11．如圖所示，閉合開關(guān)S，則（　�。�
A．電流表示數(shù)不變，電壓表示數(shù)不變B．電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)不變
C．電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)變小D．電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)不變

分析 由電路圖可知，兩定值電阻并聯(lián)，電流表測(cè)上面定值電阻支路的電流，電壓表測(cè)電源的電壓，開關(guān)位于下面定值電阻支路．根據(jù)電源的電壓可知開關(guān)閉合時(shí)電壓表示數(shù)的變化，根據(jù)并聯(lián)電路中各支路獨(dú)立工作、互不影響可知電流表示數(shù)的變化．

解答 解：由電路圖可知，兩定值電阻并聯(lián)，電流表測(cè)上面定值電阻支路的電流，電壓表測(cè)電源的電壓，開關(guān)位于下面定值電阻支路．
因電源的電壓不變，
所以，開關(guān)閉合時(shí)，電壓表的示數(shù)不變，故C錯(cuò)誤；
因并聯(lián)電路中各支路獨(dú)立工作、互不影響，
所以，開關(guān)閉合時(shí)，通過(guò)上面支路定值電阻的電流不變，即電流表的示數(shù)不變，故A正確、BD錯(cuò)誤．
故選A．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電路的動(dòng)態(tài)分析，分析好開關(guān)閉合、斷開時(shí)電路的連接方式和電表所測(cè)的電路元件是關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

1．超音速飛機(jī)的飛行速度常用馬赫數(shù)表示，馬赫數(shù)指的是聲速的倍數(shù)（聲速指聲音在15℃時(shí)的傳播速度）．某超音速飛機(jī)的質(zhì)量為78 700千克，飛行的馬赫數(shù)為2.5．求：
（1）該飛機(jī)的飛行速度；
（2）若汕頭到北京的距離約為1 955km，這架飛機(jī)從汕頭飛到北京需要的時(shí)間．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．在下列事例中，應(yīng)用連通器的是（　�。�
A．茶壺B．船閘C．潛水艇D．過(guò)路涵洞

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．請(qǐng)閱讀下面的文章：
物體的慣性（一）一輛空車和一輛裝滿貨物的車，在相同的牽引力的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，空車的質(zhì)量小，在較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到某一速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變．裝滿貨物的車，質(zhì)量大，要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變．質(zhì)量小的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，我們說(shuō)它的慣性小．質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，我們說(shuō)它的慣性大．
慣性的大小在實(shí)際中是經(jīng)常要加以考慮的．當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來(lái)減小物體的慣性．相反，當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)，應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來(lái)增大物體的慣性．
（二）2011年7月23日19時(shí)30分左右，雷擊溫州南站沿線鐵路牽引供電接觸網(wǎng)或附近大地，通過(guò)大地的阻性耦合或空間感性耦合在信號(hào)電纜上產(chǎn)生浪涌電壓，在多次雷擊浪涌電壓和直流電流共同作用下，LKD2-T1型列控中心設(shè)備采集驅(qū)動(dòng)單元采集電路電源回路中的保險(xiǎn)管F2（以下簡(jiǎn)稱列控中心保險(xiǎn)管F2，額定值250伏、5安培）熔斷．熔斷前溫州南站列控中心管轄區(qū)間的軌道無(wú)車占用，因溫州南站列控中心設(shè)備的嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)致后續(xù)時(shí)段實(shí)際有車占用時(shí)，列控中心設(shè)備仍按照熔斷前無(wú)車占用狀態(tài)進(jìn)行控制輸出，致使溫州南站列控中心設(shè)備控制的區(qū)間信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤升級(jí)保持綠燈狀態(tài)．2011年7月23日20時(shí)30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，由北京南站開往福州站的D301次列車進(jìn)入軌道電路發(fā)生故障的5829AG軌道區(qū)段（經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，司機(jī)采取了緊急制動(dòng)措施）．D301次列車在583公里831米處以99公里/小時(shí)的速度與正以16公里/小時(shí)速度前行的D3115次列車發(fā)生追尾，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時(shí)35分，直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬(wàn)元．經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“7•23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故．
通過(guò)上述閱讀，請(qǐng)你回答以下問(wèn)題：
（1）請(qǐng)你注意：在本文第一自然段的敘述中較好的體現(xiàn)了“控制變量”這種研究方法，這一自然段所控制是：兩車受到的牽引力相同和兩車的速度改變相同．
（2）文中的列控中心保險(xiǎn)管F2正常工作時(shí)的電阻為50Ω．
（3）請(qǐng)你解釋一下：為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱？
答：殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱，是為了減小飛機(jī)的質(zhì)量來(lái)減小飛機(jī)的慣性，使自身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，以提高殲擊機(jī)的靈活性．
（4）2011年7月23日發(fā)生的動(dòng)車追尾事故令人心痛，其中不乏慣性知識(shí)．以下說(shuō)法不正確的是ABD（多選）
A．事故說(shuō)明動(dòng)車速度越大，慣性越大
B．D301次列車司機(jī)雖然緊急制動(dòng)，但是動(dòng)車受到慣性而向前沖，導(dǎo)致追尾
C．動(dòng)車質(zhì)量大，所以慣性大
D．動(dòng)車是因?yàn)閼T性大，所以才會(huì)動(dòng)能大，追尾后損失慘重．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

