6．機(jī)械效率是有用功與總功的比值，機(jī)械效率總是小于1的，因為有用功總是小于總功的．

分析 有用功跟總功的比值叫機(jī)械效率；
任何機(jī)械本身都受到重力的作用，機(jī)械各部件之間又存在摩擦，所以使用任何機(jī)械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功．這時動力所做的總功等于有用功加額外功．

解答 解：
使用機(jī)械時，有用功和總功的比值叫機(jī)械效率；
使用任何機(jī)械，除了做有用功外，都不可避免的要做額外功，有用功總是小于總功，所以任何機(jī)械的機(jī)械效率總是小于1．
故答案為：比值；小于1；小于．

點評 本題考查對機(jī)械效率定義的理解，學(xué)習(xí)時要把機(jī)械效率的概念和機(jī)械效率總是小于1結(jié)合來理解，屬于基礎(chǔ)類問題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

16．小明利用如圖所示的器材探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的特點．
（1）他向圖甲中的U形管內(nèi)注入適量的紅墨水，然后按如圖乙所示，將橡皮管的一端緊密地套在U形管左側(cè)的端口后，多次改變探頭在水中的深度，并比較每次的深度及相應(yīng)的U形管左右兩側(cè)液面的高度差．這是為了探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)與深度的關(guān)系．
（2）小明想得到液體內(nèi)部壓強(qiáng)P與液體深度h、液體密度ρ的定量關(guān)系，請你根據(jù)所學(xué)過的知識，利用圖丙中的液柱模型推導(dǎo)出液體內(nèi)部壓強(qiáng)的計算公式．
（3）圖丙中 若減少所選平面S的面積，該處的液體壓強(qiáng)將不變．（選填“增大”、“減小”或“不變”）
（4）他換用其他液體探究液體壓強(qiáng)與液體密度的關(guān)系，當(dāng)U形管左右兩側(cè)液面的高度差相同時，探頭在下列液體中的深度最大的是A．
A．酒精（ρ酒精=0.8×103kg/m3）
B．植物油（ρ植物油=0.9×103kg/m3）
C．鹽水（ρ鹽水=1.1×103kg/m3）
（5）將該壓強(qiáng)計金屬盒插入某液體中深度為15cm處時，發(fā)現(xiàn)U形管左右兩側(cè)液面的高度差為12cm，則該液體的密度為0.8×103kg/m3．（ρ紅墨水≈1.0×103kg/m3）

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

17．在如圖所示的電路中，電源電壓保持不變，兩個電阻的阻值R1＞R2，閉合開關(guān)S，電路正常工作，下列可使電路中一個電表示數(shù)變小的操作是（　�。�
A．電壓表V與電流變A的位置互換B．R1與電壓表V的位置互換
C．R2與電流表A的位置互換D．R1與R2的位置互換

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．九月的校園里到處都聞得到桂花的清香，這是一種擴(kuò)散現(xiàn)象，以下分析錯誤的是（　　）
A．擴(kuò)散現(xiàn)象說明分子在永不停息的做無規(guī)則運動
B．擴(kuò)散現(xiàn)象說明分子間存在間隙
C．溫度越高時擴(kuò)散現(xiàn)象越劇烈
D．擴(kuò)散現(xiàn)象只發(fā)生在氣體、液體之間

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

1．（1）3.5cm=3.5×10-2m   
（2）1200km=1.2×109mm
（3）2min18s=138s  
（4）72min=1.2h．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

11．質(zhì)量相等，初溫相同的銅、鋁兩種物質(zhì)，放出相等的熱量后相接觸，則（c鋁＞c銅）（　�。�
A．溫度從鋁傳到銅B．熱量從鋁傳到銅
C．熱量從銅傳到鋁D．銅和鋁之間沒有熱傳遞

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

18．小明周末騎自行車郊游，智能手機(jī)上的悅動圈軟件記錄的其運動相關(guān)數(shù)如圖所示．則你認(rèn)為軟件上顯示的“平均配速1′53″”的意思是小明每運動1000m所用的時間是1′53″，小明全程的平均速度約為8.83m/s．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

15．夜間學(xué)生已入睡，校外的卡拉OK歌廳仍在營業(yè)，歌聲吵醒了一些同學(xué)．甲同學(xué)起身關(guān)上了窗戶．乙同學(xué)索性用被子把頭蒙住睡，丙同學(xué)到歌廳去要求將音量放�。麄儨p弱噪聲采取的途徑分別是：甲在傳播過程中減弱，乙在人耳處減弱，丙在聲源處減弱．

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科目：初中物理 來源： 題型：計算題

1．汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間；在反應(yīng)時間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動距離．如圖1所示

下表是一個機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動距離．
原行駛速度υ/km•h-1反應(yīng)距離s1/m制動距離s2/m
721220
1081844
1442474
（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時間大約是0.6s；
（2）由這個測試可見，車速是影響汽車制動距離的主要因素；
（3）請在圖2中畫出從司機(jī)看到情況開始計時，到汽車停止的這段時間內(nèi)，汽車運動的υ-t 圖象．（不需準(zhǔn)確描點）
（4）若原行駛速度為72km/h時，司機(jī)制動過程用所用時間為9.4s，試求從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停止整個過程的平均速度為多少m/s？

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同步練習(xí)冊答案