甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，他們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，由圖象可知( )

A. 甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙和丙做勻速運(yùn)動(dòng)

B. 以乙為參照物，丙是靜止的

C. 以甲為參照物，丙是靜止的

D. 經(jīng)過5s，跑在最前面的小車是甲

C 【解析】左邊圖象是s-t圖象，由圖知道，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度是：v甲=s/t=20m/5s=4m/s，右邊圖象是v-t圖象，由圖知道，乙車與丙車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車的速度分別是：v乙=6m/s，v丙=4m/s，故A錯(cuò)誤；因?yàn)橐�、丙小車同時(shí)、同地向同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且v乙＞v丙，故以乙車為參照物，則丙車是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；因?yàn)榧�、丙小車同時(shí)、同地向同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且v甲...

一列火車在雨中自東向西行駛，車內(nèi)乘客觀察到雨滴以一定速度垂直下落，那么車外站在站臺(tái)上的人看到雨滴是( )

A. 沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大

B. 沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小

C. 沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大

D. 沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小

C 【解析】車內(nèi)乘客觀察到雨滴以一定的速度豎直下落，以乘客為參照物，雨滴總是在乘客的正上方，因?yàn)槌丝碗S著火車自東向西行駛，所以乘客與雨滴的關(guān)系如圖，當(dāng)乘客由A運(yùn)動(dòng)到D時(shí)，因?yàn)橛甑慰偸窃诔丝偷恼�上方，所以乘客看到雨滴運(yùn)動(dòng)的路程的是h，月臺(tái)上的人看到雨滴運(yùn)動(dòng)路程是A'D'，在相同的時(shí)間內(nèi)，h＜A'D'，所以月臺(tái)上的人看到雨滴速度比車內(nèi)乘客看到的大，且沿偏西方向落下，故選C。

戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時(shí)，飛行員從右側(cè)舷窗看到如圖甲所示的“天地分界線”.當(dāng)飛行員從右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”如圖乙所示時(shí)，飛機(jī)可能在( )

A. 斜向上爬升 B. 斜向下俯沖

C. 豎直向上爬升 D. 豎直向下俯沖

B 【解析】A、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)斜向上爬升時(shí)，飛行員以飛機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”傾斜向下的，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)斜向下俯沖時(shí)，飛行員以飛機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”傾斜向上，如圖乙所示時(shí)，故B正確； C、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)豎直向上爬升，飛行員以飛機(jī)為參照物時(shí)，將看到右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”還是水平的，且與飛機(jī)的距離越來越遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)向下俯沖...

某同學(xué)坐在一輛以速度為20 m/s勻速直線行駛的車?yán)镉^察路邊的電線桿，從第1根電線桿在他的眼前經(jīng)過算起，經(jīng)1 min共有41根電線桿從他眼前經(jīng)過，則每根電線桿之間的平均距離是( )

A. 30. 8 m B. 30 m C. 29. 3 m D. 28.6 m

B 【解析】根據(jù)題意知道，車的速度是v=20m/s，運(yùn)動(dòng)時(shí)間是t=1min=60s，所以，車1min行駛的路程是：s=vt=20m/s×60s=1200m，又因?yàn)樾旭偟穆烦痰扔?1根電線桿之間的距離，所以，每兩根電線桿之間的平均距離是：s′=1200m/41?1=30m，故選B。

坐在溫馨的物理考場(chǎng)，仔細(xì)想想:你平時(shí)走路的步幅約為50______;上體育課時(shí)你跑100 m所需時(shí)間約為16_________(填上合適的物理量單位).

cm s 【解析】成年人的步幅在75cm左右，中學(xué)生的步幅比成年人小，約為50cm。 中學(xué)生跑100m所需時(shí)間約為16s。

如圖甲所示，秒表的讀數(shù)為_______;如圖乙所示，物體的長度為_________cm.

5 min37. 5 s(或337. 5 s) 2. 50 cm 【解析】由甲圖知道，秒表小盤的分度值是0.5min，指針在5min和6min之間，偏過中線；大盤的分度值是0.1s，而大盤指針在37.5s，因此秒表讀數(shù)為5min37.5s=337.5s； 乙圖所示刻度尺的分度值是1mm；物體起始端對(duì)應(yīng)的刻度值為1.00cm，末端對(duì)應(yīng)的刻度值為3.50cm，故物體的長度是：3.50cm-...

“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法.攝影在暗室中進(jìn)行，快門是常開的，但是由于沒有光照亮物體，底片并不感光，光源是一只閃光燈，它每隔一定時(shí)間閃亮一次，物體就被照亮，底片就記錄下這時(shí)物體的位置，光源不斷閃亮，底片就記錄下物體每相隔同樣時(shí)間的不同位置.

兩個(gè)質(zhì)量相同的甲、乙小球，均從位置a豎直下落到位置b，其各自的頻閃照片如圖所示，試根據(jù)照片分析:

(1)甲球做___________直線運(yùn)動(dòng)，乙球做__________直線運(yùn)動(dòng);(選填“勻速”或“變速”)

(2)若光源每隔0. 02 s閃亮一次，則從位置a豎直下落到位置b甲球所用時(shí)間為_______s，甲球所用時(shí)間__________(選填“大于”“小于”或“等于”)乙球所用時(shí)間.

勻速 變速 0. 1 大于 【解析】（1）由圖知道，甲球在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，并且甲做直線運(yùn)動(dòng)，所以甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，乙做直線運(yùn)動(dòng)，所以乙做變速直線運(yùn)動(dòng)； （2）因?yàn)楣庠疵扛?. 02 s閃亮一次，所以從位置a豎直下落到位置b甲球所用時(shí)間是0.02s×5=0.1s，乙球所用的時(shí)間是：0.02s×3=0.06s，故甲球所用時(shí)間大于乙球所用時(shí)間。

我國自主研發(fā)的飛船與目標(biāo)飛行器在太空中成功對(duì)接.已知目標(biāo)飛行器在對(duì)接前的平均速度約28 000 km/h，經(jīng)30 min它運(yùn)行了________km.它們成功對(duì)接后，若以________為參照物，目標(biāo)飛行器是靜止的.

14 000 飛船 【解析】由v=s/t知道，目標(biāo)飛行器經(jīng)30 min它運(yùn)行的路程是：s=vt=28000km/h/2h=14000km；成功對(duì)接后，目標(biāo)飛行器相對(duì)于飛船是靜止的，所以選擇的參照物是飛船。

小華同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)描繪出玩具小車路程隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，如圖所示.由圖象可知:計(jì)時(shí)__s后小車開始運(yùn)動(dòng);小車做的是__________(選填“勻速直線”或“變速直線”)運(yùn)動(dòng)，1s至5s小車通過的路程是_________m,速度是________m/ s.若小車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變，則前10s內(nèi)通過的路程為_______m.

1 勻速直線 8 2 18 【解析】由圖像可以直接看出1s后小車開始運(yùn)動(dòng)，路程隨時(shí)間均勻變化，所以小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。在1s路程為零，5s小車的路程為10m，小車的速度為，前10s內(nèi)只運(yùn)動(dòng)了9s，通過的路程為。