武漢市著手建立“綠色交通”體系,將建設多條彩色自行車道,推行“低碳生活”,自行車成為人們的重要交通工具,下列有關自行車的結構及使用的說法中不正確的是( 。
A.在車外胎、把手塑料套、腳踏板和剎車把套上都刻有花紋是為了增大摩擦
B.自行車的龍頭實際上是一個省力杠桿
C.騎自行車上坡前用力蹬車是為了增大慣性
D.車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦
A、在車外胎、把手塑料套、腳踏板和剎車把套上都刻有花紋,是增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力的,故A正確,不符合題意;
B、自行車的龍頭實質輪軸裝置,動力臂大于阻力臂,是省力杠桿,故B正確,不符合題意;
C、慣性只與物體的質量有關,與其他因素無關,故C不正確,符合題意;
D、車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承,是變滑動摩擦為滾動摩擦減小摩擦力的,故D正確,不符合題意.
故選C.
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科目:初中物理 來源: 題型:

武漢市著手建立“綠色交通”體系,將建設多條彩色自行車道,推行“低碳生活”,自行車成為人們的重要交通工具,下列有關自行車的結構及使用的說法中不正確的是( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

武漢市著手建立“綠色交通”體系,將建112條彩色自行車道,推行“低碳生活”.自行車會成為人們的重要交通工具,下列有關自行車的結構及使用的說法中正確的是( 。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

武漢市著手建立“綠色交通”體系,將建設多條彩色自行車道,推行“低碳生活”,自行車成為人們的重要交通工具,下列有關自行車的結構及使用的說法中不正確的是( 。
A.在車外胎、把手塑料套、腳踏板和剎車把套上都刻有花紋是為了增大摩擦
B.自行車的龍頭實際上是一個省力杠桿
C.騎自行車上坡前用力蹬車是為了增大慣性
D.車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦

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武漢市著手建立“綠色交通”體系,將建設多條彩色自行車道,推行“低碳生活”,自行車成為人們的重要交通工具,下列有關自行車的結構及使用的說法中不正確的是( )
A.在車外胎、把手塑料套、腳踏板和剎車把套上都刻有花紋是為了增大摩擦
B.自行車的龍頭實際上是一個省力杠桿
C.騎自行車上坡前用力蹬車是為了增大慣性
D.車的前軸、中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦

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