利用如圖裝置進(jìn)行“探究動(dòng)能大小的影響因素”實(shí)驗(yàn)。用兩根細(xì)繩將小球懸掛起來(lái)，拉起小球，當(dāng)細(xì)繩與豎直方向成θ角后松手，小球撞擊水平木板上的木塊，記下木塊移動(dòng)的距離s。改變角度θ的大小，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。

（1）利用如圖兩根細(xì)繩懸掛小球，而不用一根細(xì)繩，其好處是   。
（2）本實(shí)驗(yàn)探究的問(wèn)題是物體的動(dòng)能大小與   的關(guān)系。
（3）利用上述實(shí)驗(yàn)，同時(shí)還可以探究的問(wèn)題是   。

在做了“物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)后，有些同學(xué)對(duì)“質(zhì)量不同的鋼球從同一光滑斜面、同一高度由靜止開(kāi)始沿斜面滾下，剛到達(dá)底部時(shí)的速度大小相等”有疑惑，小衢設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：讓質(zhì)量不同的鋼球A、B同時(shí)從同一高度由靜止開(kāi)始沿光滑斜面滾下，觀察和比較兩球相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況，若B球相對(duì)于A球        ，就可以說(shuō)明任一時(shí)刻兩球的速度大小相等．

小麗肯定了小衢的實(shí)驗(yàn)方案后，對(duì)實(shí)驗(yàn)又提出了兩個(gè)建議：
建議一：因?yàn)殇撉蛟谛泵嫔蠞L下的時(shí)間很短，不利于觀察和比較鋼球的運(yùn)動(dòng)情況，不改變鋼球在斜面上的位置，不改變球與斜面的粗糙程度，為了延長(zhǎng)鋼球在斜面上滾下的時(shí)間，可采用的方法是           ；
建議二：為確保鋼球滾下時(shí)不偏離斜面，可在斜面上增設(shè)兩個(gè)相同的光滑小凹槽（如圖乙所示）．從有利于觀察和比較兩球的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況的角度考慮，圖中兩個(gè)小凹槽的間距L應(yīng)        ．

某同學(xué)在探究“物體動(dòng)能大小與物體質(zhì)量大小的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，他猜想“物體動(dòng)能大小還與物體速度大小有關(guān)”，所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。A為小球，B為木塊。

（1）前兩次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表；在第3次實(shí)驗(yàn)中，木塊移動(dòng)的距離如圖所示，a為木塊左側(cè)面的初位置，b為木塊左側(cè)面的末位置。

次數(shù)	小球的 質(zhì)量m	小球下落 的高度h	小球到達(dá)底端的速度v	木塊移動(dòng)的距離s/cm	小球的 動(dòng)能E1
1	大	ho		60.8	大
2	中		vo	48.2	中
3	小	ho	vo		小

根據(jù)表格和圖中的信息，將表格中的空白處填寫完整。
（2）該實(shí)驗(yàn)的探究結(jié)論是       
（3）如果第1次實(shí)驗(yàn)中，木塊運(yùn)動(dòng)到了長(zhǎng)木板的末端之外。在不更換實(shí)驗(yàn)器材的條件下，解決的辦法是：       
（4）如果用圓柱體代表小球做該實(shí)驗(yàn)，其好處之一是：       

（4分）為了模擬研究汽車超載和超速帶來(lái)的安全隱患，小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙、丙所示的探究實(shí)驗(yàn)，將A、B、C三個(gè)小球先后從同一裝置，高度分別為h_A、h_B、h_C的位置滾下（m_A=m_B＜m_C，h_A=h_C＞h_B），推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止，請(qǐng)你根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)的物理探究方法，對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行解答：

（1）用來(lái)研究超速安全隱患時(shí)，需要控制的變量是　  　，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇　  　兩個(gè)圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較；
（2）用來(lái)研究超載安全隱患時(shí)，應(yīng)選擇　  　兩個(gè)圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較，通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是　                     　．

用手推一下水平地面上的木箱子，箱子向前滑動(dòng)。推了幾次后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：箱子離開(kāi)手時(shí)的速度越大，箱子從運(yùn)動(dòng)到靜止所通過(guò)的距離就越長(zhǎng)。請(qǐng)解釋這個(gè)現(xiàn)象。

在探究“物體的動(dòng)能與質(zhì)量和速度是否有關(guān)”實(shí)驗(yàn)中，小明先探究“物體的動(dòng)能與質(zhì)量是否有關(guān)”，所用的器材有：一個(gè)用長(zhǎng)木板搭成的斜面；三個(gè)質(zhì)量不同的實(shí)心鐵球；一個(gè)木塊。各器材的組裝示意圖如圖所示。

（1）每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，都要將鐵球從斜面的             由靜止釋放，其目的是                                         。
（2）鐵球動(dòng)能的大小是通過(guò)                           來(lái)間接反映的。
（3）該實(shí)驗(yàn)在操作時(shí)很難做到的是                        。
（4）某同學(xué)對(duì)小明的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行改進(jìn)：不用木塊，在木塊的位置上固定一個(gè)面積較大的擋板，在擋板前面貼上足夠厚的長(zhǎng)方體橡皮泥，如圖所示，每次實(shí)驗(yàn)后都要換上另一塊相同的橡皮泥。此外，還需要對(duì)小明的方案進(jìn)行怎樣相應(yīng)的調(diào)整？                         。（如果需要，可增加其他器材）

如圖所示，已知人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的軌道是橢圓形的，有一近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)，下面關(guān)于衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是（　　）

A．當(dāng)衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變大

B．當(dāng)衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變大

C．當(dāng)衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大，重力勢(shì)能最小

D．當(dāng)衛(wèi)星在近地點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最小，重力勢(shì)能最大

下列物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的是（　　）

A．汽車沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)	B．汽車在水平公路上勻速行駛
C．投籃時(shí)，籃球向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中	D．蕩秋千時(shí)，秋千上升過(guò)程中

（2分）在小球從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿x軸豎直下落的過(guò)程中，小球某種形式的能量E隨下落高度x變化的圖象如圖所示．若不計(jì)空氣阻力，那么這種能量是

A．重力勢(shì)能

B．動(dòng)能

C．機(jī)械能

D．內(nèi)能

為了探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
（1）圖甲是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放，然后分別撞擊到放在水平面上的同一木塊，木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景．據(jù)此你能得到的結(jié)論是　                  　．
（2）圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A、B由靜止自由釋放，讓后與放在水平面上的同一木塊相碰到靜止后的情景．據(jù)此你能得出結(jié)論是　                                    　．

（3）實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在公交事故中，造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與“超速”，進(jìn)一步想知道，在影響物體動(dòng)能大小的因素中，哪個(gè)隊(duì)動(dòng)能影響更大，于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定，得到的數(shù)據(jù)如下表．

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	小球的質(zhì)量m/g	小球自由滾下的高度h/cm	木塊被撞后運(yùn)到的距離s/m
1	30	10	4
2	30	20	16
3	60	10	8

（a）為了探究“超載”隱患時(shí)，應(yīng)選擇　 　序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較．
（b）分析表格中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)可知：　 　對(duì)物體的動(dòng)能影響更大，即當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，由此造成的危害更嚴(yán)重．