A. | 1.8安 | B. | 2.5安 | C. | 3.5安 | D. | 4.0安 |
分析 (1)當(dāng)開(kāi)關(guān)S1、S2都閉合時(shí),R1與R2并聯(lián)后再與R串聯(lián),電流表測(cè)R1支路的電流;根據(jù)歐姆定律求出并聯(lián)部分的電壓和通過(guò)R2的電流,根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)求出電路的總電流.
(2)當(dāng)開(kāi)關(guān)S1閉合,S2斷開(kāi)時(shí),R1、R串聯(lián),電流表測(cè)電路中的電流,根據(jù)并聯(lián)電路的電阻特點(diǎn)判斷電路中總電阻的變化,根據(jù)歐姆定律判斷電路中總電流的范圍,根據(jù)串聯(lián)電路電阻的分壓特點(diǎn)判斷R1兩端的電壓變化,根據(jù)歐姆定律判斷電流表示數(shù)的變化范圍,結(jié)合選項(xiàng)即可得出答案.
解答 解:當(dāng)開(kāi)關(guān)S1、S2都閉合時(shí),等效電路圖如圖1所示;
當(dāng)開(kāi)關(guān)S1閉合,S2斷開(kāi)時(shí),等效電路圖如圖2所示.
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,
所以,由I=$\frac{U}{R}$可得,圖1中并聯(lián)部分的電壓:
U并=I1R1=2A×20Ω=40V,
通過(guò)R2的電流:
I2=$\frac{{U}_{并}}{{R}_{2}}$=$\frac{40V}{30Ω}$=$\frac{4}{3}$A≈1.33A,
干路電路為I=I1+I2=2A+1.33A=3.33A;
因并聯(lián)電路電阻越并越小、小于任何一個(gè)分電阻,
所以,圖2中的總電阻大于圖1中的總電阻,
由I=$\frac{U}{R}$可知,電路中的電流小于3.33A;
因串聯(lián)電路電阻越大分得的電壓越大,反之越小,
所以,圖2與圖1相比R1兩端的分得的電壓變大,
由I=$\frac{U}{R}$可知通過(guò)R1的電流變大,即電流表的示數(shù)大于2A;
故結(jié)合選項(xiàng)可知,B正確,ACD均不正確.
故選B.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了串聯(lián)電路的特點(diǎn)和并聯(lián)電路的特點(diǎn)以及歐姆定律的應(yīng)用,關(guān)鍵是畫出兩種情況的等效電路圖,難點(diǎn)是根據(jù)電阻的變化判斷電路總電流的變化和根據(jù)串聯(lián)電路的分壓特點(diǎn)判斷R1兩端的電壓變化.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 帆板轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有慣性 | |
B. | 帆板靜止在水面時(shí)沒(méi)有慣性 | |
C. | 帆板由于受到風(fēng)力作用由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng) | |
D. | 帆板受到的浮力小于帆板和運(yùn)動(dòng)員的重力 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 自行車剎皮與鋼圈之間的摩擦 | |
B. | 單杠運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí),手與單杠之間的摩擦 | |
C. | 載人飛船升空時(shí),飛船與空氣的摩擦 | |
D. | 人行走時(shí),鞋與地面間的摩擦 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | f甲=f乙=f丙 | B. | f甲最大 | C. | f乙最大 | D. | f丙最大 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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