分析 (1)小車從斜面的同一度度滑下是控制變量法的需要,從能量轉(zhuǎn)化的角度來分析,是為了使其具有相同的重力勢(shì)能,再轉(zhuǎn)化成相同的動(dòng)能,從而在到達(dá)水平面時(shí)有相同的初速度.
(2)小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的阻力主要是摩擦力.影響摩擦力大小的因素有壓力的大小、接觸面的粗糙程度.在壓力一定的情況下,改變接觸面的粗糙程度可改變摩擦力的大。
(3)壓力一定時(shí),接觸面越光滑,摩擦力越小,小車所受的影響就越。
(4)小車受到的摩擦力越小,小車受到的影響就越小,速度減小得越慢,可以假想水平面無限光滑,那么阻力就為0,小車將不會(huì)受到摩擦阻力的影響將永遠(yuǎn)勻速直線運(yùn)動(dòng)下去.
(5)實(shí)際上摩擦阻力可以減小,但不可能變?yōu)?,所以牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上加以理想推理得到的.
(6)小車在棉布表面運(yùn)動(dòng)過程中受到的力有重力、支持力、摩擦阻力.可畫出其所受阻力的示意圖.
解答 解:(1)當(dāng)小車在斜面的同一高度時(shí),所具有的重力勢(shì)能相同,在下滑過程中,轉(zhuǎn)化成的動(dòng)能相同,質(zhì)量又不變,所以到達(dá)水平面時(shí)的初速度相同.
(2)在水平面上鋪上粗糙程度不同的物體,可使小車受到不同的阻力.
(3)從實(shí)驗(yàn)中可以看出,水平面越光滑,對(duì)小車的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn),小車的速度減小得越慢.
(4)當(dāng)水平面絕對(duì)光滑時(shí),運(yùn)動(dòng)的小車受到的阻力為0,即小車在水平方向上不受力的作用時(shí),小車將勻速直線運(yùn)動(dòng)下去.
(5)牛頓第一定律是建立在實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理相結(jié)合的基礎(chǔ)上的.
(6)小車在棉布巾表面運(yùn)動(dòng)過程中的受阻力示意圖如下圖:
故答案為:(1)相同;(2)使水平面的粗糙程度不同;(3);慢;(4)勻速直線;(5)D;(6)如上圖.
點(diǎn)評(píng) (1)重點(diǎn)分析阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變所起的作用;
(2)通過對(duì)理想狀態(tài)的想象與推理,得出進(jìn)一步的結(jié)論,這種方法叫推理法,也被稱為理想實(shí)驗(yàn)法.
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 燈泡 類型 | 功率/W | 燈與紙箱之間的距離/cm |
1 | 白熾燈 | 60 | 90 |
2 | 白熾燈 | 25 | 60 |
3 | 節(jié)能燈 | 11 | 90 |
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A. | 電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置 | |
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C. | 電風(fēng)扇是利用電流熱效應(yīng)工作的 | |
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