Question

13．近幾年，許多公司都在研發(fā)以電池為動力源的純電動汽車，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，部分參數(shù)對比如表：

	售價 （萬元）	車身質(zhì)量 （kg）	最大功率 （kW）	續(xù)行里程 （km）	百公里加速時間（s）	CO2排放量 （g/km）
傳統(tǒng)燃 油汽車	10	1500	90	600	10.0	0.19
純電動 汽車	30	2300	75	300	9.2	0.04

（1）純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，純電動汽車車身質(zhì)量更大，功率更小，但百公里加速時間卻相近，這說明純電動汽車能源利用率高；
（2）純電動汽車的核心部件就是電動機，其中電動機中磁鐵的磁性強弱是影響電動機性能的重要因素．磁場的強弱可用磁感應(yīng)強度（B）表示，單位為特（T）．某些材料的電阻值隨磁場增強而增大的現(xiàn)象稱為磁阻效應(yīng)，用這些材料制成的電阻稱為磁敏電阻，利用磁敏電阻可以測量磁感應(yīng)強度．某磁敏電阻R_B在室溫下的阻值與外加磁場B大小間的對應(yīng)關(guān)系如圖1所示．把R_B接入如圖2所示電路（電源電壓恒為9V，滑動變阻器R′上標(biāo)有“100  1A”字樣）中，并在室溫下進行實驗．當(dāng)此電路置于某磁場處，滑動變阻器R′滑片P位于b端時，電壓表的示數(shù)如圖3所示，求該處磁場的磁感應(yīng)強度．
（3）在未來4年，國家將對純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)實施減稅，對消費者進行補貼，這是因為B．
A．制造成本高      B．CO₂排放量少    C．消耗能源少    D．車身質(zhì)量大．

Answer 1

分析 （1）根據(jù)電動汽車的構(gòu)造原理可知：它是利用電能來得到動力的；利用能源過程中得到的有用能量與能源總量之比是能源的利用率；
（2）首先計算出當(dāng)電壓表的示數(shù)是6V時，R_B的阻值，對照表格中數(shù)據(jù)從而可以得知此時磁場的強度．
（3）從純電動汽車的使用優(yōu)點和對環(huán)境的影響來分析．

解答 解：（1）電動汽車是利用電能來得到動力的；所以行駛時，將電能主要轉(zhuǎn)化為機械能；
傳統(tǒng)燃油汽車和純電動汽車，百公里加速時間相近，說明兩車在相同的時間內(nèi)，達到相同的速度效果，但純電動汽車車身質(zhì)量更大，得到的動能多，由于功率更小，所消耗的電能很少，這說明純電動汽車能源利用率高；
（2）當(dāng)滑動變阻器的滑片位于b端時，滑動變阻器的阻值為100Ω，電壓表的示數(shù)是6V，
根據(jù)串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻兩端的電壓之和可知：
滑動變阻器兩端的電壓為U′=9V-6V=3V．
所以電路中的電流為I′=$\frac{U'}{R'}$=$\frac{3V}{100Ω}$=0.03A
則R_B的阻值為R_B′=$\frac{{U'}_{B}}{I'}$=$\frac{6V}{0.03A}$=200Ω
根據(jù)表格中數(shù)據(jù)可知，磁場的磁感應(yīng)強度為0.08T．
（3）純電動汽車是消耗的電能，無污染、效率高、消耗能源少，對環(huán)境的保護有很大的好處，但是制造成本高，所以國家將對純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)實施減稅，對消費者進行補貼，故選：B．
故答案為：（1）高；（2）該處磁場的磁感應(yīng)強度為0.08T；（3）B．

點評 本題考查純電動汽車的工作原理，了解純電動汽車的優(yōu)點，知道國家對環(huán)境的保護做出了很大的努力．