Question

8．物理學中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體．當流體處于流動狀態(tài)時，其內部各處的壓強有什么規(guī)律呢？
小明同學將如圖甲所示的玻璃管裝置接到水流平穩(wěn)的自來水管上，當水在玻璃管中流動時，可以看到兩個豎直管中液面的高度并不相同．從圖中可以看出A管比B管粗．接著，小明又自制一個飛機機翼模型（如圖乙），將其固定在托盤測力計上，在機翼模型的正前方用電扇迎面吹風來模擬飛機飛行時的氣流，進一步驗證上一實驗得到的關系．

（1）由圖甲實驗可以得出流體處于流動狀態(tài)時，其內部壓強的規(guī)律是流速越大的位置壓強越�。�
（2）圖乙所示的實驗中，電扇轉動后，托盤測力計的示數(shù)發(fā)生了怎樣變化？托盤測力計的示數(shù)會減�。�
（3）下列四種情形，哪幾種能夠用上述所得規(guī)律進行解釋①④
①乒乓球運動員拉出的弧線球能急速旋轉而下沉
②將氫氣球放手后，它會漂向空中
③直升飛機能夠停在空中一定高度處
④船舶航行時應避免兩艘靠近的船并排前進．

Answer 1

分析 在流體中，流速越大的位置壓強越小，流速越小的位置壓強越大．解答此題就要根據(jù)這個原理來回答．分析流體的流速如何變化從而得出壓強的變化，或根據(jù)壓強的變化來分析流速的變化．

解答 解：（1）甲圖中，A管比較粗，B管較細．在流量一定時，管子越細，水的流速就越大．A管上方液柱高說明壓強大，由此得出流體壓強與流速的關系：流速越大的位置壓強越�。�
（2）電扇轉動后，氣流會流經(jīng)飛機機翼模型，機翼模型上方凸空氣通過的路程長，流速大，向下的壓強��；機翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強大，從而形成了一個向上的壓強差，使托盤測力計的示數(shù)減�。�
（3）①乒乓球的急速旋轉，帶動了空氣的旋轉，球的上方空氣的旋轉方向與空氣相對于乒乓球的運動方向相反，兩者抵消，空氣流速慢．而下方空氣的旋轉方向與空氣相對于乒乓球的運動方向相同，兩者迭加，空氣流速快．故球的上方空氣流速慢，壓強大，下方流速大，壓強小而下沉．故①正確．
②氫氣球升空是受到浮力．與流體壓強無關．故②錯誤．
③直升飛機的螺旋槳的漿面是斜面，它高速旋轉，下表面給空氣一個向下的力，物體間力的作用是相互的，空氣也給螺旋槳一個向上的力，這個力使直升飛機停在空中．故③錯誤．
④兩船并排快速前行，可導致中間水流速變大，壓強變�。�水壓著船向中間靠近，造成事故．所以船舶航行時應避免兩艘靠近的船并排前進．故④正確．
故答案為：（1）流速越大的位置壓強越�。唬�2）托盤測力計的示數(shù)會減�。唬�3）①④．

點評 此題考查的是流體壓強與流速關系在生活中的應用，容易出錯的是有些同學不能分析出流體流速的變化情況，這是因為對生活常識的了解太少所致．