（2012?鞍山一模）有一架飛機沿水平方向向左勻速飛行，每隔1秒鐘從飛機上輕輕釋放一個小球，若不計空氣阻力，當?shù)谝粋�釋放的小球A在如圖所示位置（未落至地面）時，請畫出第二個被釋放的小球B，和第三個被釋放的小球C的位置．
分析：根據(jù)慣性知識，可以判斷三個小球在脫離飛機落下后跟飛機豎直位置的關(guān)系，因此就容易判斷其位置的變化了，這里還應注意的是，不計空氣阻力時，小球只受重力的作用．
解答：解：飛機沿水平向左做勻速直線運動時，從飛機上輕輕釋放一只小球，小球由于慣性，保持原來的運動狀態(tài)不變，繼續(xù)向前飛行，三個小球在下落過程中，都是以原來的速度向前運動，小球在地球引力的作用下，同時向下做自由落體運動，故三個小球下落時，在同一豎直的直線上，如下圖所示．
點評：本題以典型的情景考查了慣性的知識，在分析時，要充分考慮到慣性的存在以及重力的存在，同時要注意其前提：不計空氣阻力．
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變小
變小
（選填“變大”、“變小”或“不變”），其密度為
2.5
2.5
kg/m3．

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（2012?鞍山一模）為了研究物質(zhì)的某種特性，某同學分別用甲、乙、丙三種不同的物質(zhì)做了實驗，實驗時他用天平、水、和量筒（還有細針）分別測量了它們的質(zhì)量和體積，下表記錄了實驗中的測量數(shù)據(jù)：
物質(zhì) 實驗次數(shù) 體積V/cm3 質(zhì)量m/g
甲 1 10 10
2 15 15
3 25 25
乙 4 10 8
5 20 16
6 25 20
丙 7 5 9
8 25 45
9 30 54
（1）分析上表中的實驗次數(shù)1與2與3、4與5與6、7與8與9，可歸納出初步結(jié)論是：
同種物體的質(zhì)量與其體積成正比
同種物體的質(zhì)量與其體積成正比
．
（2）分析上表中的實驗次數(shù)
1、4或3、6或者6和8
1、4或3、6或者6和8
可歸納出初步結(jié)論是：
體積相同的不同種物體，質(zhì)量不相同，且質(zhì)量與體積的比值不同
體積相同的不同種物體，質(zhì)量不相同，且質(zhì)量與體積的比值不同
．
（3）進一步分析上表中的數(shù)據(jù)，還可以得出的結(jié)論是：（a）同種物質(zhì)的
質(zhì)量與體積的比值是相同的
質(zhì)量與體積的比值是相同的
；（b）不同種物質(zhì)的
質(zhì)量與體積的比值是不同的
質(zhì)量與體積的比值是不同的
．
（4）由以上分析可初步認為
密度
密度
表示了物質(zhì)的特性．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?鞍山一模）在“探究運動和力的關(guān)系”實驗中，讓小車每次都從斜面頂端由靜止滑下，改變水平面的粗糙程度，測量小車在水平面上滑行的距離．實驗結(jié)果記錄在下表中．
（1）第三次實驗中，小車在水平木板上滑行時的停止位置如圖所示，讀出小車在木板上滑行的距離并填在表中相應空格處．
接觸面 小車受到的摩擦力大小 小車運動的距離s/cm
毛巾 大 18.3
棉布 較大 26.8
木板 小
63.2
63.2
（2）分析表中內(nèi)容可知：平面越光滑，小車受到的摩擦力就越小，小車前進的距離就越
遠
遠
．
（3）根據(jù)實驗結(jié)果推理可得：若接觸面完全光滑，即水平方向不受力的作用，軌道足夠長，小車將一直做
勻速直線
勻速直線
運動．
（4）結(jié)論：力不是使物體運動的原因，力是改變物體
運動狀態(tài)
運動狀態(tài)
的原因．

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