3.在“測(cè)定小燈泡的電功率”的實(shí)驗(yàn)中,小燈泡上標(biāo)有“2.5V”字樣.
(1)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路中,尚缺少一根導(dǎo)線,請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線,將電路連接完整.
 
(2)小科按電路圖連接電路,進(jìn)行實(shí)驗(yàn),測(cè)得數(shù)據(jù)如下表所示.?dāng)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí),才發(fā)現(xiàn)電表如圖乙所示.電流表出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是電流表在使用前沒(méi)有調(diào)零.
U/V22.53
I/A0.220.260.30
(3)假如不重新實(shí)驗(yàn),請(qǐng)你利用小科已獲取的信息,計(jì)算該燈泡的額定功率是0.65W.

分析 (1)測(cè)定小燈泡的電功率的實(shí)驗(yàn)中,電壓表與燈泡并聯(lián),電流表與燈泡串聯(lián);
(2)由圖乙知,當(dāng)他斷開(kāi)開(kāi)關(guān)整理器材時(shí),電流表指針沒(méi)有指在零刻度線上,由此分析;
(3)由表格可知,燈泡在額定電壓下的電流,由P=UI計(jì)算燈泡的額定功率.

解答 解:
(1)根據(jù)電壓表與燈泡并聯(lián)、電流表與燈泡串聯(lián)可知,只要把電流表0.6A的接線柱與燈泡串聯(lián)即可,如圖所示:
;
(2)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí),圖乙中電壓表有示數(shù),但電流表的指針卻指在零刻度左側(cè)的位置,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是電流表在使用前沒(méi)有調(diào)零;
(3)由表格可知,燈泡在額定電壓2.5V時(shí)通過(guò)的電流為0.26A,所以燈泡的額定功率:
P=UI=2.5V×0.26A=0.65W.
故答案為:(1)見(jiàn)上圖;(2)電流表在使用前沒(méi)有調(diào)零;(3)0.65.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)物電路圖的連接、電表的正確使用和實(shí)驗(yàn)的操作、功率計(jì)算等,要注意使用電表前,一定要觀察一下電表指針是否指在零刻度線上,如果沒(méi)有指在零刻度線上,應(yīng)對(duì)電表進(jìn)行調(diào)零,然后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.在圖中,F(xiàn)1和F2是物體所受的方向相反的兩個(gè)力,哪些情況下這兩個(gè)力是平衡的?

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(2)如圖甲所示,在杠桿右邊B處掛2個(gè)鉤碼,要使杠桿仍在水平位置平衡,應(yīng)在杠桿左邊A處掛3個(gè)鉤碼.
(3)如圖乙所示,用彈簧測(cè)力計(jì)在C處豎直向上拉,當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)逐漸向右傾斜時(shí),杠桿仍然在水平位置平衡,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)A
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(2)調(diào)節(jié)杠桿水平平衡后,小明進(jìn)行的三次實(shí)驗(yàn)如圖2、3、4所示.根據(jù)實(shí)驗(yàn),他得出杠桿的平衡條件為“動(dòng)力×支點(diǎn)到動(dòng)力作用點(diǎn)的距離=阻力×支點(diǎn)到阻力作用點(diǎn)的距離”,下列能幫助他得出正確結(jié)論的操作是B.
A.去掉一側(cè)鉤碼,換用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向下拉
B.去掉一側(cè)鉤碼,換用彈簧測(cè)力計(jì)斜向下拉
C.去掉一側(cè)鉤碼,換用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉
D.增加鉤碼個(gè)數(shù),再多次實(shí)驗(yàn)使結(jié)論更具普遍性
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,小明提出了新的探究問(wèn)題:“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí),杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學(xué)利用如圖5所示裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置,用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉使杠桿處于平衡狀態(tài)時(shí),測(cè)得的數(shù)據(jù)與杠桿平衡條件不相符.其原因是:杠桿自重的影響.

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12.為了確保安全,汽車(chē)在行駛途中車(chē)與車(chē)之間必須保持一定的距離.因?yàn),駕駛員從發(fā)現(xiàn)某一異常情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的“反應(yīng)時(shí)間”里(設(shè)同一人、不同速度下的“反應(yīng)時(shí)間”是相同的),汽車(chē)要通過(guò)一段距離(稱(chēng)為反應(yīng)距離).而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車(chē)完全停止,汽車(chē)又要通過(guò)一段距離(稱(chēng)為制動(dòng)距離),反應(yīng)距離與制動(dòng)距離的和叫停車(chē)距離.表中給出了某輛汽車(chē)在同一段路面上行駛過(guò)程中,在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù).
速度v/(km/h)反應(yīng)距離S1(米)制動(dòng)距離S2(米)停車(chē)距離S3(米)
14591423
2751538
39074
4105217697
(l)根據(jù)表中所給的數(shù)據(jù),分析計(jì)算表中尚缺的三個(gè)數(shù)據(jù),寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程.
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