8.在“測滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中,小強(qiáng)先用彈簧測力計測出鉤碼重力G,按圖甲所示組裝好器材,拉動彈簧測力計使鉤碼上升,用刻度尺分別測出鉤碼上升的高度h和繩端移動的距離s,在物體靜止時讀出拉力的大小F,該表是他記錄的一組數(shù)據(jù).
鉤碼總重
G(N)
鉤碼上升
高度h(m)
測力計拉
力F(N)
測力計移
動距離s(m)
20.050.40.15
(1)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fs}$.
(2)小強(qiáng)由表中數(shù)據(jù)計算出滑輪組的機(jī)械效率后,發(fā)現(xiàn)其中存在不合理之處是,其不合理之處是W>W(wǎng);結(jié)合圖甲彈簧測力計放大圖,可知小強(qiáng)的錯誤是進(jìn)行測力計的讀數(shù)時,讀數(shù)錯誤.
(3)同組的小華多用了一個相同的滑輪組成了圖乙所示的滑輪組來提升相同的鉤碼時,發(fā)現(xiàn)更省力,那么用小華的方法測出的機(jī)械效率比小強(qiáng)的將偏。ㄟx填“偏大”,“偏小”,“不變”),其原因是相同有用功時,對動滑輪做的額外功多了(不計繩重和摩擦).

分析 (1)根據(jù)機(jī)械效率的概念,測量的原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fs}$;
(2)在使用機(jī)械時,總要克服一些不必要的摩擦和機(jī)械本身重做額外功,所以總功總大于有用功;
在進(jìn)行測力計的讀數(shù)時,應(yīng)注意測力計的分度值;
(3)提升相同的物重,則做的有用功不變,影響機(jī)械效率的大小的因素一個關(guān)鍵是額外功,根據(jù)額外功產(chǎn)生的原因進(jìn)行解答.

解答 解:
(1)實(shí)驗(yàn)原理是:η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fs}$;
(2)滑輪組的有用功和總功為:W=Gh=2N×0.05m=0.1J;W=Fs=0.4N×0.15m=0.06J;
W>W(wǎng);這是不合理的;
由圖知,彈簧測力計的分度值為0.2N,所以測力計的讀數(shù)應(yīng)為0.8N,而不是0.4N;
所以錯誤原因是:進(jìn)行測力計的讀數(shù)時,讀數(shù)錯誤;
(3)由圖乙知,小華的實(shí)驗(yàn)中動滑輪的個數(shù)多,做的額外功更多,在有用功相同時,機(jī)械效率會更低.
故答案為:
(1)η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fs}$;(2)W>W(wǎng);進(jìn)行測力計的讀數(shù)時,讀錯分度值;(3)偏;相同有用功時,對動滑輪做的額外功多了.

點(diǎn)評 此題是測量滑輪組的機(jī)械效率實(shí)驗(yàn),考查了實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的問題,有用功、總功的計算,測力計的讀數(shù),同時考查了影響機(jī)械效率的因素.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

18.我們身邊有許多美麗的自然現(xiàn)象,圖中屬于凝華現(xiàn)象的是( 。
A.
      春天,冰雪熔化
B.
  夏天,草葉上的露珠
C.
 秋天,枝頭掛滿白霜
D.
     冬天,屋檐下的冰柱

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

19.小明用圖甲所示的電路測量額定電壓為2.5V的小燈泡電阻,圖乙是小明未完成連接的實(shí)驗(yàn)電路.

(1)請你按照電路圖,用筆畫線代替導(dǎo)線,完成圖乙中實(shí)驗(yàn)電路的連接.
(2)小明檢查電路連接正確,合上開關(guān),可是無論怎樣移動滑片,燈泡不亮,電壓表示數(shù)總為3V不變,你認(rèn)為發(fā)生故障的原因可能是燈泡開路.清除故障后,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)變阻器的滑片,使小燈泡剛好正常發(fā)光,此時電流表的示數(shù)如圖丙所示,電流表的讀數(shù)是0.3A,小燈泡的阻值是8.3Ω(小數(shù)點(diǎn)后保留一位);實(shí)際上的電壓表和電流表是有電阻的,所以這樣測量的燈絲電阻值比真實(shí)值偏。ㄟx填“偏大”、“偏小”或“相同”)
(3)小明又借來了實(shí)驗(yàn)室的歐姆表(可以直接測量電阻的儀表)測量了燈絲電阻,結(jié)果比步驟(2)的測量值小很多,但老師卻肯定小明的兩次測量均正確.原來是兩燈絲溫度不同,導(dǎo)致了測量結(jié)果不同;并設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)步驟,請幫他把缺少的步驟補(bǔ)全,并寫出Rx的表達(dá)式,實(shí)驗(yàn)步驟:
A.按照設(shè)計的電路圖連接電路.
B.?dāng)嚅_S2、閉合S1記錄電流表示數(shù)為I1
C.?dāng)嚅_S1,閉合S2記錄電流表示數(shù)為I2.表達(dá)式:Rx=$\frac{{I}_{1}{R}_{0}}{{I}_{2}}$(用已知和測量的物理量的符號表示).

