Question

3．（1）如圖1所示，飛機(jī)上的著地輪有搭地線或不用搭地線而用導(dǎo)電（選填“導(dǎo)電”或“絕緣”）橡膠做輪胎，是為了及時(shí)地把飛機(jī)在飛行過(guò)程中由于與空氣發(fā)生摩擦而帶上的電荷轉(zhuǎn)移給大地，以免發(fā)生放電現(xiàn)象，保證飛機(jī)和人員的安全．
（2）“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛機(jī)上裝有平衡警示電路，其中S為正對(duì)駕駛員的重力開(kāi)關(guān)，金屬片M可繞O點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)機(jī)翼水平時(shí)，M在a、b中間；當(dāng)飛機(jī)嚴(yán)重左傾時(shí)，綠燈亮、電機(jī)工作，使飛機(jī)自動(dòng)恢復(fù)平衡；當(dāng)飛機(jī)嚴(yán)重右傾時(shí)，紅燈亮、電機(jī)反向工作（電流方向相反），使飛機(jī)自動(dòng)恢復(fù)平衡．請(qǐng)將圖2所給的元件符號(hào)連接成符合要求的電路圖．

Answer 1

分析 （1）靜電危害是由于相互間不斷摩擦，從而產(chǎn)生大量的靜電，不及時(shí)導(dǎo)走，會(huì)出現(xiàn)放電危害．
（2）串聯(lián)的各電路元件相互影響，不能獨(dú)立工作，并聯(lián)的各電路元件互不影響，能獨(dú)立工作；根據(jù)題意判斷各電路元件的連接方式，然后連接電路圖．

解答 解：（1）飛機(jī)在飛行時(shí)，與空氣摩擦產(chǎn)生大量的靜電，所以著落時(shí)通過(guò)飛機(jī)輪上裝搭地線，將靜電導(dǎo)走，防止對(duì)飛機(jī)帶來(lái)危害；
（2）當(dāng)飛機(jī)嚴(yán)重左傾時(shí)，綠燈亮、電鈴響，開(kāi)關(guān)接a，綠燈與電鈴接入電路；
當(dāng)飛機(jī)嚴(yán)重右傾時(shí)，紅燈亮、電鈴響，開(kāi)關(guān)接b，紅燈與電鈴接入電路；
由題意可知，紅燈與綠燈互不影響，能獨(dú)立工作，它們是并聯(lián)的，
不論開(kāi)關(guān)接a還是接b，電鈴都接入電路，電鈴串聯(lián)在干路中，電路圖如圖所示：

故答案為：（1）導(dǎo)電；摩擦；（2）電路圖如圖所示．

點(diǎn)評(píng) （1）靜電有應(yīng)用也有防止，在學(xué)習(xí)中要注意正確區(qū)分哪些是應(yīng)用，哪些是防止．
（2）考查了設(shè)計(jì)電路的能力．注意并聯(lián)電路中各用電器互不影響，而串聯(lián)電路中各元件相互影響．