交通運(yùn)輸建設(shè)對一個(gè)國家的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

　 2010年12月22日，湖北宜昌至重慶萬州的宜萬鐵路正式通車。宜萬鐵路平均每千米造價(jià)兩倍于青藏鐵路，修建耗時(shí)7年，年均進(jìn)度僅50千米。

分析說明宜萬鐵路工時(shí)長、造價(jià)高的自然原因。

 

跨越我國地勢二、三級階梯交界處(或穿越巫山山脈)，河流峽谷眾多，地勢高差大(地勢起伏大或山高谷深)，經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，(或經(jīng)過地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)或所經(jīng)地區(qū)多發(fā)泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā))

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：三點(diǎn)一測叢書　高中地理　必修2�。ㄈ私贪嬲n標(biāo)本） 人教版課標(biāo)本 題型：022

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。

　　近代以來，在西方列強(qiáng)的無理逼迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸。

　　今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界。沿江五省，又任洋舶縱橫。

——鄭觀應(yīng)《盛世危言》

　　上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城。1843年被辟為通商口岸。據(jù)《上�？h續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。

　　中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代，自20世紀(jì)70年代末以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)行對外開放，綜合國力不斷加強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。

（2）結(jié)合上述材料及所學(xué)知識，分析通商口岸的開放對近代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重影響，在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運(yùn)輸功能往往決定了城市的區(qū)位。如圖所示通商口岸的選擇它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。

下圖表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。

（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？

（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

（6）改革開放以來，我國與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系越來越密切。今天中國的開放政策和實(shí)踐與近代史上在西方列強(qiáng)堅(jiān)船利炮逼迫下打開國門有本質(zhì)的不同。運(yùn)用政治常識說明這種不同。

（7）歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，建設(shè)中國特色社會(huì)主義必須實(shí)行對外開放。同時(shí)堅(jiān)持獨(dú)立自主自力更生的方針，簡述其中的哲學(xué)依據(jù)。

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年河南省許昌市五校高一下學(xué)期第四次聯(lián)考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

交通運(yùn)輸對一個(gè)地區(qū)起到至關(guān)重要的作用。讀某國的一條交通線路修建說明表，回答問題。

項(xiàng)目
說明
地理位置
深處大陸內(nèi)部，和外界交流渠道少
環(huán)境特征
地質(zhì)：多斷層、地?zé)�、且�(guī)r石脆弱
地形：山區(qū)和高原
氣候：夏季多暴雨、冬季多暴雪、氣候嚴(yán)寒
生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落
成本
長度約為2080千米，估算建設(shè)成本約合近百億美元
【小題1】該國花費(fèi)巨資修建該條交通線路的效益有(　　)
A．通過物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流
B．可以促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用翊蟛糠殖鰢糜?/td>
C．可以大力開發(fā)各種生物資源
D．減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
【小題2】修建的交通運(yùn)輸方式最可能是(　　)
A．空運(yùn)B．鐵路C．管道D．水運(yùn)
【小題3】該交通運(yùn)輸方式修建過程中，你認(rèn)為可預(yù)見出現(xiàn)的問題有(　　)
A．當(dāng)?shù)爻鞘袛?shù)量快速增加B．可能會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源
C．可能會(huì)帶來更多的暴雨和狂風(fēng)D．可能會(huì)加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

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科目：高中地理 來源：2014屆河南省許昌市五校高一下學(xué)期第四次聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

交通運(yùn)輸對一個(gè)地區(qū)起到至關(guān)重要的作用。讀某國的一條交通線路修建說明表，回答問題。

項(xiàng)目

說明

地理位置

深處大陸內(nèi)部，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地?zé)�、且�(guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：夏季多暴雨、冬季多暴雪、氣候嚴(yán)寒

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

成本

長度約為2080千米，估算建設(shè)成本約合近百億美元

1.該國花費(fèi)巨資修建該條交通線路的效益有(　　)

A.通過物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流

B.可以促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用翊蟛糠殖鰢糜?/p>

C.可以大力開發(fā)各種生物資源

D.減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

2.修建的交通運(yùn)輸方式最可能是(　　)

A.空運(yùn)      B.鐵路       C.管道           D.水運(yùn)

3.該交通運(yùn)輸方式修建過程中，你認(rèn)為可預(yù)見出現(xiàn)的問題有(　　)

A.當(dāng)?shù)爻鞘袛?shù)量快速增加           B.可能會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源

C.可能會(huì)帶來更多的暴雨和狂風(fēng)     D.可能會(huì)加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。?

近代以來，在西方列強(qiáng)的武力脅迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸，下圖表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。?

中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代。自20世紀(jì)70年代末以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對外開放，綜合國力不斷增強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。?

今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界；沿江五省，又任洋舶縱橫。——鄭觀應(yīng)《盛世危言》?

上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城，1843年被辟為通商口岸。據(jù)《上海縣續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。?

（2）結(jié)合上述材料及所學(xué)知識，分析通商口岸的開放對近代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重影響。?（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。??????

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？??（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。?

近代以來，在西方列強(qiáng)的武力脅迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸，下圖表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。?

中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代。自20世紀(jì)70年代末以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對外開放，綜合國力不斷增強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。??

今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界；沿江五省，又任洋舶縱橫。——鄭觀應(yīng)《盛世危言》?

上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城，1843年被辟為通商口岸。據(jù)《上�？h續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。?

（2）結(jié)合上述材料及所學(xué)知識，分析通商口岸的開放對近代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重影響。?（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。??????

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？????（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

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