12.小華準備參加玩具賽車比賽,他運用圖所示的電路來挑選一只能量轉(zhuǎn)換效率較高的電動機.設(shè)電池的電壓恒定不變,他先用手捏住電動機的轉(zhuǎn)軸,使其不轉(zhuǎn)動,閉合開關(guān)后讀出電流表的讀數(shù)為1A;然后放手.當電動機正常轉(zhuǎn)動時,又讀出讀出電流表的讀數(shù)為0.3A.則該玩具電動機正常轉(zhuǎn)動時將電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為(  )
A.90%B.70%C.30%D.76.9%

分析 電動機不轉(zhuǎn)動,電流表的讀數(shù)為1A,根據(jù)R=$\frac{U}{I}$表示出電動機電阻,當電動機正常轉(zhuǎn)動時,電流表的讀數(shù)為0.3A,再有電源電壓可表示出電動機消耗的總功率;根據(jù)焦耳定律表示出發(fā)熱功率,用總功率減去發(fā)熱功率,就是轉(zhuǎn)化成動能的功率,最后求出轉(zhuǎn)化成動能的功率與總功率之比就是電動機正常轉(zhuǎn)動時的效率.

解答 解:電動機的電阻:R=$\frac{U}{{I}_{1}}$,
電動機消耗的總功率:P=U×I2
發(fā)熱功率:P=${{I}_{2}}^{2}×\frac{U}{{I}_{1}}$,
轉(zhuǎn)化成動能的功率:P=P-P=$U×{I}_{2}-{{I}_{2}}^{2}×\frac{U}{{I}_{1}}$=$\frac{U({I}_{1}{I}_{2}-{{I}_{2}}^{2})}{{I}_{1}}$,
電動機正常轉(zhuǎn)動時的效率:η=$\frac{{P}_{動}}{{P}_{總}}$=$\frac{{I}_{1}-{I}_{2}}{{I}_{1}}$=$\frac{1A-0.3A}{1A}$=70%
故選B.

點評 本題主要考查電功率的有關(guān)運算,注意電動機不是純電阻的,求電動機的總功率必須要用P=UI來計算,發(fā)熱功率必須要用P=I2R來計算.

練習冊系列答案
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11.探月衛(wèi)星“嫦娥1號”于2007年10月發(fā)射成功,如圖所示是“嫦娥1號”正在繞月運動,若以地球為參照物,該衛(wèi)星是運動(選填“靜止”或“運動”)的.地面控制衛(wèi)星的指令是通過電磁波來傳遞的.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,關(guān)于射箭過程,下列說法不正確的是(  )
A.手拉弓,弓也拉手,它們之間的作用是相互的
B.手對弓弦的拉力改變了弓弦的形狀
C.人對地面的壓力和地面對人的支持力是一對平衡力
D.放手后,弓弦對箭的力改變了箭的運動狀態(tài)

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

9.小邦根據(jù)所學的電學知識,想設(shè)計一個汽車超載自動報警電路.他查閱了相關(guān)資料了解到壓敏電阻是阻值隨壓力變化而變化的元件,并了解到壓敏電阻在生活中的一種應(yīng)用--壓力傳感器.壓力傳感器受到的壓力越大,輸出的電壓就越大,用它可以稱量汽車的重.某壓力傳感器輸出電壓與壓力的關(guān)系如下表:
壓力/×105N01.22.43.64.86.0
輸出電壓/V012345
小邦利用該壓力傳感器和電阻箱R'(最大電阻999.9Ω)及部分其它器材設(shè)計了如圖所示的電路,閉合開關(guān)S,當線圈中電流大于或等于40mA時,電磁繼電器的銜鐵被吸合.已知繼電器線圈的電阻為25Ω,繼電器電路的電源電壓由傳感器的輸出電壓U提供.(假設(shè)U不受繼電器電路影響)(g取10N/kg)求:
(1)當壓力增加到一定程度時,電鈴報警,說明汽車超載,則圖中電鈴應(yīng)接在C、D兩端(選填“A、B”、“C、D”、“A、D”或“B、C”)
(2)小邦希望壓力大于或等于4.8×105N時,啟動報警系統(tǒng),則電阻箱R′的電阻應(yīng)調(diào)節(jié)到多大?
(3)在不使用電阻箱的情況下,要使該裝置報警,汽車的最小重力為多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

