【題目】如圖是小慧同學在探究“浮力的大小等于什么”時，用每小格為0.5N的彈簧測力計、密度大于水的塑料塊、燒杯、小桶等器材進行實驗，a、b、c、d 是四個步驟的示意圖，其中d測量空桶受到的 ， 由a、b兩圖中彈簧測力計的讀數(shù)可求出塑料塊受到的浮力為N；被排開液體受到的重力為N；由此可知F浮=G排 ， 因此可得到著名的阿基米德原理．

【答案】重力；0.5；0.5
【解析】解：（1）要探究阿基米德原理就要測出物體排開液體的重力，d圖測出了小桶的重力（2）塑料塊受到的浮力等于重力減去塑料塊浸在水中彈簧測力計的示數(shù)，即F浮=0.5N×4﹣0.5N×3=0.5N；（3）空桶重0.5N，小桶和排開的水重0.5N×2=1N，所以排開的水重G排=1N﹣0.5N=0.5N；所以答案是：重力；0.5；0.5．
【考點精析】認真審題，首先需要了解探究浮力大小的實驗(浸在液體中的物體受到的浮力大小與物體浸在液體中的體積和液體的密度有關(guān))．

練習冊系列答案
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【題目】當今世界上，最大的全球性的計算機網(wǎng)絡是（　　）

A. Bitnet B. Internet C. Decnet D. 以上都不對

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【題目】我國研制的“神舟九號”飛船成功飛天，它與天宮一號目標飛行器進行我國首次載人空間交會對接，這將是中國載人航天史上具有重大意義的一步。發(fā)射“神舟九號”飛船的火箭燃料主要是液態(tài)氫，是由氫氣通過________方式液化而得到的。這是由于氫氣的液化溫度較低，不易通過________的方法得到。

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【題目】如圖電路中，電源電壓保持不變，閉合開關(guān)S后，將滑動變阻器R2的滑片P向右移動，在此過程中，電壓表V1示數(shù)將 ，電壓表V2示數(shù)將 ，電壓表V1示數(shù)與電流表A示數(shù)的比值將 ．（選填“變大”、“變小”或“不變”）

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【題目】一輛坦克的質(zhì)量為20t，它有兩條履帶，每條履帶與水平地面的接觸面積為2m2 ， 該坦克對水平地面的壓力為N，壓強為Pa．（g取10N/kg）

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在“測量小燈泡的額定功率”實驗中，已連接的部分電路如圖a所示．圖中電源電壓恒定，小燈泡上只能看到“3．8V”字樣．

（1）請你用筆畫線代替導線，將圖中的實物電路連接完整．

（2）正確連接實驗電路后，開關(guān)試觸時，發(fā)現(xiàn)燈泡不亮，電流表無示數(shù)，電壓表有示數(shù)．其故障原因可能是：

（3）故障排除后開始實驗，當變阻器滑片滑到圖示位置時，電壓表的示數(shù)為3．0V．接著應將滑片向 滑動，直至燈泡兩端電壓為額定電壓，此時電流表的示數(shù)如圖b所示．則燈泡的額定功率為 W。

（4）實驗時某小組學生發(fā)現(xiàn)電流表損壞，他們想設計一個不用電流表測定該小燈泡額定功率的實驗．于是向老師要了一個已知阻值為R0的定值電阻（阻值適當）和一個單刀雙擲開關(guān)，借助原有的實驗器材，順利完成了實驗．同學們設計的電路如右圖：

①請你簡述實驗步驟：

a．按圖連接電路，閉合S1， 。

b． 。

②若先后兩次電壓表示數(shù)分別為U1、U2，寫出燈泡額定功率的表達式P額= 用已知量和測得的量表示）。

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【題目】在探究“液體壓強的特點”實驗中，進行了如圖所示的操作：
（1）實驗前，應調(diào)整U型管壓強計，使左右兩邊玻璃管中的液面 ．
（2）甲、乙兩圖是探究液體壓強與的關(guān)系．
（3）要探究液體壓強與盛液體的容器形狀是否有關(guān)，應選擇兩圖進行對比，結(jié)論是：液體壓強與盛液體的容器形狀 ．
（4）要探究液體壓強與液體密度的關(guān)系，應選用兩圖進行對比．
（5）在圖丙中，固定U形管壓強計金屬盒的橡皮膜在鹽水中的深度，使金屬盒處于向上、向下、向左、向右等方位，這是為了探究同一深度處，液體向的壓強大小關(guān)系．

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【題目】質(zhì)量為1千克的水溫度升高了20℃，求吸收的熱量Q吸．[c水=4.2×103焦/（千克℃）]．

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【題目】磁浮列車是一種新型的有軌高速客運交通工具．如圖所示，磁浮列車的兩側(cè)裝有電磁鐵，軌道的底部固定著通有電流的線圈．列車上的電磁鐵與軌道線圈產(chǎn)生的磁場發(fā)生相互作用使列車受到很大的向上的托力，列車就會浮在軌道上方．關(guān)于上述磁浮列車，下列說法正確的是（ ）

A. 要保證列車運行的穩(wěn)定性，需使列車與軌道之間的距離盡量保持不變，因此列車上電磁鐵的極性和軌道上線圈中產(chǎn)生的磁場的極性都必須是恒定的

B. 線圈通常采用超導材料做成，這主要是利用超導材料的零電阻現(xiàn)象，可通過強大的電流而獲得極強的磁場

C. 由于車體與軌道不接觸，因此目前各國的磁浮列車在運行時，都不會因克服阻力做功而消耗能量

D. 把磁浮列車車身做成流線型的主要目的是，在列車高速運行時使空氣對車體產(chǎn)生向上的升力

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