Question

隨著長沙交通需求的急劇增長，車輛與道路的矛盾日益尖銳。為有效提高城市道路交通運行效能，長沙交通提速五公里的目標，長沙交警運用交通科技手段，在一批城市主干道實施交通信號“綠波”控制，為市民提供暢通、快捷的交通環(huán)境。交通信號“綠波”控制又稱為“綠波帶”，通過信號燈協調控制，使在上游交叉路口綠燈啟亮時開出的車輛，以適當的車速行駛，可以正好在下游交叉路口綠燈啟亮時到達，此時的車速稱為“綠波速度”，此時車輛可以不遇紅燈或者少遇紅燈通過，車輛猶如行駛在一條暢通無阻的綠色通道中。

某報劉記者為體驗此“綠波”交通，下午2點30分，她從金星路的杜鵑路口勻速駛向北二環(huán)，切身感受了一路綠燈，一路暢行的滋味。計時發(fā)現，原本這段3 公里左右需要7到8分鐘的路程現在僅需要3分半左右的時間就可全部通過，有了“綠波帶”的保駕護航，駕駛時間減少了至少一半。

（1）文章中有一處物理描述性錯誤，請予以糾正：_____；

（2）請根據劉記者的親身體驗，計算出此路段的“綠波速度”約為_____km/h（保留整數）；

（3）請結合材料說說“綠波”交通帶來的好處：_____（一條即可）。

Answer 1