8.在“測(cè)滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中,小強(qiáng)先用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出鉤碼重力G,按圖甲所示組裝好器材,拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)使鉤碼上升,用刻度尺分別測(cè)出鉤碼上升的高度h和繩端移動(dòng)的距離s,在物體靜止時(shí)讀出拉力的大小F,該表是他記錄的一組數(shù)據(jù).
鉤碼總重
G(N)
鉤碼上升
高度h(m)
測(cè)力計(jì)拉
力F(N)
測(cè)力計(jì)移
動(dòng)距離s(m)
20.050.40.15
(1)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{Gh}{Fs}$.
(2)小強(qiáng)由表中數(shù)據(jù)計(jì)算出滑輪組的機(jī)械效率后,發(fā)現(xiàn)其中存在不合理之處是,其不合理之處是W>W(wǎng);結(jié)合圖甲彈簧測(cè)力計(jì)放大圖,可知小強(qiáng)的錯(cuò)誤是進(jìn)行測(cè)力計(jì)的讀數(shù)時(shí),讀數(shù)錯(cuò)誤.
(3)同組的小華多用了一個(gè)相同的滑輪組成了圖乙所示的滑輪組來提升相同的鉤碼時(shí),發(fā)現(xiàn)更省力,那么用小華的方法測(cè)出的機(jī)械效率比小強(qiáng)的將偏。ㄟx填“偏大”,“偏小”,“不變”),其原因是相同有用功時(shí),對(duì)動(dòng)滑輪做的額外功多了(不計(jì)繩重和摩擦).

分析 (1)根據(jù)機(jī)械效率的概念,測(cè)量的原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{Gh}{Fs}$;
(2)在使用機(jī)械時(shí),總要克服一些不必要的摩擦和機(jī)械本身重做額外功,所以總功總大于有用功;
在進(jìn)行測(cè)力計(jì)的讀數(shù)時(shí),應(yīng)注意測(cè)力計(jì)的分度值;
(3)提升相同的物重,則做的有用功不變,影響機(jī)械效率的大小的因素一個(gè)關(guān)鍵是額外功,根據(jù)額外功產(chǎn)生的原因進(jìn)行解答.

解答 解:
(1)實(shí)驗(yàn)原理是:η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{Gh}{Fs}$;
(2)滑輪組的有用功和總功為:W=Gh=2N×0.05m=0.1J;W=Fs=0.4N×0.15m=0.06J;
W>W(wǎng);這是不合理的;
由圖知,彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N,所以測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為0.8N,而不是0.4N;
所以錯(cuò)誤原因是:進(jìn)行測(cè)力計(jì)的讀數(shù)時(shí),讀數(shù)錯(cuò)誤;
(3)由圖乙知,小華的實(shí)驗(yàn)中動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)多,做的額外功更多,在有用功相同時(shí),機(jī)械效率會(huì)更低.
故答案為:
(1)η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$=$\frac{Gh}{Fs}$;(2)W>W(wǎng);進(jìn)行測(cè)力計(jì)的讀數(shù)時(shí),讀錯(cuò)分度值;(3)偏小;相同有用功時(shí),對(duì)動(dòng)滑輪做的額外功多了.

點(diǎn)評(píng) 此題是測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率實(shí)驗(yàn),考查了實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的問題,有用功、總功的計(jì)算,測(cè)力計(jì)的讀數(shù),同時(shí)考查了影響機(jī)械效率的因素.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

18.我們身邊有許多美麗的自然現(xiàn)象,圖中屬于凝華現(xiàn)象的是( 。
A.
      春天,冰雪熔化
B.
  夏天,草葉上的露珠
C.
 秋天,枝頭掛滿白霜
D.
     冬天,屋檐下的冰柱

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

19.小明用圖甲所示的電路測(cè)量額定電壓為2.5V的小燈泡電阻,圖乙是小明未完成連接的實(shí)驗(yàn)電路.

