2008年7月1日，京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間火車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答目前北京城市規(guī)劃中有大面積的綠化隔離地區(qū)，其主要作用是

①凈化城市空氣                          ②減輕酸雨危害

③防止水土流失                          ④留有發(fā)展余地

A．①②                                 B．②③

C．③④                                 D．①④

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2008年7月1日，京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間火車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答關(guān)于京津城際鐵路的建設(shè)區(qū)位說(shuō)法正確的是

①位于我國(guó)第二階梯，地勢(shì)起伏小          ②減輕京津客運(yùn)的壓力

③先進(jìn)的科技保障                        ④造價(jià)低

A．①②           B．②③          C．①④              D.③④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2008年7月1日，京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間火車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過(guò)程中要注意的問(wèn)題是

A．加大旅游服務(wù)設(shè)施的建設(shè)               B．加大交通的建設(shè)

C．積極興建旅游景點(diǎn)                     D．注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2008年7月1日，期待已久的京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間列車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將逐步成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答問(wèn)題

目前北京城市規(guī)劃中有大面積的綠化隔離地區(qū)，其主要作用是  (     )

①凈化城市空氣 ②減輕酸雨危害 ③防止水土流失 ④留有發(fā)展余地

    A．①② 　　 B．②③　　    C．①④ 　  　 D．③④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2008年7月1日，期待已久的京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間列車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將逐步成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答問(wèn)題

關(guān)于京津城際鐵路的建設(shè)區(qū)位說(shuō)法正確的是(     )

①位于我國(guó)第二階梯，地勢(shì)起伏�、跍p輕京津客運(yùn)的壓力

③先進(jìn)的科技保障              ④造價(jià)低

A．①②　 　           B．①④　 　            C．②③　 　   D．③④

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