7.(1)某同學用圖1所示的電路驗證在電壓不變時,導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成反比的關(guān)系.先后用5Ω、10Ω、20Ω的定值電阻接入電路的a、b兩點間,閉合開關(guān)S,讀出電流表的示數(shù)填入表中.由實驗數(shù)據(jù)可以看出電流跟電阻不成反比.試分析為什么在這個實驗中電流跟電阻不成反比?
答:未控制電阻兩端的電壓不變
電阻/Ω51020
電流/A0.40.30.2
(2)該同學經(jīng)過認真分析,發(fā)現(xiàn)了錯誤的原因,他改進實驗后,先后用5Ω、10Ω、20Ω的定值電阻接入電路的a、b兩點間進行實驗,結(jié)果驗證了在電壓不變時,導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成反比的關(guān)系
①圖2甲、乙提供的兩個電路圖,哪個是他設(shè)計的電路.答:乙圖(填“甲圖”或“乙圖”),在這個實驗中,滑動變阻器的作用是:保持電阻兩端的電壓不變(主要作用)
②當閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)電流表有示數(shù),電壓表的示數(shù)為零.移動滑動變阻器的滑片時電流表讀
數(shù)有變化,電壓表的示數(shù)始終為零.其可能的原因是:C
A.滑動變阻器接觸不良;    B.開關(guān)接觸不良
C.小燈泡兩端短路       D.小燈泡的燈絲斷了
③用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖3中各元件按你選擇的設(shè)計電路圖連接完整.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

17.小明家的電能表月初的數(shù)字是,月末表盤的示數(shù)如圖所示.若按0.5元/kW•h的標準收費,他家本月應(yīng)繳納電費47元.若電能表的轉(zhuǎn)盤在30min內(nèi)轉(zhuǎn)過400轉(zhuǎn),則接在該電能表上的用電器總功率為400W.他家里同時工作的用電器總功率不宜超過6600W.

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4.2015年4月16日,中國南車株洲電力機車有限公司全球首創(chuàng)的十秒級閃充超級電容儲能式現(xiàn)代電車在寧波生產(chǎn)基地正式下線,如圖所示.這種電車采用超級電容作為電能存儲設(shè)備,這種超級電容安全環(huán)保,可反復(fù)充放電100萬次以上,使用壽命長達十年.與該車相匹配的充電樁安裝在各公交站點,充電樁在乘客上下車的約30s時間里即可把電充滿,并可讓電車持續(xù)正常行駛5km以上.在制動和下坡時,電車還可以把一部分動能再轉(zhuǎn)化為電能為超級電容充電.
若這種電車的質(zhì)量(滿載,含乘客)為m=15t;正常勻速行駛時,電車受到的平均阻力f為車重G的0.02倍;正常勻速行駛時的速度為v=10m/s.(取g=10N/kg)求:
(1)這種電車滿載正常勻速行駛時的功率P
(2)若這種電車每次充滿電后持續(xù)正常行駛5km,滿載正常勻速行駛時的效率為90%.試估算,每次充滿電,電車從充電樁所獲得的能量E.
(3)若每次給這種電車充滿電須耗時t=30s,試估算,充電樁為電車充電時的輸出功率P

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

1.在“測量小燈泡的電功率”實驗中,選用如下器材:2節(jié)干電池、額定電壓為2.5V的小燈泡(額定功率小于1W)、電流表、電壓表、滑動變阻器(20Ω  1A)、開關(guān)和導(dǎo)線.如圖甲所示是小明沒有連接完整的電路.
(1)請你用筆畫線代替導(dǎo)線,將電路連接完整.
(2)正確連接電路后閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù),電流表的示數(shù)幾乎為零,燈泡不發(fā)光,導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因可能是燈泡燈絲斷了或燈泡與燈座接觸不良.
(3)排除故障后,小明通過正確的操作,得到多組I、U數(shù)據(jù),作出如圖乙所示的I-U圖象,由圖可知,燈泡兩端的電壓為2.5V時,通過燈泡的電流為0.26A,燈泡的額定功率為0.65W;燈泡的電阻隨電壓的增加而增大(選填“增大”或“減小”),導(dǎo)致燈泡電阻變化的主要因素是燈泡電阻受溫度影響.
(4)根據(jù)(1)問中連接好的電路,排除(2)問中的故障,移動變阻器滑片,能否實現(xiàn)燈泡兩端的電壓從零連續(xù)變化到2.5V?答:不能(選填“能”或“不能”),其理由是當滑片移至變阻器最左端時,電路中電阻最大,流過燈泡的電流最小但不為零,電壓最小也不為零,所以不能實現(xiàn)電壓從零連續(xù)變化.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

2.小明同學為探究壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)時,用了完全相同的四塊磚和完全相同的三塊海綿,做了如圖所示的三個實驗.

①該探究實驗用到的研究方法是控制變量法.
②觀察三個實驗,比較甲圖和乙圖所示實驗,說明:受力面積相同時,壓力越大,壓力的作用效果越明顯.
③觀察三個實驗,比較甲圖和丙圖所示實驗,說明:壓力相同時,受力面積越小,壓力的作用效果越明顯.

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同步練習冊答案