13.如圖所示為電吹風(fēng)的電路原理圖.電動(dòng)機(jī)M上標(biāo)有“220V 100W”字樣,電熱絲的電阻R=88Ω.求:
(1)閉合S1,S2,電阻R通過的電流;
(2)閉合S1,斷開S2,正常工作當(dāng)送風(fēng)8min,消耗的電能;
(3)閉合S1,S2,正常工作當(dāng)送熱風(fēng)時(shí),電路消耗的總功率.

分析 (1)閉合S1,S2時(shí),R與M并聯(lián),根據(jù)并聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)和歐姆定律求出通過R的電流;
(2)閉合S1,斷開S2時(shí),電路為M的簡單電路,根據(jù)P=$\frac{W}{t}$求出正常工作送風(fēng)8min消耗的電能;
(3)閉合S1,S2時(shí),R與M并聯(lián),根據(jù)P=UI求出R的電功率,然后加上電動(dòng)機(jī)的功率即為電路消耗的總功率.

解答 解:(1)閉合S1,S2時(shí),R與M并聯(lián),
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,
通過R的電流:
IR=$\frac{U}{R}$=$\frac{220V}{88Ω}$=2.5A;
(2)閉合S1,斷開S2時(shí),電路為M的簡單電路,
由P=$\frac{W}{t}$可得,正常工作送風(fēng)8min消耗的電能:
WM=PMt=100W×8×60s=4.8×104J;
(3)閉合S1,S2時(shí),R與M并聯(lián),
此時(shí)R消耗的電功率:
PR=UIR=220V×2.5A=550W,
因電路中的總功率等于各用電器功率之和,
所以,電路消耗的總功率:
P=PR+PM=550W+100W=650W.
答:(1)閉合S1,S2,電阻R通過的電流為2.5A;
(2)閉合S1,斷開S2,正常工作當(dāng)送風(fēng)8min,消耗的電能為4.8×104J;
(3)閉合S1,S2,正常工作當(dāng)送熱風(fēng)時(shí),電路消耗的總功率為650W.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了并聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律、電功率公式的靈活運(yùn)用,要注意電路中的總功率等于各用電器功率之和.

練習(xí)冊系列答案
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3.下列關(guān)于熱機(jī)和環(huán)境保護(hù)的說法,正確的是( 。
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(2)在改正后的實(shí)驗(yàn)過程中,溫度計(jì)的液柱到達(dá)圖乙所示位置時(shí)的水溫是95℃,同時(shí)看到水中有氣泡不斷上升、變小、到水面消失,這是水沸騰前(選填“沸騰前”或“沸騰時(shí)”)的現(xiàn)象;
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導(dǎo)體編號(hào)ABCD
長  度(m)1.01.01.00.5
橫截面積(mm21.21.22.41.2
材  料鎳鉻絲錳銅絲鎳鉻絲鎳鉻絲
(1)要探究導(dǎo)體電阻大小與長度是否有關(guān),應(yīng)選用A與D兩根導(dǎo)體;
(2)要探究導(dǎo)體電阻大小與材料是否有關(guān),應(yīng)選用A與B兩根導(dǎo)體.
(3)以上研究問題的科學(xué)方法是采用了“控制變量法”

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5.人們在使用電動(dòng)自行車時(shí)經(jīng)常遇到的問題是:一次性充滿電后行駛不能達(dá)到說明書上的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖1所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象
負(fù)重(kg)6080100120140
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(1)由圖可知該電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是先加速、后勻速.0-2s它受到的摩擦力為35N.電動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是3500J.
(2)小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如上表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越。阏J(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大.
(3)測試過程中,小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動(dòng)的次數(shù)增加,其能量轉(zhuǎn)化趨勢如圖2所示,通過分析可知D
A.電能利用效率增大,里程增大
B.電能利用效率降低,里程增大
C.電能利用效率增大,里程減小
D.電能利用效率降低,里程減小
(4)除了以上的兩個(gè)原因外,你認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)自行車最大行駛里程路面的粗糙程度 (寫出一條).

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