小明同學(xué)在做“測定小燈泡的功率”實驗時，選取了一個標(biāo)有“2.5V”的小燈泡和必要的器材．小明沒有連接完整的實物電路如圖．

（1）請你用筆畫線代替導(dǎo)線，將實物電路連接完整．

（2）電路連線后，小明連續(xù)進(jìn)行4次實驗，有關(guān)數(shù)據(jù)和現(xiàn)象填寫在表格里．

①第一次實驗時，電流表的指針的位置如圖所示．其讀數(shù)為_________A．

②小燈泡的額定功率是__________W．

③從表格中的數(shù)據(jù)可知，燈絲的電阻隨兩端電壓的增加而________（變大/變小），電阻變化的本質(zhì)是燈絲的電阻隨___________而增大

A．?dāng)嚅_開關(guān)S

B．檢查燈泡和燈座的接觸是否良好

C．調(diào)節(jié)滑動變阻器，觀察燈泡是否能發(fā)光

D．觀察電流表的示數(shù)是否為零，判斷電路是否斷路

E．報告老師，等待老師來檢查電路

為了讓同學(xué)們確信，公路行車的過程中，超載、超速、疲勞駕駛、兩車相距過近是安全行駛的大忌．小明進(jìn)行了下列探究．

小明用自己的可調(diào)速賽車進(jìn)行實驗，在前方放置一個木塊代替突然停止的小汽車．設(shè)計方案如圖．

A．探究汽車超速的危害時，小明在控制相關(guān)變量的基礎(chǔ)上，通過遙控器調(diào)節(jié)汽車的速度，并且保證在撞擊前關(guān)閉發(fā)動機，讓汽車靠慣性自由滑向木塊．測試數(shù)據(jù)如表：

B．探究汽車的超載的危害時，小明在控制相關(guān)變量的基礎(chǔ)上，分別在車廂內(nèi)放置備用電池進(jìn)行測試，并且采用每次都是高速檔行駛．測試數(shù)據(jù)如表二：

請你思考回答問題：

（1）由表一、二中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)_______________________，是安全行車的大忌

（2）為了驗證兩車相距過近是安全行車的隱患．請你設(shè)計出實驗探究的方案．

（3）實驗中把不能直觀測量的碰撞危害用推動木塊移動的距離來顯示．舉出一個課堂探究中也采用這種方法的例子：____________________________________．

   （4）探究汽車超速的危害時，木塊移動距離為“０”零的可能原因是：

_______________________________________________________________________

我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活，混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機和一臺電機組成，這臺電機既可以充當(dāng)電動機驅(qū)動汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機給蓄電池充電．混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機并不工作，蓄電池通過電機向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，向車輪輸送能量，并通過電機給蓄電池充電．

（1）內(nèi)燃機工作時，是燃油燃燒時釋放出的        能轉(zhuǎn)化為       能．

（2）某種型號的混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如表所示．

汽車上的電機（充當(dāng)電動機）的額定功率應(yīng)該       （大于/等于/小于）30kW．簡單說明你判斷的理由．

（3）測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車消耗燃油5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的電能由最大值的80%增加到最大值．燃油的熱值為4.6×10⁷J/kg．汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．

①完全燃燒燃油5kg能放出        J的熱量．

②汽車發(fā)動機的牽引力為           ，牽引力做功為        J．

生活處處有物理，細(xì)心觀察皆學(xué)問。在我們的生活中有很多標(biāo)志，其中有不少包含著物理知識。以下對圖中標(biāo)志中所含的物理知識說法不正確的是：

A．圖甲中人通過安全通道時，人的重力做了功

B．圖乙是在聲源處減小了噪聲

C．圖丙中的搬運工人用的小車可以省力

D．圖丁中安全帽可以減小重物砸在頭上時產(chǎn)生的壓力

今年春節(jié)前后我國南方部分地區(qū)又遭遇了低溫雨雪惡劣天氣，對以下與之相關(guān)的說法中不正確的是：

A．圖（a）中霧凇是水蒸氣的凝固現(xiàn)象

B．圖（b）中路面結(jié)冰需要交通管制是因為車輪與冰面間的摩擦力太小

C．圖（c）中向公路冰面上撒鹽是利用降低熔點的方法來化冰

D．圖（d）中竹子被冰雪壓“彎了腰”，說明力可以使物體發(fā)生形變

在水泥路面的道路施工中，其中有一道工序是：將大約每隔8m的水泥路面割斷成一塊一塊的，然后再趁水泥還未完全固化時，用帶有齒的輪子在鋪設(shè)好的路面上劃出道道的橫線（如圖所示）。對于這樣的做法進(jìn)行分析，你認(rèn)為最可能的是：

A．用帶有齒的輪在鋪設(shè)好的路面上劃出一道道的橫線，是為了使路面更加美觀

B．用帶有齒的輪在鋪設(shè)好的路面上劃出一道道的橫線，是為了減小路面的摩擦                                  

C．將水泥路面割斷成一塊一塊的，是為了防止由于熱膨脹導(dǎo)致路面損壞

D．將水泥路面割斷成一塊一塊的，是為了節(jié)約鋪設(shè)路面的水泥材料

最近兩年，地震、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，造成人員傷亡。搜救人員在搜救過程中采用了音頻生命探測儀，如圖所示，它的多個探頭接觸廢墟，收集廢墟下幸存者的微弱呼救聲、呼吸聲、心跳聲等，探測儀將音頻信號放大，救援人員就可以發(fā)現(xiàn)幸存者。下列說法錯誤的是：                                           

A．探測儀收集聲音信號時利用了固體可以傳聲

B．幸存者發(fā)出的聲音與外界噪聲的音調(diào)、音色不同

C．幸存者能聽見探測儀發(fā)出的超聲波

D．白天噪聲較大，探測儀更適合在安靜的夜晚使用

2010年上海世博會，以“城市讓生活更美好”為主題，全方位的展示了當(dāng)今世界的科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，以下與物理有關(guān)的論述不正確是：

A．高碳動力設(shè)備（內(nèi)燃機）的工作效率均高于電動機

B．電瓶車內(nèi)的電動機是利用磁場對電流作用的原理工作的

C．太陽能電池的發(fā)電原理是把太陽能轉(zhuǎn)變成電能

D．大量使用氫能源可以降低“溫室效應(yīng)”的程度

龍卷風(fēng)的實質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，它能把地面上的物體或人畜“吸”起卷入空中，如圖所示，龍卷風(fēng)能“吸”起物體的主要原因是：

A．龍卷風(fēng)內(nèi)部的氣壓遠(yuǎn)小于外部的大氣壓

B．龍卷風(fēng)增大了空氣對物體的浮力

C．龍卷風(fēng)使物體受到的重力變小了

D．龍卷風(fēng)產(chǎn)生了強大的靜電，將物體吸上天空

電流看不見、摸不著，判斷電路中是否有電流時，我們可通過電路中的燈泡是否發(fā)光去確定，這種方法在科學(xué)上叫做“轉(zhuǎn)換法”。下面是小紅同學(xué)在學(xué)習(xí)中遇到的四個研究實例，其中采取的方法與研究電路中是否有電流方法相同的是：

A．通過測100張紙的厚度來測1張紙的厚度

B．人們通過研究墨水的擴(kuò)散現(xiàn)象認(rèn)識分子的運動情況

C．研究電流與電壓、電阻關(guān)系時，控制電阻(電壓)不變，研究電流與電壓(電阻)關(guān)系

D．學(xué)習(xí)電壓時，我們可以通過對比水壓來認(rèn)識它