3.某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的雙向開關(guān)電路,電源電壓保持不變,燈Ll標有“3V 3W”字樣,燈L2標有“9V 4.5W”字樣.當開關(guān)撥至2位置且滑片滑到A端時,燈L2恰好正常發(fā)光.下列說法正確的是(不計燈絲電阻隨溫度的變化)(  )
A.電源電壓為12V
B.L2正常發(fā)光時,電路中的電流為2A
C.要使L1正常發(fā)光,滑動變阻器接入電路的阻值應(yīng)為9Ω
D.當燈L1、L2分別正常發(fā)光時,兩次電路的總功率之比為2:1

分析 (1)當開關(guān)撥至2位置且滑片滑到A端時,電路為L2的簡單電路;根據(jù)燈泡在額定電壓下正常工作結(jié)合L2的銘牌得出電源的電壓,根據(jù)I=$\frac{P}{U}$得出此時電路中的電流,根據(jù)P=UI求出此時電路中的總功率.
(2)當開關(guān)撥至1位置時,燈泡L1與滑動變阻器串聯(lián);燈泡L1正常工作時其兩端的電壓和額定電壓相等,根據(jù)I=$\frac{P}{U}$求出此時電路中的電流,根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點和歐姆定律求出此時滑動變阻器接入電路的電阻值,根據(jù)P=UI求出此時電路中的總功率,進一步求出當燈L1、L2分別正常發(fā)光時,兩次電路的總功率之比.

解答 解:(1)當開關(guān)撥至2位置且滑片滑到A端時,等效電路圖如下圖所示:

由于燈L2恰好正常發(fā)光,
則電源的電壓U=U2=6V,故A錯誤;
此時電路中的電流I=$\frac{{P}_{2}}{{U}_{2}}$=$\frac{3W}{6V}$=0.5A,故B錯誤;
此時電路的總功率P=UI=6V×0.5A=3W.
(2)當開關(guān)撥至1位置時,等效電路圖如下圖所示:

由于L1正常發(fā)光時,U1=3V,P1=3W,
則電路中的電流I′=$\frac{{P}_{1}}{{U}_{1}}$=$\frac{3W}{3V}$=1A,
滑動變阻器兩端的電壓U=U-U1=6V-3V=3V,
滑動變阻器接入電路的阻值R=$\frac{{U}_{滑}}{I′}$=$\frac{3V}{1A}$=3Ω,故C錯誤;
電路的總功率P′=UI′=6V×1A=6W,
所以當燈L1、L2分別正常發(fā)光時,兩次電路的總功率之比為:
P′:P=6W:3W=2:1,故D正確.
故選D.

點評 本題考查了串聯(lián)電路的特點和歐姆定律、電功率公式的靈活運用,關(guān)鍵是知道燈泡正常工作時的電壓和額定電壓相等.

練習(xí)冊系列答案
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(1)根據(jù)實驗記錄他繪制了冰熔化時溫度隨時間變化的圖象,如圖乙所示.由圖象可知冰是晶體(填“晶體”或“非晶體”);在10min末這一時刻,杯里的物質(zhì)處于固液混合態(tài)(填“固態(tài)”、“液態(tài)”或“固液混合態(tài)”);比較AB段和CD段可知,冰的比熱容比水的比熱容要。ㄌ睢按蟆被颉靶 保
(2)繼續(xù)加熱到水沸騰,此時溫度計的示數(shù)如圖丙所示且一直保持不變,則水的沸點是98℃,這說明當時水面上方的大氣壓低于(填“高于”、“低于”或“等于”)一個標準大氣壓.
(3)小明發(fā)現(xiàn)用酒精燈加熱沒有直接將裝有碎冰的燒杯放在空氣中好,因為這樣做,不但能使燒杯均勻受熱,而且冰的溫度升高較慢(填“快”或“慢”),便于記錄數(shù)據(jù).

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11.閱讀短文回答問題
汽車再生制動器
目前汽車剎車器均采用油壓制動,油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費.現(xiàn)有一種汽車再生制動器,能把汽車制動時消耗的部分機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來,有效地利用了能量.這種制動器有個重要參數(shù)叫“儲能效率”,儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機,直至汽車停止運動的過程中,將機械能轉(zhuǎn)化為電能的效率.
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求,若某汽車以20km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如表:
時間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生剎車阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
(1)油壓制動剎車時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機械能,說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有方向性;汽車再生制動器中將機械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是發(fā)電機(電動機/發(fā)電機).
(2)某次汽車正常行駛時的機械能為3.75×105J,
 ①若關(guān)閉發(fā)動機,直至停止運動,有1.5×105J的機械能車化為內(nèi)能,則該汽車的儲能效率是60%.
 ②若制動時油壓制動器與再生制動器同時工作,產(chǎn)生的內(nèi)能將大于(大于/小于/等于)1.5×105J.
(3)在圖中作出汽車剎車時再生制動器0~1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象.
(4)如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖象可知t=0.7s時,油壓制動器需提供700(500-700均正確)N的剎車阻力.

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C.變阻器R2接入電路的阻值允許變化范圍為6Ω~30Ω
D.電路消耗總功率允許的變化范圍為1.6W~4W

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