6．上海世博會(huì)許多建筑物都建在黃浦江兩岸，黃浦江上汽笛轟鳴，游人很遠(yuǎn)就能聽見汽笛聲是由于空氣振動(dòng)產(chǎn)生的，并且通過(guò)空氣傳播到游人的耳朵，游客知道是輪船的汽笛聲而非是火車的汽笛聲，是根據(jù)聲音的音色知道的．巨輪浮在黃浦江面上，受到的浮力等于（填“大于”、“等于”、“小于”），自身重力，若從黃浦江開到大海，浮力不變（填“增大、減小、或不變”）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

16．小明同學(xué)利用圖1所示器材測(cè)額定電壓為2.5V（估計(jì)電阻為8Ω左右）小燈泡的額定功率．
①把器材連成實(shí)驗(yàn)電路（用筆畫線代替導(dǎo)線，導(dǎo)線不能交叉）．

②合上開關(guān)后，滑片向左（選填“左”或“右”）移動(dòng)，使電壓表示數(shù)為2.5V，此時(shí)電流表示數(shù)如圖2所示，則電流表為0.28A，額定功率為0.7W．
③本實(shí)驗(yàn)中，如果連好最后一根導(dǎo)線，燈泡立刻發(fā)出明亮的光，原因是連接電路時(shí)，開關(guān)沒(méi)有斷開．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

3．工人師傅利用如圖所示的裝置移動(dòng)一臺(tái)重6000N的機(jī)器，他用200N的拉力在10s內(nèi)把機(jī)器移動(dòng)了5m的距離．他采用了用滾動(dòng)代替滑動(dòng)方法實(shí)現(xiàn)省力的目的．該過(guò)程中拉力的功率是100W．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

20．如圖所示，用調(diào)平衡的天平測(cè)金屬塊的質(zhì)量，測(cè)量的過(guò)程中若指針靜止在如圖甲所示的位置，只調(diào)節(jié)游碼，應(yīng)向右調(diào)節(jié)（選填“左”或“右”）；如圖乙，當(dāng)天平重新平衡后金屬的質(zhì)量是26.4g；如圖丙，用排水法測(cè)量石塊的體積，則該金屬的密度是2.64×103kg/m3．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

1．電腦的液晶屏上不小心滴了幾滴水后，透過(guò)水珠會(huì)看到明亮的三種顏色色塊，這是因?yàn)樗橄喈?dāng)于放大鏡，透過(guò)水珠看到了屏幕各色塊的正立放大的虛像．

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同步練習(xí)冊(cè)答案