讀“世界城市化發(fā)展趨勢(shì)”表，回答：

（1）通常用       比重來衡量城市化水平。在19世紀(jì)的100年間，世界城市化水平僅上升了10個(gè)百分點(diǎn)；而20世紀(jì)最后40年間，世界城市化水平上升了    個(gè)百分點(diǎn)，說明當(dāng)今世界城市化發(fā)展的特點(diǎn)之一是              。

（2）發(fā)展中國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前城市化水平較高的是      國(guó)家，城市化發(fā)展較快的是       國(guó)家。

（3）從20世紀(jì)      年代起，發(fā)展中國(guó)家城市人口開始接近并超過發(fā)達(dá)國(guó)家；至2000年，發(fā)展中國(guó)家的城市人口約是發(fā)達(dá)國(guó)家的     倍。

（4）根據(jù)表中數(shù)據(jù)計(jì)算可得出，到2010年世界總?cè)丝诩s達(dá)70億，其中發(fā)展中國(guó)家的總?cè)丝诩s達(dá)     億，因此控制         國(guó)家的人口數(shù)量是當(dāng)務(wù)之急。

（5）目前，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，大城市人口向周邊小城市或鄉(xiāng)村遷移，這種現(xiàn)象叫   ，其產(chǎn)生的原因主要有                      （寫出兩條）。

（6）目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的人口問題主要為           ，解決這一問題的措施有       、            。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

　讀下表，回答1～2題。

1.1980～2010年(　　)

A．世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢

B．發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程趨緩

C．世界城市人口超過農(nóng)村人口

D．發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過發(fā)達(dá)國(guó)家

2.發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是(　　)

A．發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩

B．發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降

C．發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過剩更明顯

D．發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年四川省高三上學(xué)期第一次月考地理卷 題型：選擇題

讀下表，完成下列各題。

1.上表說明

A．1950～1980年世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢

B．1980～2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化趨慢

C．1950～2000年，世界城市人口均超過農(nóng)村人口

D．1980～2000年，發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過發(fā)達(dá)國(guó)家

2.上表中發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是

A．發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩

B．發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降

C．發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過剩更明顯

D．發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽車猛增，導(dǎo)致交通擁堵。下面關(guān)于解決城市交通擁堵的做法最可行的是

A．在城市中心建環(huán)行道路，并大量建設(shè)停車場(chǎng)

B．合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)交通管理，同時(shí)大力發(fā)展公共交通

C．限制家庭小汽車的增長(zhǎng)，設(shè)立無車日，倡導(dǎo)步行等健康的生活方式，減少車流量

D．將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)布局在一起，減少上下班市民流動(dòng)量

 

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科目：高中地理 來源：浙江省五校2009-2010學(xué)年度高三第一次聯(lián)考（地理）試題 題型：單項(xiàng)填空

讀下表，回答：

 

 

世界

發(fā)達(dá)國(guó)家

發(fā)展中國(guó)家

城市人口

（億）

城市化水平

（%）

城市人口

（億）

城市化水平

（%）

城市人口

（億）

城市化水平

（%）

1950

7．34

29．2

4．47

53．8

2．87

17．0

1960

10．31

34．2

5．71

60．5

4．60

22．2

1970

13．71

37．1

6．98

66．6

6．73

25．4

1980

17．64

39．6

7．98

70．2

9．66

29．2

1990

22．34

42．6

8．77

72．5

13．57

33．6

2000

28．54

46．6

9．50

74．4

19．04

39．3

2010

（預(yù)測(cè)）

36．23

51．8

10．11

76．0

26．12

46．2

1.上表說明

A.1950年—1980年，世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢

B.1980—2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化趨慢

C.1950—2000年，世界城市人口均超過農(nóng)村人口

D.1950—2000年，發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過發(fā)達(dá)國(guó)家

2.上表中發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是

A.發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩  B.發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降

C.發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過剩更明顯  D.發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽車猛增，導(dǎo)致交通擁堵。下面關(guān)于解決城市交通擁堵的看法，正確的是

A.在城市中心建環(huán)行道路，并大量建設(shè)停車場(chǎng)；

B.合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)交通管理，同時(shí)大力發(fā)展公共交通

C.限制家庭小汽車的增長(zhǎng)，設(shè)立無車日，倡導(dǎo)步行等健康的生活方式，減少車流量

D.將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)布局在一起，減少上下班市民流動(dòng)量

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

讀下表，回答：
 世界發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家
城市人口
（億）		城市化水平
（%）		城市人口
（億）		城市化水平
（%）		城市人口
（億）		城市化水平
（%）
19507．3429．24．4753．82．8717．0
196010．3134．25．7160．54．6022．2
197013．7137．16．9866．66．7325．4
198017．6439．67．9870．29．6629．2
199022．3442．68．7772．513．5733．6
200028．5446．69．5074．419．0439．3
2010
（預(yù)測(cè)）		36．2351．810．1176．026．1246．2


1.上表說明


  1. A.
    1950年—1980年，世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢
  2. B.
    1980—2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化趨慢
  3. C.
    1950—2000年，世界城市人口均超過農(nóng)村人口
  4. D.
    1950—2000年，發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過發(fā)達(dá)國(guó)家

2.上表中發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是


  1. A.
    發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩
  2. B.
    發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降
  3. C.
    發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過剩更明顯
  4. D.
    發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽車猛增，導(dǎo)致交通擁堵。下面關(guān)于解決城市交通擁堵的看法，正確的是


  1. A.
    在城市中心建環(huán)行道路，并大量建設(shè)停車場(chǎng)；
  2. B.
    合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)交通管理，同時(shí)大力發(fā)展公共交通
  3. C.
    限制家庭小汽車的增長(zhǎng)，設(shè)立無車日，倡導(dǎo)步行等健康的生活方式，減少車流量
  4. D.
    將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)布局在一起，減少上下班市民流動(dòng)量

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀下表，回答19—21題。

世界

發(fā)達(dá)國(guó)家

發(fā)展中國(guó)家

城市人口

（億）

城市化水平

（%）

城市人口

（億）

城市化水平

（%）

城市人口

（億）

城市化水平

（%）

1950

7．34

29．2

4．47

53．8

2．87

17．0

1960

103．2

34．2

5．71

60．5

4．60

22．2

1970

13．71

37．1

6．98

66．6

6．73

25．4

1980

17．04

39．6

7．98

70．2

9．66

29．2

1990

22．34

42．6

8．77

72．5

13．57

33．6

2000

28．54

46．6

9．50

74．4

19．04

39．3

2010

（預(yù)測(cè)）

36．23

51．8

10．11

76．0

26．12

46．2

19．上表說明                                                                                                      （    ）

       A．1950年—1980年，世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢

       B．1980—2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化趨慢

       C．1950—2000年，世界城市人口均超過農(nóng)村人口                 

D．1950—2000年，發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過發(fā)達(dá)國(guó)家

20．上表中發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是                     （    ）

       A．發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩

       B．發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降

       C．發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過剩更明顯

       D．發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

21．不少城市由于人口和家庭小汽車猛增，導(dǎo)致交通擁堵。下面關(guān)于解決城市交通擁堵的看法，正確的是（    ）

       A．在城市中心建環(huán)行道路，并大量建設(shè)停車場(chǎng)；

       B．合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)交通管理，同時(shí)大力發(fā)展公共交通

       C．限制家庭小汽車的增長(zhǎng)，設(shè)立無車日，倡導(dǎo)步行等健康的生活方式，減少車流量

       D．將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)布局在一起，減少上下班市民流動(dòng)量

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