Question

19．航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控直升機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，他操作遙控器，使重為3N的飛機(jī)從水平地面上由靜止開始豎直上升，飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段，然后懸停在距離地面10m的高度處．飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s，勻速上升階段的速度為1m/s．假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力，求：
（1）飛機(jī)在空中勻速豎直上升階段，螺旋槳產(chǎn)生的升力為多少？
（2）飛機(jī)懸停在10m的空中時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的升力為多少？
（3）在離開地面的過程中，飛機(jī)對(duì)地面的壓力的變化情況是怎樣的？

Answer 1

分析 （1）飛機(jī)在空中勻速豎直上升時(shí)，飛機(jī)受到的升力等于重力；
（2）飛機(jī)懸停在10m的空中時(shí)，飛機(jī)在豎直方向上受平衡力作用；
（3）當(dāng)飛機(jī)在地面上，壓力最大，等于飛機(jī)重，在離開地面的過程中，壓力減小，當(dāng)離開后壓力為0．

解答 解：（1）飛機(jī)在空中勻速豎直上升時(shí)，飛機(jī)受到的升力等于重力，即螺旋槳產(chǎn)生的升力：F=G=3N；
（2）當(dāng)飛機(jī)懸停在10m的空中時(shí)，飛機(jī)受平衡力作用，因此飛機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的升力：F=G=3N；
（3）當(dāng)飛機(jī)在地面上，壓力最大，等于飛機(jī)重；在離開地面的過程中，壓力減小，當(dāng)離開后壓力為0．
答：（1）飛機(jī)在空中勻速豎直上升階段，螺旋槳產(chǎn)生的升力為3N；
（2）飛機(jī)懸停在10m的空中時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的升力為3N；
（3）在離開地面的過程中，飛機(jī)對(duì)地面的壓力在減小．

點(diǎn)評(píng) 本題考查二力平衡條件的應(yīng)用以及重力和壓力的區(qū)別，注意物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，物體受平衡力的作用．