(1)請(qǐng)你按照電路圖,用筆畫線代替導(dǎo)線,完成圖乙中實(shí)驗(yàn)電路的連接.
(2)小明檢查電路連接正確,合上開關(guān),可是無論怎樣移動(dòng)滑片,燈泡不亮,電壓表示數(shù)總為3V不變,你認(rèn)為發(fā)生故障的原因可能是燈泡開路.清除故障后,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)變阻器的滑片,使小燈泡剛好正常發(fā)光,此時(shí)電流表的示數(shù)如圖丙所示,電流表的讀數(shù)是0.3A,小燈泡的阻值是8.3Ω(小數(shù)點(diǎn)后保留一位);實(shí)際上的電壓表和電流表是有電阻的,所以這樣測(cè)量的燈絲電阻值比真實(shí)值偏小(選填“偏大”、“偏小”或“相同”)
(3)小明又借來了實(shí)驗(yàn)室的歐姆表(可以直接測(cè)量電阻的儀表)測(cè)量了燈絲電阻,結(jié)果比步驟(2)的測(cè)量值小很多,但老師卻肯定小明的兩次測(cè)量均正確.原來是兩燈絲溫度不同,導(dǎo)致了測(cè)量結(jié)果不同;并設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟,請(qǐng)幫他把缺少的步驟補(bǔ)全,并寫出Rx的表達(dá)式,實(shí)驗(yàn)步驟:
A.按照設(shè)計(jì)的電路圖連接電路.
B.?dāng)嚅_S2、閉合S1記錄電流表示數(shù)為I1
C.?dāng)嚅_S1,閉合S2記錄電流表示數(shù)為I2.表達(dá)式:Rx=$\frac{{I}_{1}{R}_{0}}{{I}_{2}}$(用已知和測(cè)量的物理量的符號(hào)表示).

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

16.如圖所示,水平地面上的木箱重50N,用10N的水平推,木箱靜止不動(dòng),此時(shí)木箱與地面間的摩擦力是10N,地面對(duì)木箱的支持力是50N.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

3.飛機(jī)的機(jī)翼橫斷面形狀是上凸下平的,當(dāng)機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí),迎面吹來的氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,機(jī)翼上方氣流的流速大于機(jī)翼下方氣流的流速.根據(jù)流體流動(dòng)時(shí),流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大.可知機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于機(jī)翼上方的壓強(qiáng),這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的向上的升力.升力是豎直向上的,當(dāng)升力大于重力時(shí),飛機(jī)就上升.升力的大小除跟機(jī)翼外形有關(guān)系外,還受機(jī)翼的面積、飛行的速度以及機(jī)翼與水平面的夾角等因素的影響.一般地說,機(jī)翼越大、飛行速度越快、機(jī)翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大,升力就越大.
在賽車的尾部一般裝有類似機(jī)翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器(圖甲),氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的,而下表面呈弧形.這相當(dāng)于一只倒置的機(jī)翼,這主要是為了汽車高速行駛時(shí),車輪能更好地抓緊地面.

(1)請(qǐng)?jiān)谖闹杏嘘P(guān)飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線.
(2)如果機(jī)翼的前緣稍向上仰,跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角(如圖乙),則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)還要大,此時(shí)產(chǎn)生的升力將變大.
(3)在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器,能使車輪更好地抓緊地面,主要是因?yàn)樵龃罅塑噷?duì)地面的壓力.
(4)根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn),結(jié)合圖丙說明我們?cè)诨疖囌竞蜍嚂r(shí),應(yīng)注意什么問題?生活中還有哪些現(xiàn)象屬于此類問題,請(qǐng)舉一例.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

13.如圖所示,一滑輪下端懸吊一個(gè)重50N的物體,在拉力F的作用下使物體在2s內(nèi)上升了2m,則拉力F=100N,拉力F的功率P=50W.(不計(jì)滑輪、繩的重力和摩擦)

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

20.如圖所示是“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的三次實(shí)驗(yàn).
(1)實(shí)驗(yàn)中為了測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的大小,應(yīng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向勻速直線拉動(dòng)木塊;實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:
序號(hào)接觸面壓力/N滑動(dòng)摩擦力/N
1木塊與木板2.00.4
2木板與木板2.50.5
3木塊與砂紙2.00.6
(2)分析1和3(選填序號(hào))兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出滑動(dòng)摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系;
(3)分析1和2兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是:在接觸面粗糙程度相同時(shí),壓力越大,滑動(dòng)摩擦力越大;
(4)在第一次實(shí)驗(yàn)中,如果改用0.5N的力水平拉動(dòng)木塊,則木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為0.4N.

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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

17.(1)畫出圖中折射光線和反射光線的大概位置.
(2)根據(jù)圖中通電螺線管的磁感線方向標(biāo)出小磁針的N極.

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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.自行車是一種環(huán)保的出行的工具,騎自行車也是一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng).質(zhì)量為50kg的小康就有一輛山地自行車,
其相關(guān)數(shù)據(jù)見右表.當(dāng)小康10min內(nèi)在某路段勻速騎行了6000m.求:
車架材料碳纖維
車架材料體積/cm32500
車架質(zhì)量/kg4.5
整車質(zhì)量/kg10
(1)山地自行車車架的密度;
(2)小康在此路段騎行速度;
(3)若自行車在該路段受到的阻力為總重力的0.02倍,小康騎行自行車的動(dòng)力;
(4)小康在此路段的騎行功率.

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同步練習(xí)冊(cè)答案