（2009·濟南模擬）讀我國2006年跨省勞動力流出、流入餅狀圖，回答9、10題。

9.b地區(qū)是（    ）

A.東部沿海    B.東北三省    C.中部     D.西南

10.關于我國2006年跨省勞動力流動的影響描述正確的是（    ）

A.對a地區(qū)城市化的促進作用最強

B.b地區(qū)工業(yè)化進程受到限制

C.減緩了c地區(qū)的人地矛盾

D.導致d地區(qū)農村勞動力嚴重短缺

【解析】9選A，10選C。第9題，b地區(qū)吸納的勞動力占全國的絕大多數(shù)，說明其就業(yè)條件好，對外來人口的吸引力大，應為經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)。第10題，c地區(qū)有大量人口遷出，會減輕該地的人地矛盾，有利于社會的持續(xù)發(fā)展。

  

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

（2009·濟南模擬）飛機飛行途中，每位旅客都可隨時查閱到自己的位置及飛臨地區(qū)的人文、自然景觀，采用的技術是（    ）

A.地理信息系統(tǒng)

B.遙感技術

C.遙感技術和全球定位系統(tǒng)

D.全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

（2009·廣州模擬）閱讀下列材料，完成下列各題。

材料一  京滬高速鐵路全長約1 318千米，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線以平原為主，局部為低山丘陵區(qū)，經(jīng)過海河、黃河、淮河、長江四大水系。設計最高時速達350千米/小時，預計2010年投入運營。青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1 142千米，“以橋代路”的長度達159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達1 061千米，占全線長度的80%。

材料二  青藏鐵路及京滬高速鐵路示意圖

（1）修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導因素是_________

______________________________________________。

（2）京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請根據(jù)材料二分析其平直的原因。

（3）兩者都有“以橋代路”的路段，但原因不同，試分析青藏鐵路和京滬高速鐵路“以橋代路”的原因。

青藏鐵路“以橋代路”的原因：

京滬高速鐵路“以橋代路”的原因：

（4）京滬高速鐵路在山東省境內有500余千米，并在山東省設立德州、濟南、泰山、曲阜和棗莊五站。簡述京滬高速鐵路對山東省沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展的作用。

查看答案和解析>>

同步練習冊答案