18.如圖所示,當(dāng)用小錘敲擊左邊的音叉,與右邊音叉相接觸的小球會(huì)被彈開.這個(gè)實(shí)驗(yàn)表明①聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的;②聲音可以在氣體中傳播;③聲音可以傳遞能量.

分析 聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的,聲音可以在固體、液體、氣體中傳播.

解答 解:因?yàn)橐舨娴恼駝?dòng)引起周圍空氣的振動(dòng),空氣的振動(dòng)又引起右邊音叉的振動(dòng),音叉振動(dòng)使小球彈起.
可見,①聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的;②聲音可以在氣體中傳播;③聲音可以傳遞能量.
故答案為:①聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的;②聲音可以在氣體中傳播;③聲音可以傳遞能量.

點(diǎn)評(píng) 此實(shí)驗(yàn)考查了聲音的產(chǎn)生和傳播條件,利用物理學(xué)研究方法中的放大法進(jìn)行分析解答問題,是一道綜合題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

8.在下列數(shù)據(jù)中,最符合實(shí)際的是( 。
A.一張課桌的高度約為150cmB.一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為500g
C.一位初中生的重約為550ND.人步行的速度約為5m/s

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

9.①如圖甲所示,一氣象探測器隨氣球一起減速上升,請(qǐng)你畫出探測器的受力示意圖.
②如圖乙所示,斜面上有一盛水燒杯,水面上漂浮著一木塊,請(qǐng)畫出木塊的受力示意圖;
③如圖丙所示,傳送帶上的物體正在做加速運(yùn)動(dòng),請(qǐng)作出物體的受力示意圖.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

6.小明利用以下器材測量未知電阻的阻值.

(1)用筆畫線代替導(dǎo)線,在圖甲中將實(shí)驗(yàn)電路連接完整,使滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值最大.
(2)小明正確連接電路閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)電流表無示數(shù),電壓表示數(shù)接近3V,出現(xiàn)故障的原因可能是A
A.電阻斷路
B.滑動(dòng)變阻器短路
C.電壓表短路
D.電流表斷路
(3)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,當(dāng)電壓表示數(shù)如圖乙所示,電流表示數(shù)為0.5A,由此可知,未知電阻的阻值為5Ω.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

13.在探究“并聯(lián)電路中電流的關(guān)系”時(shí),實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示.以下是一份實(shí)驗(yàn)探究報(bào)告,請(qǐng)你填全其中空白項(xiàng)目并回答相關(guān)問題:
提出問題:并聯(lián)電路干路電流與各支路電流有什么關(guān)系?
猜想假設(shè):并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和.
設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn):
(1)實(shí)驗(yàn)器材有:電源、開關(guān)一個(gè)、若干導(dǎo)線、規(guī)格不同的小燈泡若干、一個(gè)電流表.
(2)小利連好如圖所示的電路后,閉合開關(guān)進(jìn)行試觸,發(fā)現(xiàn)電流表指針反偏.導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生的錯(cuò)誤操作可能是:電流表正負(fù)接線柱接反了.
小利檢查后重新連接電路,閉合開關(guān),用電流表分別測出A、B、C三處的電流,并將數(shù)據(jù)記錄在表格中,下一步的操作
應(yīng)該是:B
A.改變電流表的量程或換電流表再測幾次
B.換用不同規(guī)格的小燈泡,再測出幾組電流值
C.整理器材,結(jié)束實(shí)驗(yàn)
D.分析數(shù)據(jù),得出結(jié)論
(3)通過對(duì)下面數(shù)據(jù)的分析,可以得出結(jié)論:
A處的電流IA/AB處的電流IB/AC處的電流IC/A
第一次測量0.100.120.22
第二次測量0.150.180.33
第三次測量0.200.240.48
并聯(lián)電路干路中的電流等于各支路電流之和;由此可以判斷,你的猜想是正確(選填“正確”或“不正確”)的.
(4)小和同學(xué)通過實(shí)驗(yàn),得到了如下數(shù)據(jù),他由此得出結(jié)論:并聯(lián)電路中各個(gè)支路的電流相等.其不足之處是:使用相同規(guī)格的器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)且只進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)論不具有普遍性.
A處的電流IA/AB處的電流IB/AC處的電流IC/A
0.40.40.8

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3.滑輪組提升同一重物,滑輪重、繩重、摩擦力均不計(jì),如下圖所示,最省力的是( 。
A.B.C.D.

