19、談?wù)勂嚦d問題：
所謂汽車超限超載運輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動車輛裝載貨物量超過路政管理部門規(guī)定的行為．和人一樣，公路也是有壽命的，貨車超限運輸對公路的危害最大，由于超限，設(shè)計在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修．《公路法》及《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車輛超載，但由于運輸專業(yè)戶受利益驅(qū)動，車輛超限屢禁不止．超限超載運輸被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”，不僅對公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩．
公路超限超載運輸?shù)奈：O大．
（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費用，縮短公路使用壽命．
（二）對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅．超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過了公路橋梁的設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞．
（三）造成國家規(guī)費大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措．
（四）容易引發(fā)道路交通事故．
（五）造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展．
（1）上文中提到：公路超限超載運輸?shù)奈：O大．嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費用，縮短公路使用壽命．請你從物理角度談?wù)劗a(chǎn)生這種危害的原因是什么？
（2）問題探討：請閱讀下面的文章：
物體的慣性
一輛空車和一輛裝滿貨物的車，在相同的牽引力的作用下由靜止開始運動，空車的質(zhì)量小，在較短的時間內(nèi)可以達(dá)到某一速度，運動狀態(tài)容易改變．裝滿貨物的車，質(zhì)量大，要在較長的時間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度，運動狀態(tài)難改變．質(zhì)量小的物體，運動狀態(tài)容易改變，我們說它的慣性�。|(zhì)量大的物體，運動狀態(tài)難改變，我們說它的慣性大．
慣性的大小在實際中是經(jīng)常要加以考慮的．當(dāng)我們要求物體的運動狀態(tài)容易改變時，應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來減小物體的慣性．相反，當(dāng)我們要求物體的運動狀態(tài)不易改變時，應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來增大物體的慣性．
通過上述閱讀，請你回答以下問題：
A、閱讀上述文章可以得到的結(jié)論是：物體的慣性與物體的
質(zhì)量
有關(guān)．
B、請你解釋一下：為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱？
答：殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，是為了減小飛機(jī)的
質(zhì)量
來減小飛機(jī)的
慣性
，使自身的
運動狀態(tài)
容易改變，以提高殲擊機(jī)的靈活性．
C、請你舉出：要使物體運動狀態(tài)不易改變時，應(yīng)該盡可能增大物體質(zhì)量的一個例子．
D、請你注意：在本文第一自然段的敘述中較好的體現(xiàn)了“控制變量”這種研究方法，這一自然段所控制是：兩車受到的
牽引力
相同和兩車的
運動狀態(tài)
改變相同．
（3）通過對上面閱讀材料的學(xué)習(xí)，請你談?wù)劤蕹d運輸容易引發(fā)道路交通事故的物理原因是什么？
（4）汽車是我們離不開的交通工具，請你舉例說明可否利用汽車的慣性為人類服務(wù)．
（5）為了治理超載超限運輸，在日常生活中你有好的具體方法可以防止超載超限的汽車上路嗎？說出你的方法．
（6）為了減小公路超限超載運輸?shù)奈：Γ覀冊谌粘Ｉ钪袘?yīng)該這樣做（請寫出1條）：