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

16.如圖所示,水平地面上的木箱重50N,用10N的水平推,木箱靜止不動,此時木箱與地面間的摩擦力是10N,地面對木箱的支持力是50N.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

3.飛機(jī)的機(jī)翼橫斷面形狀是上凸下平的,當(dāng)機(jī)翼跟氣流方向平行時,迎面吹來的氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,機(jī)翼上方氣流的流速大于機(jī)翼下方氣流的流速.根據(jù)流體流動時,流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大.可知機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于機(jī)翼上方的壓強(qiáng),這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的向上的升力.升力是豎直向上的,當(dāng)升力大于重力時,飛機(jī)就上升.升力的大小除跟機(jī)翼外形有關(guān)系外,還受機(jī)翼的面積、飛行的速度以及機(jī)翼與水平面的夾角等因素的影響.一般地說,機(jī)翼越大、飛行速度越快、機(jī)翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大,升力就越大.
在賽車的尾部一般裝有類似機(jī)翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器(圖甲),氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的,而下表面呈弧形.這相當(dāng)于一只倒置的機(jī)翼,這主要是為了汽車高速行駛時,車輪能更好地抓緊地面.

(1)請在文中有關(guān)飛機(jī)飛行時產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線.
(2)如果機(jī)翼的前緣稍向上仰,跟氣流的方向成一個小的仰角(如圖乙),則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時還要大,此時產(chǎn)生的升力將變大.
(3)在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器,能使車輪更好地抓緊地面,主要是因?yàn)樵龃罅塑噷Φ孛娴膲毫Γ?br />(4)根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn),結(jié)合圖丙說明我們在火車站候車時,應(yīng)注意什么問題?生活中還有哪些現(xiàn)象屬于此類問題,請舉一例.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

13.如圖所示,一滑輪下端懸吊一個重50N的物體,在拉力F的作用下使物體在2s內(nèi)上升了2m,則拉力F=100N,拉力F的功率P=50W.(不計滑輪、繩的重力和摩擦)

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

20.如圖所示是“探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的三次實(shí)驗(yàn).
(1)實(shí)驗(yàn)中為了測量滑動摩擦力的大小,應(yīng)用彈簧測力計沿水平方向勻速直線拉動木塊;實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:
序號接觸面壓力/N滑動摩擦力/N
1木塊與木板2.00.4
2木板與木板2.50.5
3木塊與砂紙2.00.6
(2)分析1和3(選填序號)兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出滑動摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系;
(3)分析1和2兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是:在接觸面粗糙程度相同時,壓力越大,滑動摩擦力越大;
(4)在第一次實(shí)驗(yàn)中,如果改用0.5N的力水平拉動木塊,則木塊受到的滑動摩擦力為0.4N.

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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

17.(1)畫出圖中折射光線和反射光線的大概位置.
(2)根據(jù)圖中通電螺線管的磁感線方向標(biāo)出小磁針的N極.

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

18.自行車是一種環(huán)保的出行的工具,騎自行車也是一項(xiàng)時尚運(yùn)動.質(zhì)量為50kg的小康就有一輛山地自行車,
其相關(guān)數(shù)據(jù)見右表.當(dāng)小康10min內(nèi)在某路段勻速騎行了6000m.求:
車架材料碳纖維
車架材料體積/cm32500
車架質(zhì)量/kg4.5
整車質(zhì)量/kg10
(1)山地自行車車架的密度;
(2)小康在此路段騎行速度;
(3)若自行車在該路段受到的阻力為總重力的0.02倍,小康騎行自行車的動力;
(4)小康在此路段的騎行功率.

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同步練習(xí)冊答案