根據(jù)圖中通電螺線管的N極,請標(biāo)出磁感線的方向和小磁針的N極,并在括號內(nèi)標(biāo)出電源的正、負極.
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在“探究通過導(dǎo)體的電流與電壓和電阻的關(guān)系”實驗中,有如下器材:電壓表、電流表、滑動變阻器、開關(guān)、兩節(jié)干電池、定值電阻R(分別為5Ω、10Ω、15Ω、20Ω、25Ω)、導(dǎo)線若干。小明在實驗時連接的電路如圖16所示。
(1)在探究“電流與電壓的關(guān)系”實驗中:
①閉合開關(guān)前,要將滑動變阻器滑片移至 (填“A”或“B”)端;電路中滑動變阻器起到保護電路元件安全和 的作用;
②閉合開關(guān)S,無論如何移動滑動變阻器的滑片P,發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)幾乎為零,電壓表示數(shù)約為3V,此時,電路出現(xiàn)的故障可能是 ;小明排除故障后繼續(xù)實驗。
(2)在探究“電流與電阻的關(guān)系”實驗中:
①電路中滑動變阻器起到保護電路元件安全和 的作用;
②小明先將R﹦10Ω的電阻接入,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,直到電壓表示數(shù)為2.5V,記下電流表示數(shù);接著在滑動變阻器的滑片位置不變,把R換為15Ω的電阻時,應(yīng)向_____(填“A”或“B”)方向移動滑動變阻器的滑片P,才能使電壓表示數(shù)為2.5V,同時記下電流表的示數(shù);
③若要使所給的5個定值電阻分別接入電路中都能正常進行實驗,應(yīng)該選取至少標(biāo)有 Ω的滑動變阻器;
④根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)描繪出電流隨電阻變化的曲線如圖17所示,小明由圖像得出的結(jié)論是: 。
(3)若繼續(xù)使用該實驗電路,還可以進行的實驗有 (只要求填寫一個實驗名稱)。
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科目:初中物理 來源: 題型:
同學(xué)們所用的筆,有些在靠近筆端的地方裝有一個輕質(zhì)彈簧(如圖1所示).小文和小軍各自拿自己裝有彈簧的筆玩彈筆游戲.結(jié)果發(fā)現(xiàn)小軍的筆彈得高一些,小文分析:筆彈起的高度與筆內(nèi)彈簧的彈性勢能的大小有關(guān),那么彈簧彈性勢能的大小又跟什么因素有關(guān)呢?
小文猜想:
①彈簧彈性勢能的大小可能跟它的材料有關(guān);
②彈簧彈性勢能的大小可能跟它彈性形變的程度有關(guān).
(1)小文利用兩個外形完全相同但材料不同的彈簧A和B、一個小鋼球、一個輕木塊,在同一水平面上進行了如圖2所示的實驗,此實驗是為了驗證猜想 ,實驗中彈性勢能的大小是通過 來體現(xiàn)的.
(2)請你設(shè)計一個實驗方案來驗證另一個猜想(寫出簡要的實驗步驟,分析可能出現(xiàn)的現(xiàn)象并得出結(jié)論).
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在如圖所示的電路中,電源電壓恒為9V,電壓表的量程為0~15V,電流表的量程為0~0.6A,定值電阻R1的規(guī)格為“30Ω 0.5A”,滑動變阻器R2的規(guī)格為“20Ω 1A”,燈泡L上標(biāo)有“6V 3W”的字樣,假設(shè)燈絲的電阻不變,閉合開關(guān),在不損壞電路元件的情況下,下列說法中正確的是( 。
A. 整個電路消耗的總功率的變化范圍是3.375~4.5W
B. 電壓表示數(shù)的變化范圍是3~6V
C. 滑動變阻器允許的調(diào)節(jié)范圍是5~20Ω
D. 電流表示數(shù)的變化范圍是0.1~0.5A
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某轎車的質(zhì)量是1.6t,每個輪子與地面的接觸面積是0.02m2.求:
(1)轎車自身的重力(g=10N/kg);
(2)轎車對地面的壓強.
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圖2是某種晶體融化時溫度隨時間變化的圖像,該晶體在融化過程中( )。
A、不斷放熱。
B、溫度一直升高。
C、處于固液共存狀態(tài)。
D、融化持續(xù)了12min。
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圖13是小明自制了一種測定風(fēng)速的裝置。當(dāng)有風(fēng)吹過探頭時,由于探頭上、下表面空氣流速不同,空氣對探頭下表面的壓強較 ,探頭帶滑片p移動。當(dāng)風(fēng)速減小時,在彈簧的作用下,滑片p向 移動。若將電壓表改裝為測定風(fēng)速大小的儀表,要求分數(shù)增大時,電壓表示數(shù)變大,則電壓表應(yīng)并聯(lián)在 (選填“R1”或“R2”)的兩端。
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下列對生活中物理現(xiàn)象的分析,正確的是:
A.運動員參加單杠比賽時,先要在手中抹點鎂粉,這是為了增大手與單杠之間的摩擦
B.熱氣球是利用加熱的方法,使氣球內(nèi)空氣密度變小而產(chǎn)生升力,讓熱氣球升空的
C.坐在行駛汽車里的乘客突然向后倒,這是因為汽車正在剎車減速
D.旅客必須在安全區(qū)域等候上火車,是因為列車經(jīng)過時,人與列車間空氣流速大,壓強大、可能發(fā)生事故
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