【題目】在“測小燈泡電功率”的實驗中,實驗室有以下器材:電源(電壓恒為4.5V)、標有2.5V的小燈泡、電流表、電壓表、滑動變阻器“20Ω1A”、開關各一個,定值電阻三個(10Ω、20Ω、30Ω)、導線若干。
(1)請用筆畫線代替導線,將圖甲中電路連接完整。要求:滑動變阻器滑片向左移動時小燈泡亮度變亮。 __
(2)電路連接好后,閉合開關,移動滑動變阻器的滑片進行多次實驗,并將其中三次數(shù)據(jù)記錄在表格中,根據(jù)數(shù)據(jù)求出小燈泡的額定功率為_______W。
(3)上述實驗結束后,小華同學想進一步“探究電流與電阻的關系”,他將小燈泡取下后,按圖乙電路在R的位置依次換成已有的定值電阻(10Ω、20Ω、30Ω)先后接入電路,為保證每次都能將接入的定值電阻兩端電壓調為2.5V,應在電路中再串聯(lián)一個阻值范圍為_______Ω至_______Ω的電阻Rˊ。
【答案】 0.6 4 8
【解析】
(1)連接電路時,要求滑動變阻器滑片向左移動時小燈泡亮度變亮,即電流變大電阻變小,則滑動變阻器左下接線柱與燈泡連接,連圖如下:
(2)當小燈泡兩端電壓為額定電壓2.5V時,小燈泡的電功率為額定功率,由表可知,此時通過燈泡的電流I=0.24A,則小燈泡的額定功率P=UI=2.5V×0.24A=0.6W;
(3)為保證每次都能將接入的定值電阻兩端電壓調為2.5V,根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律,滑動變阻器分得的電壓為:UR=4.5V﹣2.5V=2V,則變阻器分得的電壓為定值電阻電壓的倍:
當接入30Ω的電阻時,根據(jù)串聯(lián)分壓原理,滑動變阻器連入電路中的電阻R滑1=0.8×30Ω=24Ω,而變阻器的最大電阻為20Ω,將滑動變阻器與R′視為一個整體,故R′的最小值
R′小=R滑1﹣R滑=24Ω﹣20Ω=4Ω;
當接入10Ω的定值電阻時,同理,滑動變阻器連入電路中的電阻R滑2=0.8×10Ω=8Ω,將變阻器與R′視為一個整體,當變阻器連入電路中的電阻為0時,R′=8Ω即可;
故為保證每次都能將接入的定值電阻兩端電壓調為2.5V,應在電路中再串聯(lián)一個阻值范圍為4Ω至8Ω的電阻R’。
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【題目】某同學在做“用電流表測量電流”的實驗中所用的電路如圖甲所示,兩個小燈泡的額定電壓分別是2.5V和3.8V,兩個電流表是相同規(guī)格的。他按電路圖甲正確連接電路并接通開關S后,電流表A1、A2的指針位置如圖乙、丙所示,則下列說法中正確的是( )
A. 電流表A1的示數(shù)是0.3A B. 通過燈泡L 1的電流為0.3A
C. 燈泡L1的額定電壓是2.5V D. 兩個燈泡是串聯(lián)關系
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【題目】某科學興趣小組在探究影響導體電阻大小及燈泡亮暗的因素時。做了如甲圖所示的實驗:將鱷魚夾從較長的鎳鉻合金絲的A端逐漸滑向B端時,發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)逐漸增大,同燈泡逐漸變亮。
(1)通過實驗可得出結論:導體的電阻大小與_____有關;燈泡的亮暗與通過燈泡的電流大小有關。
(2)小明認為決定燈泡亮暗的因素只是電流大小,請你設計一個實驗來否定小明的觀點(只需在相應的方框內(nèi)畫出電路圖)。___________
實驗材料:兩個不同規(guī)恪的燈泡L1和L2,電泡組、開關S及導線若干。
(3)接下來,小明又做了如下實驗:將整條鎳合金絲AB接入電路,閉合開關,然后用大功率吹風機先對鎳鉻合金絲吹一段時間熱風,再改用冷風檔對鎳鉻合金吹冷風。在整個過程中觀察電流表示數(shù)的變化情況,小明所做的這一實驗基于的假設是_____。
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【題目】溫度計測量溫度是利用了液體熱脹冷縮的性質,如圖所示,溫度計讀數(shù)是_____℃.用一個示數(shù)為38.2℃的體溫計直接給一個體溫為36℃的人員測量,最后體溫計讀數(shù)為_____℃。
