1.(1)某同學(xué)按圖1甲所示的方法測量液體溫度,其錯誤是溫度計的玻璃泡碰到容器的底部.糾正錯誤后,溫度計示數(shù)如圖1乙所示,則液體溫度為-4℃.
(2)為了研究水的沸騰,某實驗小組三位同學(xué)觀察了水在加熱過程中溫度隨加熱時間的變化情況,并記錄了有關(guān)數(shù)據(jù)如下表:

時間/min0123456789
溫度/℃90929496989999999999
圖2是三位同學(xué)分別作出的水的沸騰圖象,其中正確的是乙.
②沸騰是從液體表面和內(nèi)部同時發(fā)生的劇烈的現(xiàn)象.從實驗可得出,液體在沸騰過程中吸熱,但溫度不變.

分析 (1)根據(jù)溫度計使用的規(guī)則:第一:手拿著溫度計的上端,溫度計的玻璃泡全部浸入被測的液體中,不要碰到容器底或容器壁.
第二:溫度計玻璃泡浸入被測液體后要稍等一會,待溫度計的示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù).
第三:讀數(shù)時溫度計的玻璃泡要繼續(xù)留在液體中,視線要與溫度計中液柱的上表面相平.
可知,甲圖中溫度計的液泡接觸到容器的底了;讀數(shù)時,視線應(yīng)與液柱的上表面相平,很容易讀出示數(shù).
(2)要判斷出正確的水沸騰圖象,要明確以下幾點:
沸騰是從液體表面和內(nèi)部同時發(fā)生的劇烈的現(xiàn)象.水沸騰以后,繼續(xù)加熱溫度保持到沸點不變,
在水沸騰時,溫度不再變化,但是仍需吸熱.

解答 解:(1)根據(jù)溫度計的使用規(guī)則,溫度計的液泡不能碰觸容器的底和壁,由圖甲可見,溫度計的液泡與容器的底部相碰觸了,所以錯誤出在這里;讀數(shù)視線要與液柱的上表面相平.
(2)由表中數(shù)據(jù)可知:水的沸點是99℃,在水的沸騰過程中,水的溫度不會再上升,顯然甲、丙不符合上述要求,正確的是乙圖;
在水沸騰時,溫度不再變化,但是仍需吸熱;
故答案為:(1)溫度計的玻璃泡碰到容器的底部;-4;
(2)①乙;②吸;不變.

點評 此題主要考查了水沸騰時的現(xiàn)象及特點,對于水的沸騰實驗,這些都是應(yīng)該掌握的內(nèi)容,是一道很好的實驗題目.

練習冊系列答案
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11.圖中電源電壓保持6V不變,燈泡L標有”6V   6W“字樣,開關(guān)S閉合后,在滑片P從b端向a端滑動的過程中,下列說法錯誤的是(  )
A.燈泡電壓的變化范圍為0~6VB.燈泡電流的變化范圍為0~1A
C.燈泡電阻的變化范圍為0~6ΩD.燈泡電功率的變化范圍為0~6W

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12.實驗課上,小明和小強分在同一組做“探究凸透鏡成像規(guī)律”的實驗.
(1)他們將蠟燭放在圖中B處,移動光屏到D處時,觀察到光屏上呈現(xiàn)清晰的像且像和物大小相等,他們選用的凸透鏡焦距為10.0cm.
(2)他們把蠟燭移動到A處,發(fā)現(xiàn)屏上的像很模糊,要使像變清晰,光屏應(yīng)向左(選填“左”或“右”)適當移動,此時光屏上所成的像是倒立、縮小的實像.
(3)在步驟(2)的基礎(chǔ)上,小明取下自己戴的眼鏡放于蠟燭和凸透鏡之間時,發(fā)現(xiàn)光屏上的像又變得模糊,小強發(fā)現(xiàn)將光屏向右移動適當距離后像又變得清晰.小明戴的眼鏡是凹透鏡,小明的眼睛屬于近視眼(選填“近視眼”、“遠視眼”或“正常眼”).

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9.汽車在行駛過程中如果遇到危急情況,司機常要緊急剎車,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的距離叫做停車距離,停車距離等于反應(yīng)距離加上制動距離.(注:反應(yīng)距離是指司機發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車這段時間內(nèi)汽車行駛的距離;制動距離是指剎車后汽車在路面上滑行的距離).

下表是司機駕駛小汽車時,在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動距離(m)停車距離(m)
20426
408816
60102030
80163248
100205070
(1)為了安全起見,在能見度只有30m的大霧天,當他駕駛汽車在同一公路上行駛時,允許的反應(yīng)時間不能超過0.6s.
(2)請利用表中數(shù)據(jù),在坐標圖中用平滑曲線繪出制動距離隨速度變化的曲線.
(3)一起發(fā)生在限速50km/h路段的交通事故中.交警測得肇事車后留下的剎車痕跡(制動距離)長為25m.請你根據(jù)圖象判斷司機是否超速?超速.
(4)經(jīng)測定,某司機的剎車反應(yīng)時間(即圖中“反應(yīng)距離”所用時間)是0.4s.在某次試驗中,該司機駕車以72km/h的速度在試驗場的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離33m,則經(jīng)過8m距離后汽車才開始減速;若司機邊打電話邊駕車,以72km/h的速度在試驗場的水平路面上勻速行駛,在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離39m,此時司機的剎車反應(yīng)時間是0.7s,由此研究可知,駕駛員駕駛時打電話,極容易造成交通事故.

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