;大
點(diǎn)評(píng):本題通過(guò)生活中一個(gè)具體實(shí)例,考查了流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系,要求學(xué)生對(duì)所學(xué)的知識(shí)熟練掌握并能學(xué)以致用.
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(2009?廣東)有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”,如圖由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí),流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度
(選填“大或小”),此時(shí),上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)
(選填“大或小”),這樣,“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向
(選填“上或下”)的壓力差,從而使車(chē)輪抓緊地面.

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(選填“上或下”)的壓力差,從而使車(chē)輪抓緊地面.跑車(chē)車(chē)輪外表有凹凸不平的花紋,這是為了
增大摩擦
增大摩擦
,這種跑車(chē)在平直的公路上由南向北行駛,快速超過(guò)前面的大卡車(chē),若以跑車(chē)為參照物,大卡車(chē)是向
運(yùn)動(dòng)的.

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有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”,如圖甲所示,“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,和飛機(jī)機(jī)翼的模型放置方式正好相反(如圖乙所示),請(qǐng)你分析為什么在高速行駛的跑車(chē)上要安裝“氣流偏導(dǎo)器”?

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有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”,如圖由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí),流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度    (選填“大或小”),此時(shí),上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)    (選填“大或小”),這樣,“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向    (選填“上或下”)的壓力差,從而使車(chē)輪抓緊地面.

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