路段 | 距離/cm | 運(yùn)動(dòng)時(shí)間/s |
OA | 50.00 | 0.27 |
AB | 50.00 | 0.25 |
BC | 50.00 | 0.23 |
CD | 50.00 | 0.22 |
DE | 50.00 | 0.22 |
分析 (1)從實(shí)驗(yàn)的可操作性角度解答;
(2)運(yùn)用控制變量法探究紙蜻蜓下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),實(shí)驗(yàn)過程中要排除其他因素的影響;
(3)由表中數(shù)據(jù)中紙蜻蜓通過相同路程的時(shí)間關(guān)系,判斷紙飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等,做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等;
根據(jù)紙蜻蜓運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析阻力與速度的關(guān)系;
(4)比較紙蜻蜓速度的變化關(guān)系,根據(jù)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析阻力的變化.
解答 解:(1)因?yàn)榧堯唑严侣涞倪^程中,在某一時(shí)刻的位置不好標(biāo)記,所以要選擇方案一進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
(2)若紙蜻蜓下落時(shí)受到風(fēng)的影響,就不會(huì)沿豎直方向下落,為保證紙蜻蜓下落時(shí)做直線運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)應(yīng)在無風(fēng)的環(huán)境中實(shí)驗(yàn);
(3)由表中數(shù)據(jù)可知,紙蜻蜓在OB段通過相同的路程,運(yùn)動(dòng)時(shí)間逐漸變小,所以速度逐漸變大,故做加速直線(變速)直線運(yùn)動(dòng);
紙蜻蜓從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的過程中所受的重力大小不變,在OC段,做加速運(yùn)動(dòng),空氣阻力大于紙飛機(jī)的重力;在CF段做勻速直線運(yùn)動(dòng),受力平衡,所受的空氣阻力等于紙飛機(jī)重力;所以紙蜻蜓所受的空氣阻力隨速度變化的規(guī)律為:速度越快,空氣阻力越大;
(4)紙蜻蜓的重力不變,紙蜻蜓下落時(shí)幾乎不旋轉(zhuǎn)比旋轉(zhuǎn)時(shí)下落的更快,下落速度大,說明空氣阻力小,下落速度小,說明空氣阻力大;故旋轉(zhuǎn)的紙蜻蜓下落較慢的原因是所受空氣阻力較大.
故答案為:(1)位置;
(2)無風(fēng);
(3)加速(變速)直線;速度越快,空氣阻力越大;
(4)所受空氣阻力較大.
點(diǎn)評(píng) 本題的解題關(guān)鍵是知道判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法和力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系.
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A. | B. | C. |
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實(shí)驗(yàn)序號(hào) | 電壓 U/V | 電流I/A | 電功率P/W | Ⅱ |
1 | 2.0 | 0.20 | 0.40 | / |
2 | 2.5 | / | ||
3 | 2.8 | 0.30 | 0.84 | / |
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