A. | 甲圖:駕駛員系上安全帶可以減小行駛中人的慣性, | |
B. | 乙圖:飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平,使機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小,從而獲得向上的升力 | |
C. | 丙圖:潛水艇在水中自由上浮和下沉是通過改變自身重力來實現(xiàn)的 | |
D. | 丁圖:男孩用力推車但沒有推動,是因為它的推力小于車受到的阻力 |
分析 (1)慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān),與其它因素均無關(guān)系;
(2)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越。涣魉僭叫,壓強(qiáng)越大.
(3)潛水艇浸沒在水中,潛水艇的體積不變(排開水的體積不變),受浮力不變;通過讓海水進(jìn)、出壓力艙改變潛水艇受到的重力,而實現(xiàn)上浮或下沉的.
(4)處于平衡狀態(tài)的物體一定受到平衡力的作用.
解答 解:A、系安全帶不能減小慣性,因為慣性只和物體質(zhì)量的大小有關(guān),其目的是防止慣性帶來的傷害.故A錯誤;
B、飛機(jī)的機(jī)翼的凸起的,空氣在相等的時間內(nèi),空氣經(jīng)過上方比下方的路程長,上方比下方的空氣速度大,上方比下方的壓強(qiáng)小,產(chǎn)生了向上的升力作用,故B正確;
C、在水中,潛水艇受到水的浮力和重力的作用,因為F浮=ρ水v排g,潛水艇的體積不變,排開水的體積不變,所以潛水艇受到水的浮力不變;
①把壓縮空氣壓入潛水艇的壓力艙,將海水排出,潛水艇自重G減小,當(dāng)F浮>G時,潛水艇上。
②打開壓力艙的閥門,讓海水進(jìn)入壓力艙內(nèi),潛水艇自重G增大,當(dāng)F浮<G時,潛水艇下沉;
③當(dāng)F浮=G時,潛水艇懸浮,可以停留在任何深度;
由此可見,潛水艇能夠上浮和下沉是通過改變自身重力來實現(xiàn)的,故C正確;
D、男孩用力推車但沒推動,此時車處于平衡狀態(tài),故它的推力等于車受到的阻力.故D錯誤.
故選BC.
點(diǎn)評 此題主要考查的是慣性、流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、物體的浮沉條件及其應(yīng)用、力與運(yùn)動的關(guān)系等,是一道綜合性很強(qiáng)的題目,在平時的學(xué)習(xí)過程中,要擅于運(yùn)用物理知識來解釋一些日,F(xiàn)象,從而為解答此類題積累經(jīng)驗.
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓第一定律是由實驗直接得出的 | |
B. | 牛頓第一定律的得出只運(yùn)用了科學(xué)推理的方法 | |
C. | 牛頓第一定律的得出采用了實驗和科學(xué)推理相結(jié)合的方法 | |
D. | 牛頓第一定律認(rèn)為物體沒有慣性 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
實驗次數(shù) | 物距u/cm | 像距v/cm |
1 | 60 | |
2 | 30 | 15 |
3 | 20 | 20 |
4 | 15 | 30 |
5 | 5 | / |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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