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針對當前普遍使用的燃油發(fā)動機汽車存在的弊端，科學家們近期開發(fā)了一種由內燃機、電動機組成混合動力系統(tǒng)的汽車――混合動力汽車，這種汽車在啟動時，電動機提供動力；當汽車高速行駛時，內燃機和電動機同時提供動力；當汽車制動或下坡時，混合動力系統(tǒng)又將汽車的動能儲存在蓄電池中，以備下次啟動時使用．從以上介紹可以看出，這種汽車啟動階段將電能轉化為_______________能．在車流量大的市區(qū)，汽車需要不斷啟動和制動，相對于燃油發(fā)動機汽車，使用混合動力汽車的好處是_______________________________________.

機械能(動能)    節(jié)省燃料的消耗(降低廢氣排放、保護環(huán)境、節(jié)省能源)

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科目：初中物理 來源： 題型：

針對當前普遍使用的燃油發(fā)動機汽車存在的弊端，科學家們近期開發(fā)了一種由內燃機、電動機組成混合動力系統(tǒng)的汽車--混合動力汽車，這種汽車在啟動時，電動機提供動力；當汽車高速行駛時，內燃機和電動機同時提供動力；當汽車制動或下坡時，混合動力系統(tǒng)又將汽車的動能儲存在蓄電池中，以備下次啟動時使用．從以上介紹可以看出，這種汽車啟動階段將電能轉化為
機械
機械
能．在車流量大的市區(qū)，汽車需要不斷啟動和制動，相對于燃油發(fā)動機汽車，使用混合動力汽車的好處是
節(jié)省燃料的消耗（降低廢氣排放、保護環(huán)境、節(jié)省能源）
節(jié)省燃料的消耗（降低廢氣排放、保護環(huán)境、節(jié)省能源）
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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

針對當前普遍使用的燃油發(fā)動機汽車存在的弊端，科學家們近期開發(fā)了一種由內燃機、電動機組成混合動力系統(tǒng)的汽車--混合動力汽車，這種汽車在啟動時，電動機提供動力；當汽車高速行駛時，內燃機和電動機同時提供動力；當汽車制動或下坡時，混合動力系統(tǒng)又將汽車的動能儲存在蓄電池中，以備下次啟動時使用．從以上介紹可以看出，這種汽車啟動階段將電能轉化為________能．在車流量大的市區(qū)，汽車需要不斷啟動和制動，相對于燃油發(fā)動機汽車，使用混合動力汽車的好處是________．

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科目：初中物理 來源：陜西 題型：填空題

針對當前普遍使用的燃油發(fā)動機汽車存在的弊端，科學家們近期開發(fā)了一種由內燃機、電動機組成混合動力系統(tǒng)的汽車--混合動力汽車，這種汽車在啟動時，電動機提供動力；當汽車高速行駛時，內燃機和電動機同時提供動力；當汽車制動或下坡時，混合動力系統(tǒng)又將汽車的動能儲存在蓄電池中，以備下次啟動時使用．從以上介紹可以看出，這種汽車啟動階段將電能轉化為______能．在車流量大的市區(qū)，汽車需要不斷啟動和制動，相對于燃油發(fā)動機汽車，使用混合動力汽車的好處是______．

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科目：初中物理 來源：2006年陜西省中考物理試卷（解析版） 題型：填空題

針對當前普遍使用的燃油發(fā)動機汽車存在的弊端，科學家們近期開發(fā)了一種由內燃機、電動機組成混合動力系統(tǒng)的汽車--混合動力汽車，這種汽車在啟動時，電動機提供動力；當汽車高速行駛時，內燃機和電動機同時提供動力；當汽車制動或下坡時，混合動力系統(tǒng)又將汽車的動能儲存在蓄電池中，以備下次啟動時使用．從以上介紹可以看出，這種汽車啟動階段將電能轉化為    能．在車流量大的市區(qū)，汽車需要不斷啟動和制動，相對于燃油發(fā)動機汽車，使用混合動力汽車的好處是    ．

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