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10.學(xué)校某物理小組在一次探究活動(dòng)中測量滑塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力.實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,木板上的滑塊通過輕繩繞過定滑輪,繩的另一端懸掛托盤.回答下列問題:
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤中放入適量的砝碼,使滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)
(2)為了測量滑塊的滑動(dòng)摩擦力,需要測量的物理量是④(填選項(xiàng)前的編號(hào))
①木板的質(zhì)量m1,
②滑塊的質(zhì)量m2,
③砝碼的質(zhì)量m3
④托盤和砝碼的總質(zhì)量m4
(3)滑塊的滑動(dòng)摩擦力表達(dá)式為f=m4g(用已知或測量的物理量符號(hào)表示)
(4)該實(shí)驗(yàn)的理論依據(jù)是:物體受到的拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力.
(5)該實(shí)驗(yàn)存在一些不足之處,請(qǐng)你寫出其中的一點(diǎn):難以控制滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng).

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7.學(xué)習(xí)了“機(jī)械效率”后,小明知道了同一動(dòng)滑輪提升不同重物機(jī)械效率不同.他想知道自重不同的動(dòng)滑輪提升相同重物機(jī)械效率是否相同.小明用如圖所示裝置,選用三個(gè)自重不同的動(dòng)滑輪進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),測得數(shù)據(jù)如表所示.
實(shí)驗(yàn)序號(hào)動(dòng)滑輪重G0/N被提升鉤碼重力G/N鉤碼上升的高度h/cm彈簧測力計(jì)的示數(shù)F/N彈簧測和計(jì)移動(dòng)的距離s/cm動(dòng)滑輪的機(jī)械效率η
0.2653.21093.8%
0.5653.41088.2%
1.5654.010/
(1)實(shí)驗(yàn)開始時(shí)要分別記下鉤碼和彈簧測力計(jì)的起始位置,目的是為了測量鉤碼和彈簧測力計(jì)移動(dòng)的距離.
(2)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向勻速拉動(dòng)彈簧測力計(jì).
(3)第③次實(shí)驗(yàn)中,動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為75%,此時(shí)克服繩重與摩擦而做的額外功為0.025J.
(4)分析表中數(shù)據(jù),可得出的結(jié)論是:動(dòng)滑輪的機(jī)械效率與動(dòng)滑輪的自重有關(guān).
(5)要研究滑輪組機(jī)械效率高低是否與物體的重量有關(guān),應(yīng)該選用相同(同一/不同)重量的動(dòng)滑輪組成的滑輪組,提升不同(相同/不同)重量的物體去研究.

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8.汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭.小林的爸爸最近也購買了一輛轎車.表中列出該轎車的一些性能參數(shù).
單車質(zhì)量/kg1600發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L2.0
燃料92#汽油水箱容量/L5.0
(1)當(dāng)該轎車汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為3600r/min時(shí),則在1min內(nèi)汽油機(jī)對(duì)外做功的次數(shù)是1800次,壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)“轎車不但要吃油,有時(shí)也要喝水”,用水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)樗谋葻崛荽,在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后一段時(shí)間內(nèi),水箱中水的內(nèi)能會(huì)增加(填“增加”或“減少”),這是通過熱傳遞方式來改變內(nèi)能的.
(3)轎車在上坡時(shí),將檔位換成低速檔,以減小行駛的速度,這樣做的目的是D.
A.安全    B.省油    C.減小摩擦    D.增大爬坡的牽引力
(4)小林通過測量獲得轎車以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離(即從操縱制動(dòng)剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如表所示:
速度/(km•h-1406080100120
制動(dòng)距離/m8185072
根據(jù)表中數(shù)據(jù)所反映的內(nèi)在規(guī)律,當(dāng)轎車速度為80km/h時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離是32m.
(5)小林通過上網(wǎng)查到了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如圖所示.小林又向爸爸詢問了一些實(shí)測數(shù)據(jù):轎車行駛的路況好,平均車速為100km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min,平均油耗為9L/100km,由圖中數(shù)據(jù),分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時(shí),每小時(shí)對(duì)外所做的有用功為1.08×108J,汽油機(jī)的效率是32.6%.(保留一位小數(shù))
(已知汽油的熱值為4.6×107J/kg,密度為0.8×103kg/m3

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