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(2011?南通)如圖所示,光滑軌道MNP固定在豎直平面內,NP段水平.一小球從M點由靜止釋放運動到P點的過程中,動能、勢能的變化情況是( 。
分析:(1)小球在運動過程中,沒有發(fā)生彈性形變,不考慮彈性勢能.從影響動能和重力勢能大小的影響因素考慮.
動能大小的影響因素:質量、速度.質量越大,速度越大,動能越大.
重力勢能大小的影響因素:質量、被舉得高度.質量越大,高度越高,重力勢能越大.
(2)重點理解光滑的平面是不考慮摩擦阻力的.
小球運動到N點時,水平方向上不再受到任何力的作用,小球要保持原來的運動狀態(tài),保持勻速直線運動.
解答:解:小球在整個運動過程中,質量不變,從M到N時,高度減小,速度增大,因此勢能減小,動能增大.
當從N到P時,根據牛頃第一定律,小球在水平面上做勻速直線運動,因此動能不變,勢能不變.
故選D.
點評:掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素,利用控制變量法,判斷動能、重力勢能、彈性勢能、機械能的變化.
物理上有很多理想模型要理解其表示的含義,例如光滑的不考慮摩擦的,輕質杠桿是不考慮質量等.
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(2011?南通模擬)如圖所示是家庭電路的某一部分的示意圖,請用筆畫線代替導線把該電路連接完整,并且使之符合安全用用電的要求.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?南通)如圖所示,用豎直向上的力勻速拉動較長的杠桿,使重為18N的物體緩慢升高0.1m,拉力大小F=8N,拉力移動的距離為0.25m.拉力所做的功為
2
2
J,有用功為
1.8
1.8
J,杠桿的機械效率為
90
90
%.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?南通)如圖所示的電路中,電源電壓為6V,定值電阻R0=10Ω,滑動變阻器R的最大阻值Rab=20Ω.
(1)開關S撥到觸點1時,電壓表的示數(shù)為多大?
(2)開關S撥到觸點2時,在變阻器滑片P移動過程中,電流表和電壓表示數(shù)的最小值分別是多大?
(3)定值電阻R0消耗的最大功率是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2011?南通)閱讀短文,回答問題:
為節(jié)約能源.某型號汽車在關閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積.
測試中,先讓汽車正常行駛,然后關閉發(fā)動機,分別測出開啟和關閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Ek一s圖象,如圖所示.
××型汽車
總質量(kg) 1200
儲能效率(%) 60
耗油垃(L/100km) 10
(1)發(fā)電機是根據
電磁感應
電磁感應
原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉化為
能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質量為
7
7
kg,完全燃燒這些燃油產生的熱量為
3.22×108
3.22×108
J(燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車
B
B

A.受到的阻力為1.2×104J
B.行駛的時間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108 J
D.牽引力的功率為80kW
(4)由圖象可知,表示開啟發(fā)電機進行測試的圖線是
(填“①”或“②”),判斷的依據是
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是②
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是②

(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=3.75×105J,某時刻關閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有
1.5×105
1.5×105
J的動能轉化為內能.

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