【題目】小強利用壓力傳感器、電磁繼電器、阻值可調(diào)的電阻R等元件,設(shè)計了一個汽車超載自動報警電路,如圖甲所示。他了解到這種壓力傳感器所受壓力越大時,輸出的電壓U就越大,二者的關(guān)系如圖乙所示。閉合開關(guān)S,當繼電器線圈中電流大于20毫安時,銜鐵被吸合。已知傳感器的輸出電壓U即為繼電器控制電路的電源電壓,線圈的電阻為20Ω。

(1)車輛不超載時,工作電路中綠燈亮;當傳感器所受壓力增大到一定程度時,紅燈亮,說明汽車超載,請你判斷燈_____(選填“L1”或“L2”)是綠燈。

(2)利用小強設(shè)計的裝置為某水平公路橋報警,R的阻值為10Ω,則此橋允許通過車輛的最大質(zhì)量為多少噸?________(g取10N/kg)

【答案】L1 12噸

【解析】

1)分析清楚電路結(jié)構(gòu),根據(jù)電路結(jié)構(gòu)分析答題;(2)由串聯(lián)電路特點與歐姆定律求出電壓的數(shù)值,根據(jù)圖象求出壓力,從而求出質(zhì)量。

(1) 這種壓力傳感器所受壓力越大時,輸出的電壓U就越大,由圖示可知,車輛不超載時,輸出的電壓U就越小,電路中的電流最小,通電螺線管的磁性最弱,銜鐵不下來,銜鐵接上端,L1亮,車輛超載時,輸出的電壓U就變大,電路中的電流變大,通電螺線管的磁性增強,銜鐵接下端,L2亮,由題意知,L2是紅燈,L1是綠燈;

(2)R的阻值為10Ω,線圈的電阻為20Ω,則由串聯(lián)電路特點可知總電阻為R=10Ω+20Ω=30Ω,當繼電器線圈中電流大于20毫安即I=0.02A時,銜鐵被吸合,由歐姆定律可知,此時電源的電壓為:U=IR=0.02A×30Ω=0.6V,由圖象可知,此時對應(yīng)的壓力為F=1.2×105N,汽車在水平面上,壓力等于重力:G=F=1.2×105N;則橋允許通過車輛的最大質(zhì)量為m===12000kg=12t;

練習(xí)冊系列答案
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【題目】小明家每天所消耗的天然氣能將1標準氣壓下30kg、20℃的水燒開,通過燃氣計量表,查出每天消耗的天然氣約0.5m3,天然氣的熱值為3.6×107J/m3,水的比熱容是4.2×103J/(kg℃),求小明家

(1)燒水時有效利用的熱量;

(2)每天消耗天然氣放出的熱量;

(3)所用燒水爐具的能量利用效率。

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【題目】如圖所示的電路當開關(guān)S閉合后,電流表測量的是流過___(選填“電源”、“L1“或“L2”)的電流,電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖所示,如果燈泡L1和L2的電阻之比為1:2,則此電路中干路的電流大小為___。

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【題目】用如圖甲所示的裝置探究“電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與電阻的關(guān)系”,相同容器內(nèi)裝滿了煤油。

(1)容器中裝入的煤油是_____(選填“導(dǎo)體“或“絕緣體”)。

(2)請根據(jù)實物電路,在乙框內(nèi)畫出對應(yīng)的電路圖。

_____

(3)為達到實驗?zāi)康,選用的兩電阻絲R1與R2的阻值應(yīng)_____,通過R1的電流_____(選填“大于”、“小于”、“等于”)通過R2的電流。

(4)通電一段時間后,管內(nèi)液面高度差如圖所示,說明_____

(5)愛米用如圖丙所示的裝置,進一步探究“電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與電流的關(guān)系!苯(jīng)多次實驗測量,收集實驗數(shù)據(jù),繪制了管內(nèi)液面上升的高度h與電流I的關(guān)系圖象。請你依據(jù)焦耳定律,在圖丁中粗略繪制出能正確反映h一I關(guān)系的圖象。

______

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【題目】如圖,可以說明巨磁電阻的特性,電源電壓均恒定,閉合開關(guān)S1、S2并使滑片P向左移動,觀察到指示燈變亮(燈絲電阻不變),那么

A. 電磁鐵左端為S

B. 巨磁電阻兩端的電壓變大

C. 巨磁電阻隨磁場增強而變大

D. 隨滑片P向左移動,兩電路中的總功率均變大

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【題目】圖中為公交車自動爆玻器,危急時刻,司機只需按下開關(guān),自動爆玻器即可自動完成破窗。自動爆玻器就相當于一個電控安全錘,它是利用電磁線圈在通電的時候產(chǎn)生一個沖擊力,帶動一個鎢鋼頭擊打車窗玻璃邊角部位,實現(xiàn)擊碎玻璃的目的。圖中的實驗與自動爆玻器工作原理相同的是

A. B.

C. D.

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【題目】如圖甲所示,將兩定值電阻串聯(lián)接在電壓恒定的電路中,R1消耗的功率為P0,電路消耗的總功率為4P0;再將這兩個電阻并聯(lián)后仍接在該電路中,如圖乙所示。并聯(lián)時通過R1R2的電流之比_____,電路消耗的總功率將_____(選填“大于、“小于”或“等于”)4P0。

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【題目】我國在青藏高原多年凍土區(qū)建成的第一條高速公路﹣﹣共和至玉樹高速公路。修建這條路是極為不易的,面臨著許多世界級的難題,首先最大的問題就是多年凍土,多年凍土是指連續(xù)2年或2年以上凍結(jié)不融的土層,凍土具有流變性,長期強度不足,因此在凍土層修公路會有兩大風(fēng)險:凍脹和融沉。共玉高速沿線有超227公里的路程穿越永久凍土區(qū),占線路總長的36%.永久凍土層可以說是建設(shè)公路的“禁區(qū)”,像俄羅斯西伯利亞地區(qū)的許多凍土區(qū)公路是無法鋪設(shè)柏油的,一年中只有冬季使用。汽車行駛在路上因摩擦產(chǎn)生的熱量會導(dǎo)致路基脹大、變形等問題。為了解決這個問題,施工方在共玉高速多年凍土路段兩旁安裝了一種“熱棒”,它能將空氣中的冷量傳入凍土層,同時將凍土層中的熱量散到空氣,有效保持路基溫度的穩(wěn)定。除了凍土,共玉高速的建設(shè)難度還被形容為“三高公路”:“高海拔、高寒、高速”,在海拔4000米以上的青藏高原凍土區(qū)工作,工人們要克服高原缺氧、高寒等困難。在生態(tài)環(huán)境極為脆弱的三江源地區(qū)修建高速,環(huán)保的要求也非常之高,要保證高原生態(tài)環(huán)境不受破壞,野生動物的遷徙不受影響…這些難題,共玉高速都一一克服,它采用的是一種“無痕化”施工,修路過程中開挖出來的草皮全被完整移植到路基邊坡,形成邊坡護草。據(jù)統(tǒng)計,共玉高速單公里環(huán)?偼顿Y超40萬元,全線環(huán)保投資近3億。

請參照示例寫出短文中所涉及的物理信息和對應(yīng)的物理知識(不得與示例重復(fù))。

示例:物理信息:凍土層凍脹

物理知識:水凝固成冰,質(zhì)量不變,密度變小,體積增大

答題:物理信息:_____

物理知識:_____

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