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【題目】用毫安表測電阻可以用如圖甲所示的電路測量電阻,a、b為接線柱。已知電源電壓恒為U,毫安表量程為Ig、內(nèi)阻為Rg。
(1)用導線將a、b直接連起來,移動滑動變阻器R1的滑片P,使毫安表指針正好偏轉到滿刻度Ig,Ig處就可以標為“0歐”,此時變阻器接入電路中的阻值R1=_______。
(2)保持變阻器R1接入電路中阻值不變,在a、b間接入被測電阻Rx,毫安表的讀數(shù)Ⅰ與Rx的關系式為I=_______。
(3)若U=1.5V,Ig=10mA,圖乙毫安表的表盤上已經(jīng)標出了0Ω的位置,請標出150Ω、1100Ω的位置。______
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【題目】由北京開往蘇州的D315次列車,最高時速可達200km/h。北京到蘇州鐵路長約1200km,列車的運行時刻表如表。假如列車在相鄰城市之間行駛過程中的平均速度都相同,求:
站名 | 北京 | 濟南 | 南京 | 蘇州 |
到站時刻 | ﹣﹣﹣ | 10:51 | 14:40 | 16:32 |
發(fā)車時刻 | 08:12 | 10:59 | 14:52 | ﹣﹣﹣ |
(1)D315次列車由北京到蘇州全程的平均速度為多少?
(2)由于調度原因,D315次列車在從南京駛向蘇州的途中需要在常州站臨時停靠,在距離常州站8km的地方從最高時速200km/h開始減速,15:35到達常州站時剛好減速到0,15:38列車開始啟動駛離常州站,行駛8km后再次達到最高時速,已知在進出站過程中,列車的平均速度約為最高時速的一半,則跟以最高時速直接通過常州站相比,列車因這次臨時?看蠹s耽擱多少小時?
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【題目】在收音機等電器中,有一種叫電位器的變阻器.電位器的外形及其內(nèi)部構造如圖所示.圖中A、B、C三個焊接點相當于變阻器的三個接線柱.使用電位器時,下列說法正確的是( )
A. 只把A、C接入電路,旋動滑片,可以改變通過電位器的電流
B. 只把A、B接入電路,當滑片順時針旋動時,電位器接入電阻變小
C. 將B、C兩點接入電路,當滑片順時針旋動時,電位器接入電阻變小
D. 將B、C兩點接入電路,當滑片順時針旋動時,電位器接入電阻變大
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【題目】小明在測量滑輪組機械效率的實驗中,所用裝置如圖所示,
實驗中每個鉤碼重2N,測得的數(shù)據(jù)如下表:
物理量 實驗次數(shù) | 鉤碼總重G/N | 鉤碼上升的高度h/m | 測力計示數(shù)F/N | 測力計移動距離s/m | 機械效率η |
1 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | |
2 | 6 | 0.1 | 2.4 | 0.3 | 83% |
3 | 4 | 0.1 | 1.4 | 0.5 | 57% |
4 | 4 | 0.2 | 1.4 | 1.0 | 57% |
(1)在實驗中,測繩端拉力F時,應盡量豎直向上_____拉動彈簧測力計且在拉動過程中讀數(shù).
(2)第1次實驗測得的機械效率為_____.(結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)分析表中數(shù)據(jù)可知:第2次實驗是用_____圖做的;第4次實驗是用_____圖做的.(選填“a”、“b”或“c”)
(4)分析第1、2次實驗數(shù)據(jù)可知:使用同一滑輪組,_____可以提高滑輪組的機械效率;分析第1、3次實驗數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組,提升相同的重物,動滑輪個數(shù)越多(即動滑輪總重越重),滑輪組的機械效率_____.
(5)分析第3、4次實驗數(shù)據(jù)可知,滑輪組的機械效率與物體被提升的高度_____.
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