2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車(chē)邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車(chē)底．從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊?chē)通過(guò)時(shí)，人體與車(chē)輛之間（　　）
分析：流體的壓強(qiáng)跟流體的速度有關(guān)，流速越大、壓強(qiáng)越�。畯娜说膬�(nèi)側(cè)和外側(cè)受到的壓強(qiáng)進(jìn)行考慮．
解答：解：人離列車(chē)太近時(shí)，高速列車(chē)行駛過(guò)程中，使人和列車(chē)之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，會(huì)被壓向列車(chē)出現(xiàn)事故．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：掌握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系，并能解釋有關(guān)流體壓強(qiáng)的問(wèn)題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)2010年4月26日福廈高鐵正式開(kāi)通．上午7點(diǎn)10分，一列車(chē)號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組駛出福州火車(chē)站，經(jīng)1.5小時(shí)的行駛到達(dá)廈門(mén)車(chē)站，全程運(yùn)行276km．此動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的平均速度為
 
km/h．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?定西模擬）福廈高速鐵路客運(yùn)于2010年4月26日正式開(kāi)通，高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)（如圖所示）速度達(dá)250km/h，運(yùn)行時(shí)，由于
慣性
慣性
，剎車(chē)后還要滑行很長(zhǎng)的路程．沿途都建有鋼筋混凝土防護(hù)攔片，避免人靠近被“吸”進(jìn)去，原因是靠近列車(chē)這一側(cè)氣流
較快
較快
，壓強(qiáng)
較小
較小
的緣故．動(dòng)車(chē)組車(chē)頭設(shè)計(jì)成流線形，可減小高速運(yùn)行時(shí)受到的
空氣阻力
空氣阻力
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?石獅市模擬）2010年4月26日福廈高鐵正式開(kāi)通．上午7點(diǎn)10分，一列車(chē)號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組駛出福州火車(chē)站，經(jīng)1.5小時(shí)的行駛到達(dá)廈門(mén)車(chē)站，全程運(yùn)行276km．此動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的平均速度為
184
184
km/h．動(dòng)車(chē)組車(chē)頭設(shè)計(jì)成流線形（如圖所示），可減小高速運(yùn)行時(shí)的
空氣阻力
空氣阻力
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

2010年4月26日福廈高鐵正式開(kāi)通．上午7：10，一列車(chē)號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組（如圖）駛出福州火車(chē)站，經(jīng)1.5h的行駛到達(dá)廈門(mén)車(chē)站，全程運(yùn)行276km．則此動(dòng)車(chē)組全程運(yùn)行的平均速度多大？

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