【題目】某新型節(jié)能汽車,它的油箱最多可加45kg燃油,它行駛時所受阻力的大小與速度的關系見表:
速度v(m/s) | 10 | 20 | 30 | 40 |
阻力f/N | 0.3×102 | 1.2×102 | 2.7×102 | 3.6×102 |
已知汽車發(fā)動機燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機械能的效率是30%,汽車使用的燃油的熱值為4.5×107J/kg,求:
(1)汽車油箱中加滿燃油,這些燃油完全燃燒獲得的能量是多少焦?
(2)汽車郵箱加滿燃油,并且以30m/s的速度勻速行駛時,汽車的最大行駛里程是多少?
【答案】
(1)解:這些燃油完全燃燒獲得的能量Q=mq=45kg×4.5×107J/kg=2.025×109J;
答:汽車油箱中加滿煤油,這些燃油完全燃燒獲得的能量是2.025×109J;
(2)解:已知發(fā)動機燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機械能的效率是30%,
則有用功W=30%×Q=30%×2.025×109J=6.075×108J,
根據(jù)表格查出30m/s時的阻力f=2.7×102N,
則由W=fs=Fs可得:
s= = =2.25×106m=2250km.
答:汽車油箱加滿煤油,并且以30m/s的速度行駛時,汽車的最大行駛里程是2250km.
【解析】(1)已知油箱最大可加40kg燃油,根據(jù)Q=mq可求得這些燃油完全燃燒獲得的能量;(2)已知發(fā)動機燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機械能的效率是30%,求得機械能,從表中查到30m/s時的阻力,利用W=fs可求得汽車的最大行駛里程.
【考點精析】本題主要考查了熱機的概念和效率的相關知識點,需要掌握熱機:將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能的機器,統(tǒng)稱為熱機.熱機的效率:用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比,叫熱機的效率.熱機的效率是熱機性能的一個重要指標才能正確解答此題.
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示是本學期物理活動卡中的幾個實驗裝置.其中能夠證明大氣壓強存在的裝置是;裝置(c)可以用來驗證 . 裝置(a)中,手移開后,薄塑料片下落(選填“會”或“不會”),這是因為塑料片受到的作用.
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【題目】如圖所示的電路中,電源電壓保持不變,閉合開關S,將變阻器滑片P向右移動時( )
A.燈泡L亮度不變,電壓表示數(shù)變大
B.燈泡L亮度變暗,電壓表示數(shù)變小
C.燈泡L亮度不變,電壓表示數(shù)變小
D.電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)變大
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【題目】如圖所示甲、乙兩段實心鐵導體的電阻值相等,甲導體比乙導體的長度和橫截面積都小,將它們串聯(lián)在電路中,通電一段時間后,甲、乙導體通過的電流I甲 I乙 , 產(chǎn)生的熱量Q甲 Q乙 , 消耗的電功率P甲 P乙(填“﹥”、“=”或“﹤”).
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【題目】小李同學在探究電流與電壓關系的實驗時,請回答下列問題:
(1)按照圖甲所示的電路圖,請用筆代替導線,完成圖乙所示的實物圖的連接.
(2)連接電路時,開關應處于狀態(tài).
(3)在做探究電流與電壓關系的實驗時,采用的實驗方法是法,要求保持電阻阻值不變,通過改變電阻兩端的 , 觀察電流大小的變化.
(4)如圖丙所示,是他在實驗中的第三次測量結(jié)果,請把實驗數(shù)據(jù)填入到記錄表中.實驗記錄:定值電阻R=5Ω
實驗次數(shù) | 電壓U/V | 電流I/A |
1 | 1.2 | 0.2 |
2 | 1.8 | 0.3 |
3 |
(5)分析實驗數(shù)據(jù),可以得出結(jié)論:在電阻一定時,通過導體的電流與導體兩端的電壓成 .
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【題目】如圖所示汽車落水還是遇雨被淹,乘客都應立刻開門逃生,越遲疑車門越難推開,因為車輛被淹越深,.緊急情況下,應用逃生錘的(A/B)端砸向玻璃窗的邊角,破窗逃離,逃生錘應選擇大(填物質(zhì)的物理屬)的材料來制作.
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【題目】下表為一臺電烤箱的銘牌,其內(nèi)部簡化電路如圖所示,R1和R2均為電熱絲。求:
(1)電烤箱在高溫檔時正常工作5 min所產(chǎn)生的電熱是多少?
(2)開關S1、S2均閉合時,電烤箱處什么檔位?電路中R1的阻值是多少?
(3)電烤箱在低溫檔正常工作時,R1的功率是多少?
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【題目】閱讀短文,回答問題.
如圖所示是一艘智能太陽能混合動力游船,它的動力系統(tǒng)由太陽能電池組和柴油發(fā)電機組組成.游船照明采用節(jié)能燈和LED燈.船滿載時的排水量為60t.航行中,船載能量管理系統(tǒng)按下表中航行速度要求自動識別并切換動力系統(tǒng).船的航行速度簡稱航速,單位為“節(jié)”,用kn表示.
航速/kn | 供電模式 | 動力系統(tǒng) | 最大功率/kW |
0~4 | 純電池 | 太陽能電池組 | |
4~8 | 柴 電 | 柴油發(fā)電機 | 300 |
(1)游船滿載時,所受的浮力為N;當部分游客下船后,船底受到水的壓強將(增大/減小/不變).
(2)船上照明電路中用到了恒流電阻,它的電流與電壓關系如圖所示.當恒流電阻兩端的電壓由0V增大到4V的過程中,它的電阻(不變/減小/增大).若將它與一只標有“3.2V 0.3A”的LED(發(fā)光二極管)一起接到電壓為4V的電源上,要使LED正常工作,則應將它們聯(lián)到電路中;若該電路中的電源電壓可調(diào),則電源電壓在范圍內(nèi)變化,它們都能正常工作.
(3)已知船航行時,所受的阻力與航速的平方成正比.若在柴電和純電池供電模式下,游船以最大航速航行時所受的阻力分別為f1、f2 , 則f1與f2的比值是;當游船以純電池模式航行時,動力系統(tǒng)的最大功率是kW.(設船做勻速直線運動)
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【題目】小明同學在“探究通過導體的電流與電阻的關系”時,他用圖甲所示的電路進行實驗,實驗中電阻R兩端的電壓始終保持2.4V不變.
(1)請用筆畫線代替導線,將甲圖中實物電路連接完整(導線不得交叉).
(2)開關閉合前,滑動變阻器的滑片P應置于端(選填“A”或“B”).
(3)在實驗過程中,當把電阻R由5Ω更換為10Ω時,滑動變阻器接入電路中的電阻應 . (選填“變大”、“變小”或“不變”)
(4)某次實驗時電流表的示數(shù)如圖乙所示,則電流表示數(shù)為A,此時R的阻值為Ω.
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