9.給蓄電池充電時(shí),蓄電池相當(dāng)于電源(填“用電器”或“電源”);某同學(xué)把燈泡、干電池和開(kāi)關(guān)用導(dǎo)線連接起來(lái).開(kāi)關(guān)閉合后燈泡不亮,不一會(huì)兒干電池就發(fā)熱了.這個(gè)電路的故障是該電路發(fā)生了短路.

分析 電池發(fā)熱是指電流在電源內(nèi)部產(chǎn)生大量的內(nèi)能,使電池溫度升高,這樣會(huì)損壞電源,是不允許的.
同時(shí)掌握電源短路是指電源兩極不經(jīng)過(guò)用電器直接連通的電路,這樣電路中電流會(huì)過(guò)大,燒壞電源.

解答 解:蓄電池相當(dāng)于電源;用導(dǎo)線把干電池、小燈泡和開(kāi)關(guān)連接成一個(gè)電路,用電器只有小燈泡一個(gè),開(kāi)關(guān)閉合后,小燈泡不發(fā)光說(shuō)明沒(méi)有電流通過(guò)小燈泡,但一會(huì)兒電池發(fā)熱,說(shuō)明有電路中很大的電流,即把電源的正負(fù)兩極沒(méi)有經(jīng)過(guò)用電器直接連接起來(lái),造成了短路,同時(shí)也對(duì)燈泡短路.
故答案為:電源;短路.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了短路的概念及短路對(duì)電路元件的危害,從而讓學(xué)生知道在連接電路時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),不能對(duì)電源的短路現(xiàn)象.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.下列事例中,屬于減小有害摩擦的是( 。
A.我國(guó)北方冬天路面結(jié)冰后,常常在冰上撒些渣土,以免發(fā)生交通事故
B.體操運(yùn)動(dòng)員在上器械前,常常在手上涂些鎂粉
C.在鞋底上制出凹凸不平的花紋
D.為車(chē)軸加潤(rùn)滑油

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20.作出靜止在斜面上物體受重力示意圖

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17.鄭州快速公交(BRT)已在2009年5月底開(kāi)通運(yùn)行.某時(shí)刻有一輛快速公交車(chē)甲和一輛普遍公交車(chē)乙,從同一路口同時(shí)向東勻速行駛,它們路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,由圖可知,乙車(chē)相對(duì)于甲車(chē)向東方向行駛,運(yùn)行2min后,兩車(chē)相距600m.

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4.在探究“力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中,在水平桌面上分別鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布、玻璃,讓小車(chē)自斜面頂端從靜止開(kāi)始滑下,小車(chē)從同一高度滑下后,在不同物體表面上運(yùn)動(dòng)的距離如圖1所示

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)小車(chē)每次都從斜面頂端靜止釋放,是為了讓小車(chē)在這些物體表面開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度相同.
(2)由圖示可知,小車(chē)在玻璃上運(yùn)動(dòng)的距離最長(zhǎng),這說(shuō)明小車(chē)受到的阻力越小,速度減小得越慢.
(3)根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推理:若水平物體表面絕對(duì)光滑(即小車(chē)不受任何阻力作用),那么小車(chē)將一直保持勻速直線運(yùn)動(dòng).請(qǐng)?jiān)倥e出應(yīng)用了該方法的實(shí)驗(yàn)名稱真空不能傳聲.
(4)小車(chē)在水平面運(yùn)動(dòng)時(shí),請(qǐng)你畫(huà)出小車(chē)所受力的示意圖2.

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14.1.56dm這個(gè)測(cè)量值使用的刻度尺的分度值是1cm,課桌的長(zhǎng)度是60.0cm,課本的長(zhǎng)度是255.0mm.

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1.如圖所示,開(kāi)關(guān)閉合后,直流電動(dòng)機(jī)在8秒內(nèi)將質(zhì)量為200千克的重物提升4米,讀得并聯(lián)在電動(dòng)機(jī)兩端電壓表讀數(shù)為220伏,串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)電路中的電流表讀數(shù)為5安.不計(jì)任何摩擦,求:
(1)電動(dòng)機(jī)的電功率;
(2)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率;
(3)電動(dòng)機(jī)的線圈電阻.

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18.說(shuō)出下列各熱的含義:
(1)夏天天氣“熱”溫度,
(2)物體吸“熱”溫度升高熱量,
(3)摩擦生“熱”內(nèi)能.

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19.某跳傘員跳傘時(shí)看到身旁的直升飛機(jī)正在上升,則直升飛機(jī)相對(duì)于地面上的人來(lái)講是( 。
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