A. | ①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③壓縮沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
B. | ①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
C. | ①壓縮沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 | |
D. | ①做功沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 |
分析 內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程,這四個(gè)沖程的順序是一定的,不能改變.
其中的壓縮沖程和做功沖程進(jìn)行了兩次重要的能量轉(zhuǎn)化:壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
解答 解:根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的工作過程可知,第二個(gè)沖程是壓縮沖程,在此過程中活塞壓縮氣缸內(nèi)的氣體,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,氣缸內(nèi)的氣體溫度升高.其中柴油機(jī)的氣缸中的柴油就是由此點(diǎn)燃的,因此柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式.
第三個(gè)沖程是做功沖程,此時(shí)燃料燃燒生成的高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中,只有做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,其它的三個(gè)沖程都要消耗機(jī)械能,這也是能量損失的途徑之一.其中的排氣沖程中排出的廢氣帶走的內(nèi)能是廢氣能量在所有損失的能量中其占的比例最大.
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 水對(duì)小船的浮力小于水對(duì)鐵球的浮力 | |
B. | 水對(duì)小船所減小的浮力等于水對(duì)鐵球的浮力 | |
C. | 甲圖容器對(duì)地面壓強(qiáng)大于乙圖容器對(duì)地面壓強(qiáng) | |
D. | 乙圖中水對(duì)容器底的壓強(qiáng)小于甲圖中水對(duì)容器底的壓強(qiáng) |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 磁場的方向性 | B. | 磁場對(duì)電流有力的作用 | ||
C. | 電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | D. | 電流周圍存在磁場 |
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