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節(jié)能電動車為上海世博園區(qū)的游客提供了綠色交通服務．若一輛1.2t的電動車在世博大道上沿直線行駛，電動機的牽引力為300N．電動車行駛時的s-t圖象如圖所示．
求：
（1）電動車受到的重力是多大？
（2）電動車以0至25s的速度行駛1千米需要多長時間？
（3）在0至25s電動車受到的摩擦阻力是多大？
（4）騎車下陡坡時，應先剎前剎車，還是先剎后剎車？為什么？

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在學習《牛頓第一定律》時，為了探究“阻力對物體運動的影響〃，我們做了如圖所示的實驗①、②、③及推理④．
（l）在實驗中應讓小車從同一高度自由滑下，其目的是

使小車在進入平面時初速度相同

使小車在進入平面時初速度相同

．
（2）通過推理得出的結論是：

運動的物體不受外力作用時將做勻速直線運動

運動的物體不受外力作用時將做勻速直線運動

．

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小明用如圖甲、乙、丙的步驟探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關．
（1）實驗中，他應將彈簧測力計沿水平方向拉動木塊，使木塊在水平面上做

勻速直線

勻速直線

運動，并記下彈簧測力計的示數(shù)．
（2）比較甲、乙兩步驟可得：滑動摩擦力的大小跟作用在物體表面上的壓力有關，且壓力越大，滑動摩擦力

越大

越大

．
（3）小明在實驗中還發(fā)現(xiàn)：在木塊還沒有被拉動的情況下，彈簧測力計仍然有示數(shù)，且示數(shù)逐漸增大，直到拉動木塊為止．該現(xiàn)象表明：物體在靜止時也可能受到摩擦力的作用，且該力的大小與

拉力

拉力

的大小有關．

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如圖所示，在研究“二力平衡條件”時，放手后紙片不能保持靜止，這樣的操作是為了探究

不在同一直線

不在同一直線

的兩個力對物體平衡狀態(tài)的影響．

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“神舟六號”航天飛船在減速著陸過程中（如圖所示），則下列說法正確的是（　�。�

A．此時航天飛船只受重力的作用

B．此時航天飛船只受阻力的作用

C．此時航天飛船不可能受到平衡力的作用

D．航天飛船的慣性在不停地減小

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