實(shí)驗(yàn)課上小明選用3Ω和6Ω的兩個(gè)電阻串聯(lián)接在9V的電源上，為了正確的完成實(shí)驗(yàn)他應(yīng)該將電流表的量程選的范圍．

“神州7號(hào)”載人飛船的外表面都涂有特殊的材料，飛船升空時(shí)由于受到空氣摩擦產(chǎn)生熱量，這種特殊的材料在高溫下 （填選“吸熱”、或“放熱”），保證飛船內(nèi)部的安全．

底面積為40厘米²、重10N的圓筒形容器，內(nèi)裝30N的某種液體，放在水平桌面上．求：該容器對(duì)水平桌面的壓強(qiáng)？

如圖所示的體積為10³cm³正方體物塊A，通過(guò)細(xì)繩系于輕質(zhì)杠桿BOC的B端，且CO=3BO，在C端用F=10N的力豎直向下拉杠桿，使杠桿在水平位置平衡．（細(xì)繩重量不計(jì)，g取10N/kg），求：
（1）物體A的重力G．
（2）物體A的密度是多少？

某同學(xué)用壓強(qiáng)計(jì)研究液體的壓強(qiáng)時(shí)，記錄了5組數(shù)據(jù)，見(jiàn)下面表格，那么：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	橡皮膜所處液體	橡皮膜所處深度（cm）	橡皮膜的朝向	壓強(qiáng)計(jì)左右液面高度差（cm）
1	水	40	朝上	3
2	水	40	朝側(cè)面	3
3	水	40	朝下	3
4	水	100	朝下	7.3
5	鹽水	100	朝下	8

（1）比較第次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)知：液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大．
（2）比較第次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)知：液體壓強(qiáng)跟液體密度有關(guān)．

如圖所示是“探究同一物體所受的浮力大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程圖．
實(shí)驗(yàn)中保持物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，圖甲和圖乙中物體露出液面的體積相等，彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得的拉力大小的關(guān)系是：F₁＜F₂，F(xiàn)₂＞F₃=F₄．則：
（1）由圖甲和圖乙的探究可以得出的結(jié)論是：；
（2）由圖乙和圖丙的探究可以得出的結(jié)論是：．

如圖1所示，小明在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中所用的實(shí)驗(yàn)器材有：杠桿、支架、彈簧測(cè)力計(jì)刻度尺、細(xì)線和質(zhì)量相同的鉤碼若干個(gè)．

（1）實(shí)驗(yàn)前，將杠桿中點(diǎn)置于支架上，當(dāng)杠桿靜止時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉．此時(shí)，應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，使杠桿在不掛鉤碼時(shí)在位置平衡．這樣調(diào)節(jié)的目的是：．
（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，小明提出了新的探究問(wèn)題：“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí)，杠桿的平衡條件是否仍然成立？”于是小組同學(xué)利用如圖2示裝置進(jìn)行探究，發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置，用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉使杠桿處于平衡狀態(tài)時(shí)，測(cè)出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符．其原因是：．

校車安全備受社會(huì)關(guān)注，國(guó)家出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》．目前已經(jīng)有一批“大鼻子“校車投入使用，圖是校車的簡(jiǎn)圖．校車應(yīng)用了許多物理知識(shí)，例如校車的顏色是黃色，是因?yàn)槿搜蹖?duì)黃色比較敏感，請(qǐng)你結(jié)合所學(xué)的物理知識(shí)寫出對(duì)應(yīng)的解釋：
配安全帶．
更換輪胎．
限制車高．
A．減小質(zhì)量，減小慣性
B．防止剎車時(shí)由于慣性造成傷害
C．降低重心，增加校車穩(wěn)定性
D．壓力一定時(shí)，增大接觸面積粗糙程度．

畫圖中木塊受到浮力的示意圖．

將一物體掛在彈簧秤下，示數(shù)是1.96N，若把它浸沒(méi)水中時(shí)，彈簧秤示數(shù)是1.47N，則物體受到的浮力是N，排開(kāi)水的質(zhì)量kg．