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2014年3月8日,馬來西亞航空公司的MH370次航班發(fā)生了失聯(lián)事件,我國派出多艘艦船進(jìn)行搜救。其中一艘船的排水量為5000t,海水的密度是1.0×103kg/m3。(g=10N/kg)
請(qǐng)解答下列問題:
(1)滿載時(shí),該船受到的浮力是多少?
(2)該船用聲吶搜尋到水下2000m處有一疑似失聯(lián)客機(jī)的物體,該物體受到海水的壓強(qiáng)是多少?
(3)在某次執(zhí)行搜尋任務(wù)時(shí),該船以18km/h勻速行駛5h,受到的動(dòng)力為1.2×106N,則該船在5h內(nèi)動(dòng)力做的功是多少?
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在測(cè)定額定電壓為3.8V的小燈泡(電阻大約為10Ω)額定功率的實(shí)驗(yàn)中,小明連接了如圖19甲所示的電路,其中電源電壓為6V且保持不變.
(1)請(qǐng)將實(shí)物電路連接完整(要求:滑動(dòng)變阻器的滑片向左移動(dòng)時(shí)小燈變亮).
(2)在連接電路時(shí),開關(guān)必須 .若有A(5Ω 1A)、B(10Ω 0.5A)和C(15Ω 0.2A)三個(gè)滑動(dòng)變阻器可供選擇,則應(yīng)該選擇變阻器 (填“A”、“B”或“C”)連入電路,才能保證實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行.
(3)在實(shí)驗(yàn)中,若電壓表示數(shù)為2V,則小燈泡的實(shí)際功率 額定功率(填“大于”、“小于”或“等于”);在此基礎(chǔ)上,為了能測(cè)量小燈泡的額定功率,必須將滑片P向 (填“A”或“B”)端移動(dòng),當(dāng)電壓表的示數(shù)為 V時(shí)小燈泡正常發(fā)光,此時(shí)電流表示數(shù)如圖乙所示,則小燈泡的額定功率為 W.
(4)小明根據(jù)測(cè)量小燈泡實(shí)際功率的多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出了I﹣U圖象,如圖丙所示.結(jié)果發(fā)現(xiàn)圖象不是直線,這表明通過小燈泡的電流與其兩端的電壓 (填“成”或“不成”)正比,這是因?yàn)?u> .
圖19
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小華同學(xué)利用圖18甲所示裝置對(duì)100g冰加熱,他每隔相同時(shí)間記錄一次溫度計(jì)的示數(shù),并觀察物質(zhì)的狀態(tài).圖乙是他根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制的溫度﹣﹣時(shí)間圖象,根據(jù)圖象可知:
(1)冰屬于 (選填“晶體”或“非晶體”);
(2)在BC階段物質(zhì)處于 狀態(tài)(選填“固體”、“液體”或“固液共存”);
(3)設(shè)相同時(shí)間內(nèi)物質(zhì)吸收的熱量相同,則BC階段物質(zhì)共吸收了 J的熱量(c冰=2.1×103J/kg?℃,c水=4.2×103J/kg?℃);
(4)圖丙是另一位同學(xué)在完成同一實(shí)驗(yàn)時(shí)繪制的溫度﹣﹣時(shí)間圖象,老師認(rèn)為他的C段數(shù)據(jù)有問題,老師做出這樣的判斷的依據(jù)是
.
圖18
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在探究“凸透鏡成像規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中。
(1)如題17-1圖所示,讓平行光正對(duì)著凸透鏡照射,左右移動(dòng)光屏,直到光屏上出現(xiàn)一個(gè)最小最亮的光斑,測(cè)得凸透鏡的焦距f= cm。
(2)如題17-2圖所示,保持蠟燭和凸透鏡的位置不變,左右移動(dòng)光屏,在光屏上能否得到清晰地燭焰像?為什么?答: 。
(3)如題17-3圖所示,燭焰能在光屏上形成清晰地像,此像是 、 的實(shí)像。如果此時(shí)撤去光屏,人眼在如圖所示的位置 (選填“能”或“不能”)直接看到燭焰的實(shí)像。
(4)在題17-3圖中,保持凸透鏡的位置不變,如果蠟燭向左移動(dòng)5cm,為了在光屏上得到一個(gè)清晰的像,光屏應(yīng)該向 (選填“左”或“右”)移動(dòng)。
圖17
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小勇利用如圖16所示的裝置探究“平面鏡成像時(shí)像與物的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):
(1)用玻璃板代替平面鏡,主要是利用玻璃板透明的特點(diǎn),便于 。
(2)在玻璃板前面放置一支點(diǎn)燃的蠟燭A,再拿一支沒有點(diǎn)燃的相同的蠟燭B,在玻璃板后面移動(dòng),直到蠟燭B跟蠟燭A的像________,說明像與物的大小 ;若用光屏代替蠟燭B,在玻璃板后面觀察光屏,將________(選填“能”或“不能”)觀察到蠟燭A的像,說明所成的是 像(選填“虛”或“實(shí)”)。
(3)若將玻璃板和蠟燭下面的白紙換成方格紙進(jìn)行實(shí)驗(yàn),這種做法的優(yōu)點(diǎn)是 。
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研究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn):
(1)如圖15,杠桿的位置如圖a所示,此時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿兩端的螺母使其向 (選填“左”或“右”)移動(dòng),使杠桿在水平位置平衡,實(shí)驗(yàn)時(shí),施加的動(dòng)力和阻力的方向都是豎直方向,這樣做的好處是 !
(2)某同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)分析,得出杠桿平衡的條件是:動(dòng)力×動(dòng)力作用點(diǎn)到支點(diǎn)的距離=阻力×阻力作用點(diǎn)到支點(diǎn)的距離,你認(rèn)為他的結(jié)論 (選填:“可靠”或“不可靠”),理由是 (3)如圖利用如圖c所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),每個(gè)鉤碼重0.5N,杠桿平衡時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為 N.如果保持彈簧測(cè)力計(jì)拉力作用點(diǎn)的位置不變,把彈簧測(cè)力計(jì)沿虛線方向拉,為了保證杠桿在水平位置平衡,其示數(shù)將 (選填:“變大”“不變”或“變小”).
圖15
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請(qǐng)你用物理知識(shí)解釋公交車在緊急剎車時(shí),乘客會(huì)向前傾甚至摔傷的現(xiàn)象。為避免因此受傷,乘客應(yīng)采取何種防范措施(說出一種即可)。
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