Question

如圖是氣流流過機翼的示意圖，迎面流過機翼的氣流在前緣處被分成上下兩部分，流過機翼上部分的氣流由于

通過的路程較長，速度較大

，因而它對機翼產(chǎn)生的壓強較小；流過機翼下方的氣流由于

通過的路程較短，速度較小

，因而它對機翼產(chǎn)生的壓強較大，上下表面產(chǎn)生的壓強差使機翼產(chǎn)生了向上的升力．

Answer 1

分析：根據(jù)流體壓強與流速的關(guān)系：流速越大的地方，壓強越�。涣魉僭叫�，壓強越大來解答此題．

解答：解：等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲、下表面平直，所以空氣通過機翼上表面通過的路程較長，速度較大，流過機翼下方的氣流由于通過的路程較短，速度較��；
因為機翼上方的空氣流速大，壓強較��；機翼下方的空氣流速小，壓強大，所以機翼受到一個向上的壓強差，飛機受到向上的壓力差，也就是升力．
故答案為：通過的路程較長，速度較大；通過的路程較短，速度較�。�

點評：本題的解題關(guān)鍵是了解機翼的形狀，找出機翼上下方的空氣流速特點，運用流體壓強與流速的關(guān)系來進(jìn)行分析解答．