2005年5月15日，南京人終于坐上了期盼已久的地鐵，目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛．列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間，運(yùn)行的平均速度為55km/h．求：
（1）地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米？
（2）若采用磁懸浮列車速度可以達(dá)到400km/h，則由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時間可以節(jié)約多少分鐘？
（1）已知v1=55km/h，t1=24min=O.4h，（1分） 則s=v1t1=55km/h×O.4h=22km （2分）
（2）已知v2=400km/h，則t2=
s
v2
=
22
400
=0.055h=3.3min；（2分）
故△t=t1-t2=24min-3.3min=20.7min；（1分）
答：（1）地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是22km；
（2）由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時間可以節(jié)約20.7分鐘．
練習(xí)冊系列答案
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2005年5月15日，歷史在這一刻定格，南京地鐵一號線開始觀光試運(yùn)行．我們驕傲，南京終于迎來了地鐵時代…
（1）地鐵的站臺上，都標(biāo)有一條醒目的黃色安全線，候車時乘客要站在黃色安全線的外面．這是為什么？
（2）地鐵營運(yùn)部門提示：沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手，不要隨意走動．這是什么道理？
（3）地鐵一號線的每列列車運(yùn)行時由8臺電動機(jī)牽引，每臺電動機(jī)的額定功率為1.85×105W，如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運(yùn)行，試估算列車在此路段受到的阻力是多大？
（4）與公交汽車相比，地鐵除了載客量大、準(zhǔn)時外，還有哪些優(yōu)點(diǎn)？（只需寫出一點(diǎn)）

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科目：初中物理 來源： 題型：

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（1）地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米？
（2）若采用磁懸浮列車速度可以達(dá)到400km/h，則由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時間可以節(jié)約多少分鐘？

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2005年5月15日，南京人終于坐上了期盼已久的地鐵，目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛．列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間，運(yùn)行的平均速度為55km/h．求：
（1）地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米？
（2）若采用磁懸浮列車速度可以達(dá)到400km/h，則由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時間可以節(jié)約多少分鐘？

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2005年5月15日，南京人終于坐上了期盼已久的地鐵，目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛．列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間，運(yùn)行的平均速度為55km/h．求：
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（2）若采用磁懸浮列車速度可以達(dá)到400km/h，則由奧體中心運(yùn)行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運(yùn)行的時間可以節(jié)約多少分鐘？

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