原行駛速度υ/km•h-1 | 反應(yīng)距離s1/m | 制動(dòng)距離s2/m |
72 | 12 | 20 |
108 | 18 | 44 |
144 | 24 | 74 |
分析 (1)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車仍以原行駛速度行駛,根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$將反應(yīng)距離和原行駛速度代入即可求出駕駛員的反應(yīng)時(shí)間,但要注意行駛速度的單位用國際單位制單位.
(2)分析三次測(cè)試的制動(dòng)距離和對(duì)應(yīng)的行駛速度,找到制動(dòng)距離和行駛速度的關(guān)系.
(3)汽車的剎車過程分為反應(yīng)距離和制動(dòng)距離,反應(yīng)距離內(nèi)汽車以原行駛速度勻速行駛,制動(dòng)距離內(nèi)汽車受到摩擦力作用均勻減速,最后停止運(yùn)動(dòng),根據(jù)規(guī)律作出大致的v-t圖象.
(4)求出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停止整個(gè)過程通過的路程和時(shí)間,利用速度公式計(jì)算平均速度.
解答 解:(1)根據(jù)v=$\frac{s}{t}$可得,
根據(jù)第一組數(shù)據(jù)反應(yīng)時(shí)間t1=$\frac{12m}{\frac{72}{3.6}m/s}$=0.6s;
根據(jù)第二組數(shù)據(jù)反應(yīng)時(shí)間t2=$\frac{18m}{\frac{108}{3.6}m/s}$=0.6s;
根據(jù)第三組數(shù)據(jù)反應(yīng)時(shí)間t3=$\frac{24m}{\frac{144}{3.6}m/s}$=0.6s;
該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是t=$\frac{{t}_{1}+{t}_{2}+{t}_{3}}{3}$=$\frac{0.6s+0.6s+0.6s}{3}$=0.6s.
(2)從表格中數(shù)據(jù)可以看出,三次測(cè)試中,隨著行駛速度的增大,剎車距離隨著增大,所以影響制動(dòng)距離的主要因素是行駛速度.
(3)汽車剎車過程分以原行駛速度勻速行駛和由原始速度開始均勻減速直到速度為0,所以v-t圖象如圖:
(4)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停止整個(gè)過程通過的路程s總=12m+20m=32m,
總時(shí)間t總=0.6s+9.4s=10s,
則$\overline{v}$=$\frac{{s}_{總}}{{t}_{總}}$=$\frac{32m}{10s}$=3.2m/s.
故答案為:
(1)0.6;
(2)車速;
(3)見解答圖;
(4)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停止整個(gè)過程的平均速度為3.2 m/s.
點(diǎn)評(píng) 表格中給出了三組數(shù)據(jù),應(yīng)該求三次測(cè)試的反應(yīng)時(shí)間,然后求平均值以減小實(shí)驗(yàn)誤差,要形成良好的解題習(xí)慣.
汽車剎車距離包含反應(yīng)距離和制動(dòng)距離,反應(yīng)距離受汽車行駛速度和司機(jī)反應(yīng)時(shí)間的影響,制動(dòng)距離受汽車行駛速度和摩擦力大小的影響,總之,影響汽車剎車距離的因素是車速、反應(yīng)時(shí)間、摩擦力大。
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
序號(hào) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
U/V | 0.5 | 1.0 | 1.6 | 1.9 | 2.5 |
I/A | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它是形容聲音的響度大 | B. | 它說明聲音具有能量 | ||
C. | 它是形容聲音的音調(diào)高 | D. | 它說明物體振動(dòng)得快 |
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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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