小敏同學(xué)在探究影響浮力大小的因素時,做了如圖所示的實驗,請你根據(jù)小敏的實驗探究回答下列問題.

(1)比較圖 和圖 ,說明浸在液體中的物體會受到液體對物體的浮力作用.

(2)比較圖b與圖c可得到的結(jié)論是 .

(3)為了探究浮力的大小跟物體浸在液體中的深度的關(guān)系應(yīng)選用圖 和圖 來探究.

(4)在圖d與圖e中保持了 不變,研究 的關(guān)系,得到的結(jié)論是 .這種研究問題方法叫做 .在已學(xué)過的物理知識中還有很多實驗用到了這種方法,請你舉一例: .


 解:(1)由圖a可知,物體的重力是8N,在圖b中,物體浸入水中時彈簧測力計的示數(shù)變?yōu)?.2N,示數(shù)減小了就說明物體受到了豎直向上的浮力;

在圖c、圖d和圖e中,彈簧測力計的示數(shù)都減小了,說明浸在液體中的物體都受到了豎直向上的浮力;

(2)b、c兩圖中物體浸入的是同種液體,液體的密度是一定的,c圖中物體排開水的體積比較大;

c圖中物體受到的浮力等于8N﹣6N=2N,b圖中物體受到的浮力等于8N﹣7.2N=0.8N.

由此得出:在液體的密度一定時,物體排開液體的體積變大時,物體受到的浮力就會變大;[來源:Zxxk.Com]

(3)要探究浮力和物體浸沒在液體中深度的關(guān)系,就要讓物體浸沒在同種液體中,而深度不同,這樣液體的密度和物體排開液體的體積就是一定的,c、d兩圖符合這種情況;

(4)圖d與圖e,物體都是浸沒,物體排開液體的體積是一定的,但液體密度不同,是探究浮力的大小和液體密度的關(guān)系,鹽水密度比水的密度大,物體浸在鹽水的浮力(8N﹣5.6N=2.4N)大于水中的浮力(8N﹣6N=2N),所以得出結(jié)論:在排開液體體積相同時,液體的密度越大,物體所受浮力越大.

這種研究問題方法叫做控制變量法.在已學(xué)過的物理知識中還有很多實驗用到了這種方法,如:探究壓力作用效果的影響因素、探究滑動摩擦力大小的影響因素等.

故答案為:

(1)a;b(c、d、e);

(2)液體密度相同時,物體排開液體的體積越大,所受浮力越大;

(3)c、d;

(4)排開液體的體積;浮力;液體密度;在排開液體體積相同時,液體的密度越大,物體所受浮力越大;控制變量法;探究壓力作用效果的影響因素(合理即可).


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下列實例中,主要利用連通器原理工作的是

A. 輪船          B. 抽水機              C. 密度計              D. 鍋爐水位計

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(2014?洛陽一模)如圖所示,一個小孩沿水平方向用力推靜止在水平地面上的小汽車.但小汽車仍保持靜止,則( )

  A.小孩對車的推力大于車受到的阻力  B.小孩對車的推力等于車受到的阻力

  C.小孩對車的推力小于車受到的阻力  D.小孩對車的推力與車受到的阻力的大小關(guān)系不能確定

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(2007•廈門)如圖所示是某小組同學(xué)研究力的作用效果的兩個小實驗.其中甲圖研究的是力可以 ,乙圖研究的是力可以 .      

         

         

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凸透鏡成像規(guī)律可以通過畫光路圖去理解.在光路圖中凸透鏡用如圖表示.0點為光心,F(xiàn)為其焦點.在圖中畫出物體CD經(jīng)過凸透鏡所成的像C′D′的光路圖.        

         

         

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在下列四幅圖中,F(xiàn)1和F2是物體所受的兩個力,其中F1和F2是一對平衡力的圖是( 。

    A.       B.           C.                                  D.

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某同學(xué)為探究并親身感受大氣壓的威力,進行馬德堡半球?qū)嶒灒ㄈ鐖D),把兩個半徑為R的帶拉繩的硬質(zhì)空心半球(不計重力)合在一起,抽去里面的空氣,左側(cè)拉繩系在墻上,該同學(xué)用力拉右側(cè)的繩子,當拉力為F時兩半球剛好被拉開.現(xiàn)將球半徑改為2R,在同一地點重做實驗,則下列兩半球剛好被拉開時的力F′與F之間的關(guān)系最接近實際的是(  )

A. F′=16F B. F′=8F C. F′=4F D. F′=2F

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1999年3月20日,人類首次利用熱氣球環(huán)球飛行.現(xiàn)今乘熱氣球飛行已成為人們喜愛的一種航空體育運動.如圖是某型號熱氣球的結(jié)構(gòu)示意圖,該氣球的重心近似認為在噴火器處.從地面升空時,點燃噴火器,將空氣加熱后從氣囊底部開口處充入氣囊,氣球所受的浮力可適用阿基米德原理.熱氣球還有一根傘閥拉繩,用于打開氣囊頂部的傘閥,駕駛員拉動相連的細繩時,可以從氣囊中排出一部分空氣來降低內(nèi)部氣溫,這會使氣球減緩攀升速度.如果駕駛員開啟該閥的時間足夠長,氣球?qū)⑾陆担╣=10N/kg)

(1)氣球可以飄在空中,是因為氣球里充的是密度  (填“小于”或“等于”或“大于”)周圍空氣的氣體.請在圖中畫出氣球在空中懸停時所受浮力和總重力的示意圖.

(2)若空氣的密度為1.29kg/m3,氣球的體積為1500m3,則該氣球所受的浮力為多少?

(3)這個熱氣球在空中從海拔200m勻速上升到海拔380m用時2分鐘,則它上升的速度是多少?已知氣球在上升或下降時均要受到空氣的阻力,并且該氣球上升時所受阻力f與速度v的關(guān)系如表所示:

v (m/s)

0.5

1

1.5

2

2.5

3

f(N)

500

2000

4500

8000

12500

18000

則氣球自身的總質(zhì)量為多少?

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為了探究電流產(chǎn)生的熱量跟什么因素有關(guān),王軍設(shè)計了如圖所示的甲、乙兩種裝置,他將兩根阻值不同的電阻絲(R1<R2)分別密封在兩個完全相同的燒瓶中,并通過短玻璃管與相同的氣球相連,兩次實驗電源電壓不變.

(1)實驗中通過  的變化來比較電流通過電阻絲產(chǎn)生的熱量的多少.

(2)甲裝置可探究電流產(chǎn)生的熱量與  的關(guān)系.

(3)在裝置甲、乙的兩次實驗中,通過比較相同時間里氣球B與D的變化情況,可探究電流產(chǎn)生的熱量與  的關(guān)系.

(4)甲、乙兩裝置同時實驗,在相同的通電時間里,與  氣球(填氣球字母標號)相通的電阻絲產(chǎn)生的熱量最多.

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