一輛汽車沿著長為8km的平直公路勻速行駛，開完全程共耗時5min，汽車發(fā)動機(jī)牽引力為3000N，共消耗汽油1L．汽油的密度ρ=0.7×10³kg/m³；汽油的熱值q=4.6×10⁷J/kg（表示完全燃燒1kg汽油所放出的熱量是4.6×10⁷J）．求：
（1）汽車行駛的速度是多少km/h？
（2）汽車發(fā)動機(jī)牽引力的功率是多大？
（3）汽車發(fā)動機(jī)的效率是多大？（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

一絕緣細(xì)繩的一端與可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的輕質(zhì)杠桿的E端相連，另一端繞過動滑輪D、定滑輪C，與滑動變阻器的滑片P相連；B為一可導(dǎo)電的輕質(zhì)彈簧，如圖所示接入電路中，一端通過絕緣繩固定在地面上，另一端與滑片P相連；一人站在地面上拉住與杠桿H端相連的細(xì)繩．已知電源電壓為8V，燈泡標(biāo)有“6V 3W”字樣，人的質(zhì)量為50kg，人與地面的接觸面積為50cm²，EO：HO=2：5．人對繩子拉力最小時，電流表示數(shù)為I₁，且滑片剛好位于滑動變阻器的a端；人對繩子拉力最大時，電流表示數(shù)為I₂，且I₁：I₂=2：1，滑動變阻器的阻值與彈簧所受拉力的關(guān)系如表所示：

R（Ω）		2	4	6	8	10	12	14	…
F（N）	0.5	50.5	100.5	150.5	200.5	250.5	300.5	350.5	…

不計杠桿、彈簧、滑片、細(xì)繩的重力，不計摩擦，不計彈簧電阻．整套裝置始終處于平衡狀態(tài)，物體A始終不離開地面．燈泡電阻不變，且不會被燒壞．g=10N/kg．求：
（1）人的拉力最大時，滑動變阻器接入電路的阻值是多少？
（2）物體A的質(zhì)量是多少？
（3）人的拉力最大時，人對地面的壓強(qiáng)是多少？
（4）當(dāng)燈泡正常發(fā)光時，物體A對地面的壓力是多少？

自然界中有許多奧妙的聲，聲音是人們交流信息的重要渠道，是日常生活中經(jīng)常接觸到的物理現(xiàn)象．下列有關(guān)聲現(xiàn)象的說法錯誤的是（ ）
A．用牙齒聽聲利用的是骨傳導(dǎo)
B．用超聲能擊碎人體內(nèi)的結(jié)石，說明聲波具有能量
C．利用聲波和電磁波都可以傳遞信息
D．市區(qū)內(nèi)某些路段“禁鳴喇叭”，這是在聲音傳播的過程中減弱噪聲

下列是我們?nèi)粘Ｉ�活中常見的光現(xiàn)象，對它們的解釋正確的是（ ）
A．人離平面鏡越近，所成的像越大
B．近視眼鏡是凸透鏡
C．在岸上看到水中的魚，看到的是魚的實像
D．紅光照在穿白色上衣、藍(lán)色裙子的演員身上，觀眾看到她的上衣呈紅色，裙子呈黑色

下列自然現(xiàn)象中，屬于液化現(xiàn)象的是（ ）
A．露的形成
B．霜的形成
C．冰的形成
D．冰的熔化

一位司機(jī)駕駛大貨車在某路段行駛，由于超速被警察攔住，警察對司機(jī)說：“先生，剛才你的車速為70km/h，超速了．”這位司機(jī)不滿地說：“為什么小車的限速為80km/h，而大車的限速卻為60km/h，不合理!”如果讓你從物理學(xué)角度向司機(jī)解釋，你會告訴他，這是由于（ ）
A．物體的慣性跟速度和質(zhì)量有關(guān)
B．摩擦力的大小跟速度和質(zhì)量有關(guān)
C．物體的動能跟速度和質(zhì)量有關(guān)
D．壓強(qiáng)的大小跟速度和質(zhì)量有關(guān)

在生產(chǎn)和生活中，人們常以密度作為所選材料的主要考慮因素，下面屬于主要從密度的角度考慮選材的是（ ）
A．用塑料做電源插座的外殼
B．用鎢做電燈泡的燈絲
C．冬天，暖氣片中用水作為傳遞熱的物質(zhì)
D．用塑料泡沫做成表演場景中滾落的“石頭”

如圖所示，在水平地面上，一條形磁鐵附近的一鐵塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的是（ ）

A．鐵塊受到的重力和鐵塊對地面的壓力是一對平衡力
B．地面對鐵塊的支持力和鐵塊受到的重力是一對平衡力
C．磁鐵受到鐵塊的吸引力跟地面對鐵塊的摩擦力是一對平衡力
D．鐵塊受到磁鐵的吸引力跟磁鐵受到鐵塊的吸引力是一對平衡力

甲升降機(jī)比乙升降機(jī)的機(jī)械效率高，它們分別把相同質(zhì)量的物體勻速提升相同的高度．則（ ）
A．乙升降機(jī)提升重物做的有用功較多
B．甲升降機(jī)的電動機(jī)做的額外功較多
C．甲升降機(jī)的電動機(jī)做的總功較少
D．乙升降機(jī)的電動機(jī)做的總功較少

如圖所示，一把太陽傘固定在地面上，一陣大風(fēng)吹來，傘面被“吸”，嚴(yán)重變形．下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是（ ）

A．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速大于下方
B．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方
C．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方
D．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速小于下方