Question

16、被稱為“天路”的青藏鐵路，在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響，夏天氣溫上升，凍土層中的冰吸熱就要

熔化

，上面的路基就塌了，而冬天溫度降低，凍土層的體積就要

變大

（填“變大”或“變小”），上面的路基和鋼軌就會被起來，一降一升，火車極易脫軌．為了解決這個問題，工程技術人員設計的幾種方案中，有一種是在鐵路的插了許多叫做熱棒的柱子，整個熱棒是中空的，里面裝有液氮．當路基溫度升高時，液氨吸收熱量發(fā)生

汽化

現(xiàn)象，上升到熱棒的上端，通過散熱片將熱量傳導給空氣，此時氣態(tài)氨放出熱量發(fā)生

液化

現(xiàn)象，變成了液態(tài)氨，又沉入棒底，這樣，熱棒就相當于一個“制冷機”．

Answer 1

分析：解決此題的關鍵是知道物態(tài)變化的名稱，物質從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程是熔化，物質從液態(tài)變成氣態(tài)稱為汽化，物質從氣態(tài)變成液態(tài)稱為液化，結合題目中的前后物態(tài)，判斷物態(tài)變化的名稱．

解答：解：夏天，固態(tài)冰吸收熱量后會發(fā)生熔化現(xiàn)象變成水，而冬天水會放熱而變成冰，在質量不變的情況下，由于冰的密度比水小，所以體積會變大；
溫度升高時，液氮吸收熱量會變成氣態(tài)的氮，發(fā)生了汽化現(xiàn)象；氣態(tài)氮放熱后又會變成液態(tài)的氮，發(fā)生液化現(xiàn)象；
就這樣，氮反復工作，具有制冷的作用，是一個天然的制冷機；
故答案為：熔化，變大，汽化，液化．

點評：此題考查了對物態(tài)變化的理解與應用，在平時學習中要常把學到的知識進行去應用，解決生活中的實際問題．